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物聯(lián)網(wǎng)高速公路 眾多物聯(lián)網(wǎng)卡鋪就的智慧之路

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  國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡供應(yīng)平臺(tái)物聯(lián)卡商城表示,如今物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始被引入到交通行業(yè),其中高速公路是應(yīng)用的重點(diǎn)項(xiàng)目。由于高速公路位于寬闊的室外,所以連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是唯一有效的途徑,這就要用到物聯(lián)網(wǎng)卡,所以一個(gè)龐大的智慧高速系統(tǒng)是由大量的物聯(lián)網(wǎng)卡鋪就的。

  當(dāng)下,我國(guó)的高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越完備,相關(guān)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快,但是不可否認(rèn)的是如今高速公路的管理水平卻有點(diǎn)跟不上節(jié)奏。我們經(jīng)常會(huì)看到某一高速路段發(fā)生交通事故的報(bào)道,以及每到節(jié)日期間,高速擁堵也會(huì)成為家常便飯。監(jiān)管現(xiàn)代高速公路網(wǎng)絡(luò)中大量的應(yīng)用到了視頻監(jiān)控技術(shù),但是由于實(shí)時(shí)性不夠,不能夠及時(shí)準(zhǔn)確的獲取最新的交通路況,有效快速的解決問(wèn)題當(dāng)然也就無(wú)從談起。

  物聯(lián)網(wǎng)智慧高速公路系統(tǒng)能夠提供有效的解決方案,緩解甚至解決如今面臨的高速公路的管理難點(diǎn)。要建立智慧高速系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)卡是不夠的,物聯(lián)網(wǎng)卡只是智慧高速系統(tǒng)中負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)的一部分,還需要更多的相關(guān)部件的組成才能夠形成一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)高速公路系統(tǒng)。

  通常情況下,一種基于物聯(lián)網(wǎng)的高速公路環(huán)境監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)前端檢測(cè)傳感器、監(jiān)控處理器、服務(wù)器模塊、應(yīng)用終端。傳感器是處于整個(gè)系統(tǒng)的最前線,傳感器可以通過(guò)有線或者是低功耗藍(lán)牙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控處理器相連,監(jiān)控處理器通過(guò)無(wú)線或有線的方式與服務(wù)器模塊相連,然后服務(wù)器所處理得出的準(zhǔn)確信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡等無(wú)線的方式發(fā)送到手機(jī)、電腦等應(yīng)用終端。

  這種智慧高速系統(tǒng)可以通過(guò)多方面來(lái)進(jìn)行體現(xiàn),最常見(jiàn)的有高速公路監(jiān)控?cái)z像頭以及智慧路燈。

  通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),把智能芯片和物聯(lián)網(wǎng)卡安裝在高速路燈中,為每一盞路燈進(jìn)行命名識(shí)別,就像人一樣有了‘身份證’,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡聯(lián)網(wǎng)把它們連成可控的路燈網(wǎng)絡(luò),并且與后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行連接,在實(shí)現(xiàn)節(jié)約大量的電能資源的同時(shí),還能夠安裝攝像頭監(jiān)控模塊,補(bǔ)充一部分高速監(jiān)控的職能。

  大多數(shù)時(shí)候,高速公路的管理需要大量的高速公路攝像頭,它們就是物聯(lián)網(wǎng)智慧高速的主力軍。通過(guò)最前端傳感器收集相應(yīng)的數(shù)據(jù),然后經(jīng)過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡等無(wú)線方式聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)胶笈_(tái),最終通過(guò)終端呈現(xiàn)出實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)或者是畫(huà)面,這樣能夠大大的便利高速公路的管理,提高管理效率。

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