作為“新基建”的重要組成部分,5G網(wǎng)絡(luò)將為智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)、智慧農(nóng)業(yè)和智慧的發(fā)展提供新機遇。截至今年2月,三大移動運營商防封165號段電銷卡靠譜已投入使用約15.6萬個5G基站;到今年年底,計劃建成60萬個基站,其中55萬個將投入使用。5G基站的快速部署為抗擊做出了重大貢獻。5G攝像頭可在人群密集區(qū)域監(jiān)測體溫,如機場、火車站、購物中心和菜市場等。從長遠來看,5G設(shè)施也將在降低對經(jīng)濟的影響和促進可持續(xù)增長方面發(fā)揮重要作用。無獨有偶,東南亞地區(qū)也熱衷于利用5G作為數(shù)字化平臺實現(xiàn)跨越式發(fā)展。泰國岳陽市防封165號段電銷卡研究人員已經(jīng)在抗擊的一線部署了5G機器人,看護受感染患者并篩查潛在病例,而新加坡則承諾投資4000萬新元,以建立一個開放、包容的5G生態(tài)系統(tǒng),用于海上作業(yè)和城市交通。5G生態(tài)系統(tǒng)由各方參與者共同組成,包括移動運營商、云提供商、托管安全服務(wù)提供商、企業(yè)和技術(shù)合作伙伴,通過競爭與合作提供服務(wù)。雖然移動網(wǎng)絡(luò)運營商的首要任務(wù)是提供5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的核心要素,但要實現(xiàn)真正的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,則需要與5G用例價值鏈中的所有行業(yè)利益相關(guān)方建立合作關(guān)系。
2020年中國通信網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡(luò)運營專業(yè)委員會主辦,以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題,邀請政府相關(guān)部門、基礎(chǔ)電信運營企業(yè)、基站鐵塔防封165號段電銷卡靠譜運營服務(wù)企業(yè)、維護服務(wù)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計研究院所、產(chǎn)品供應(yīng)商以及咨詢機構(gòu),共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新,推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中,華為中國區(qū)5G智能運維產(chǎn)品架構(gòu)師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維,助力釋放5G無限潛能”的主題演講,分享華為在智能運維領(lǐng)域的創(chuàng)新與實踐?!半S著5G規(guī)模上量,網(wǎng)絡(luò)架防封165號段電銷卡靠譜更加復(fù)雜,業(yè)務(wù)愈趨于多元化,用戶也更加注重網(wǎng)絡(luò)體驗,傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務(wù)上線慢,大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。防封165號段電銷卡靠譜周繼成指出,5G將加速運維轉(zhuǎn)型拐點的出現(xiàn),而人工智能將是推動運維轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。華為基于多年的運維實踐經(jīng)驗,構(gòu)建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS,封裝知識和經(jīng)驗形成運維資產(chǎn)。在故障預(yù)測方面,通過建立風險模型,實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn),降低網(wǎng)絡(luò)中斷;在故障識別及診斷方面,通過建立事件框架及故障樹,將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預(yù)節(jié)點減少到2-3個,提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道:通過引入AI技術(shù),傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉(zhuǎn)型,將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”,按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進:第一階段,聚焦關(guān)鍵場景,按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系,重點針對運維痛點,解決疑難雜癥;第二階段,完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系,主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預(yù),業(yè)務(wù)問題快速轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)問題;第三階段,實現(xiàn)全場景覆蓋,可以在運維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務(wù)決策、服務(wù)內(nèi)容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分:一、運維知識平臺OWS,對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù);二、設(shè)計工作臺,支持運維資產(chǎn)和運維業(yè)務(wù)的快速編排;三、豐富的智能運維用例,可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓撲可視、故障預(yù)測預(yù)防以及智能管理;四、華為專家可提供面向運維轉(zhuǎn)型的集成和培訓等專業(yè)服務(wù)。此外,AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式,在華為全球運維“知識”和經(jīng)驗共享機制的幫助下,客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉(zhuǎn)化。把簡單給客戶,把復(fù)雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點,華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產(chǎn),共同實現(xiàn)智能運維轉(zhuǎn)型!
接下來移動、電信和聯(lián)通能否同防封165號段電銷卡靠譜時在個人與企業(yè)服務(wù)市場開拓更多高附加值業(yè)務(wù),獲得更多客戶,將決定三家在5G長跑中誰能進一步提速。三大運營商上半年財務(wù)報告近期出爐。數(shù)據(jù)顯岳陽市防封165號段電銷卡示,中國電信上半年營業(yè)收入1938億元,1.7%;凈利潤139.5億元,增長0.3%。中國移動上半年運營收入為3899億元,增長0.1%;凈利潤558億元,下降0.5%。中國聯(lián)通上半年營業(yè)收入1503.97億元,增長3.8%;凈利潤33.44億元,同比增10.9%。除了收入賬表外,更受關(guān)注的還是5G建設(shè)上165號段電銷卡靠譜成績。至今年6月底,中國移動的5G套餐用戶數(shù)岳陽市防封165號段電銷卡已經(jīng)超過7000萬戶,而中國電信5G套餐用戶也達到了3800萬戶。中國聯(lián)通在半年報中,宣布其可用5G基站達到21萬座,但仍未公布用戶數(shù)。就目前5G用戶在三大運營商用戶總數(shù)占比來看仍屬于發(fā)展初期,比例還不算太高。三大運營商的發(fā)展重心還在于5G基站及配套服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。不過,5G未來的增長空間是值得期待的。比如,在個人移動市場方面,中國移動上半年的移動業(yè)務(wù)收入達到2843億元,同比減少了1.7%。同期,移動ARPU(每用戶平均收入)為50.3元,同比下降3.7%,手機上網(wǎng)DOU(單用戶平均每月上網(wǎng)流量)提升39.7%,達到8.6GB。
在8月3日舉辦的國新辦新聞發(fā)布會上,中國衛(wèi)星導(dǎo)航防封165號段電銷卡靠譜系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星岳陽市防封165號段電銷卡導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其表示,2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值有望超過4000億元。隨著5G到來,互聯(lián)網(wǎng)變成物聯(lián)網(wǎng)時代,北斗和5G等新興技術(shù)融合將催生出新的產(chǎn)業(yè)。下一步我國將進一步推動衛(wèi)星導(dǎo)航和5G、移動通信、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的融合,帶來新的防封165號段電銷卡靠譜經(jīng)濟增長點。冉承其表示,10年來我國衛(wèi)星導(dǎo)航防封165號段電銷卡靠譜與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長20%以上,2019年達到3450億元,2020年有望超過4000億元。目前,國內(nèi)企業(yè)正在致力于將北斗的岳陽市防封165號段電銷卡靠譜高精度應(yīng)用和5G在自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車等方面的應(yīng)用進行融合。目前北斗系統(tǒng)在應(yīng)用和市場化發(fā)展方面已經(jīng)初具規(guī)模。冉承其指出,在芯片發(fā)展規(guī)劃上,中國企業(yè)非常有積極性。政府要營造一個好環(huán)境,提供政策,比如知識產(chǎn)權(quán)保護、優(yōu)惠政策、稅收政策、資金貸款的政策,鼓勵中國企業(yè)在芯片、北斗產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)加大支持、加大投入,把北斗產(chǎn)業(yè)鏈做得更完善。