近兩年，車聯(lián)網(wǎng)一詞可謂是受到了大家的一致關(guān)注，巨人網(wǎng)絡(luò)通訊小編認為，由于車聯(lián)網(wǎng)涉及汽車、電子通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多個領(lǐng)域，所以，目前車聯(lián)網(wǎng)也處于一個加速發(fā)展的關(guān)鍵階段，根據(jù)業(yè)界有關(guān)人士預(yù)測，2020年全球車聯(lián)網(wǎng)有望突破1000億歐元的規(guī)模，中國將占三分之一，所以，2020車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也將是個爆發(fā)年。
什么是車聯(lián)網(wǎng)？
所謂車聯(lián)網(wǎng)，是借助新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺之間的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平、輔助駕駛和自動駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。
通俗來講，就是就是把汽車連上網(wǎng)，實現(xiàn)人，車，路，社會環(huán)境互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。
車怎么聯(lián)網(wǎng)？
V2X(VehicletoEverything)是車聯(lián)網(wǎng)的靈魂，其中V代表車聯(lián)，X代表任何與車交互信息的對象，當前X主要包含車、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。V2V具體的交互信息的模式包括：車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與人（V2P）、車與網(wǎng)絡(luò)（V2N）之間的交互。
車聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)車與人/車/路/服務(wù)平臺的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，彌補了單車智能無法對外通訊的缺陷，二者融合可以提升自動駕駛的可靠性，并降低成本，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。
車聯(lián)網(wǎng)真的有用嗎？從產(chǎn)品的角度說一下汽車聯(lián)網(wǎng)的必要性。
1、可以獲取更加豐富的服務(wù)：可以了解汽車運行狀況降低保修成本，提高安全性能，提示車主維修、降低行駛速度或提示車廠及時召回;
2、可以獲取更加及時的信息：可以實時了解汽車運行情況，包括基于車主情況、車輛位置、行車習慣定向推送的廣告;
3、可以在緊急情況下提供救援。絕大部分車聯(lián)網(wǎng)都具有緊急救援功能，比如在汽車氣囊彈出的時候會自動連接呼叫中心。
通過汽車與網(wǎng)絡(luò)的連接，還可以實現(xiàn)非常多的功能。比如路虎捷豹推出的車內(nèi)支付功能，可以讓你在加油的時候不用再掏錢包。另外很多車聯(lián)網(wǎng)都具有地理圍欄功能，可以設(shè)定汽車可以駛?cè)牖蛘卟荒荞側(cè)氲牡赜颉?br />
而在汽車聯(lián)網(wǎng)中，還有一個最重要的載體就是物聯(lián)網(wǎng)卡，作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉蛄海锫?lián)網(wǎng)卡尤其重要，穩(wěn)定的物聯(lián)網(wǎng)卡可以使汽車聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢發(fā)揮極致。
作為車輛網(wǎng)時代應(yīng)運而生的產(chǎn)品——物聯(lián)卡，所有的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都是通過物聯(lián)網(wǎng)卡的配合將車輛的運作狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，車主可以直接了解到車輛行駛的情況，交通管理部門也可以通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)智能交通信號燈管理，路橋電子不停車收費，車輛行駛速度檢測等功能。
巨人網(wǎng)絡(luò)通訊是目前國內(nèi)比較權(quán)威的第三方物聯(lián)卡交流平臺，為全方位滿足物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對物聯(lián)卡的多元化需求，巨人網(wǎng)絡(luò)通訊與國內(nèi)多家通訊運營商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為你提供企業(yè)物聯(lián)卡卡及其物聯(lián)網(wǎng)解決方案，是您值得信息的合伙伙伴。
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