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由于最近對《歐盟商標(biāo)指令》和《歐盟共同體商標(biāo)條例》進(jìn)行的更改，商標(biāo)的格局正在發(fā)生變化。它正在朝著權(quán)利人友好的方向發(fā)展，特別是在扣押運(yùn)輸中的假冒偽劣產(chǎn)品方面。在扣押芬蘭運(yùn)輸途中的貨物方面，新規(guī)則將改變游戲規(guī)則。

過境國

芬蘭歷來是貨物的過境國途中從中國到俄羅斯。貨物通過海運(yùn)從中國運(yùn)到歐洲北部最大的港口，然后裝到使用芬蘭南部港口的較小船只中。從那里，貨物被卸到卡車中并通過公路運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯。

在國家或歐盟法律的約束下，芬蘭海關(guān)多年來一直在扣押向俄羅斯轉(zhuǎn)運(yùn)的侵權(quán)商品。之所以可能這樣做，是因?yàn)橹钡?011年底，歐盟國家都觀察到了“制造虛構(gòu)小說”，并像在過境國中一樣對待過境商品。

通量規(guī)則

但是，針對通過歐洲聯(lián)盟進(jìn)行的外部過境貨物采取邊境措施的法律依據(jù)目前處于變化之中。歐洲法院（ECJ）在2011年的諾基亞和飛利浦一起案件中發(fā)布了一項(xiàng)備受爭議的裁決，該裁決給尋求通過歐盟在外部轉(zhuǎn)運(yùn)中扣押商品的權(quán)利持有者帶來了沉重負(fù)擔(dān)。作出決定后，許多歐盟國家大幅度減少了緝獲量或完全停止了緝獲可疑貨物的行動。芬蘭海關(guān)大幅減少了對轉(zhuǎn)運(yùn)中貨物的緝獲：2011年，轉(zhuǎn)運(yùn)中貨物占所有邊境措施的93％，導(dǎo)致緝獲了侵權(quán)嫌疑貨物，到2015年，這一數(shù)字已降至10％以下。

變化

權(quán)利持有人無法容忍這種情況。經(jīng)過激烈的政治辯論，新的《共同體商標(biāo)條例》第9（4）條現(xiàn)在包含一項(xiàng)受歡迎的規(guī)定，指出共同體商標(biāo)（自2016年3月22日起被稱為歐盟商標(biāo)）的持有人可以扣押通過歐盟轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物即使這些商品并非針對歐盟消費(fèi)者。對于權(quán)利人來說，這是個好消息。但是，最后文本是一個折衷方案，其中包括一項(xiàng)條文，即如果貨物的所有人可以證明權(quán)利人不能在目的地國扣押貨物，則扣押貨物的權(quán)利將喪失。舉證責(zé)任完全由侵權(quán)人承擔(dān)。

例外

盡管歡迎更改運(yùn)輸中扣押貨物的規(guī)則，但存在這樣的風(fēng)險，即在目的地國可能侵權(quán)的貨物附帶條件會導(dǎo)致對成員國法院如何適用外國法律提出質(zhì)疑。但是，在假冒明顯的情況下，這種情況很少見。

評論

關(guān)于扣押過境貨物的新規(guī)則將證明對芬蘭很重要。對于歐盟商標(biāo)持有人，芬蘭將成為假冒商品的有效查封了一個有趣的樞紐途中俄羅斯和波羅的海國家。隨著新的關(guān)于過境商品的共同體商標(biāo)條例條款以及歐盟海關(guān)執(zhí)法條例（608/2013）引入的強(qiáng)制性簡化銷毀程序，在芬蘭扣押侵權(quán)商品從未如此簡單或有效。

標(biāo)簽：北海甘孜南充衡陽銅川寧波柳州湘潭

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《共同體商標(biāo)法規(guī)的變更是芬蘭主導(dǎo)的嗎》，本文關(guān)鍵詞共同體,商標(biāo),法規(guī),的,變,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。