上世紀(jì) 80 年代,一輛拉達汽車在機場附近甩了個完美的漂移,隨后疾馳而去,人們沒機會看到它的尾燈。也許它根本沒有開尾燈。無論如何,這個拉風(fēng)的駕駛員,人們送它一個拉風(fēng)的稱號——保定車神。就是咱們的長城魏老板是也。
車神的稱號不是白給的,魏老板實在喜歡車,你看把一個瀕臨倒閉的廠子搞成現(xiàn)在這個國內(nèi)數(shù)一數(shù)二、國外數(shù)三四五六七八的長城車企,就知道車神多厲害了。而且盡管歲月流逝,魏老板骨子里車手之魂永不磨滅。
正所謂 " 四輪載人,兩輪載魂 ",玩車的人都深深認(rèn)同此理,四輪要玩,兩輪更是想玩。車神如魏老板,也抵擋不住兩輪機車的誘惑。你看他那充滿好奇的小眼神,仿佛當(dāng)年的熱血飆車少年又回來了。
在今年的上海車展上,長城就跟著名摩托車品牌春風(fēng)聯(lián)動,配合坦克 300 展出了春風(fēng) 800MT。這大概是戶外越野冒險愛好者夢寐以求的組合了吧,或許也反映了魏老板對兩輪機車的態(tài)度。
所以當(dāng)有一天長城想起要造摩托車,也不算十分驚訝了。去年 11 月,長城就申請了新商標(biāo) " 長城靈魂 ",呼應(yīng)了摩托車愛好者 " 四輪承載肉體,兩輪承載靈魂 " 的經(jīng)典語錄。最近,長城靈魂科技有限公司算是正式成立了,注冊資本 5000 萬,長城汽車 100% 控股。經(jīng)營范圍包括摩托車、摩托車零部件及配件的研發(fā)、制造、銷售等一系列與摩托車相關(guān)的內(nèi)容。
而此前就有傳聞?wù)f,長城正在研發(fā)一臺 500cc 級別的摩托車引擎,代號 EM01,對標(biāo)世界級同品類的新時代引擎,很可能是單缸四沖程的形式。當(dāng)然只是傳聞。
雖然從汽車到摩托車之間的跨度還是挺大的,不過又不是不可能。力帆從摩托車轉(zhuǎn)到汽車,長城當(dāng)然也可以從汽車延伸摩托車。以長城目前的資金實力、研發(fā)能力以及經(jīng)驗,如果魏老板鐵了心去搞,根本不是什么難事。難的應(yīng)該是怎么做到像本田、寶馬摩托車那樣世界知名。
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