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中國南車的創(chuàng)新績效

中國南車通過引進消化吸收先進技術(shù)、自主創(chuàng)新及創(chuàng)新提升,取得了豐碩的成果。

1.專利及科技獲獎情況

科技的投入帶來豐碩的成果,從2011?2013年，中國南車公司每年獲得的專利授權(quán)都達千件以上，并收獲了各種高級別的科技獎項。

2.利澗增長

在獲得科研成果的同時，技術(shù)創(chuàng)新也帶來r利潤的持續(xù)增長,在2008年至2013年間，中國南車公司的凈利潤增長了2倍多。

3.市場占有率.

中國南乍憑借強大的技術(shù)實力與可靠的產(chǎn)品保證，持續(xù)保持多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位：在動車組市總的領(lǐng)先地位，在中國全年全路動車組運營里程中，中國南車動車組運營里程超過50%,而且百萬公里故隙率僅為全路平均水平的一半；在電力機車市場，中國南車的國內(nèi)市場占比超過50%；而穿梭在中國各大城市的軌道交通車輛，也有超過一半來自中國南車。

.品牌影響力

伴隨著利潤和市場占有率增長的，還有中國南車的品牌影響力。2008年中國南車被評為亞洲知名品牌;2010年2月英國品牌價值咨詢公司BrandFinance發(fā)布的全球最仃價值500品牌排行榜中，中國南車以品牌價值19.87億美元首次上榜,排名第476位,是中國唯一上榜的重大裝備制造企業(yè)，進入此榜單的全球軌道交通知名企業(yè)只有GE、西門子、龐巴迪和南車4家；2013年，在世界品牌實驗室發(fā)布的《2013年中國500最具價值品牌》排行榜中，中國南車以295.36億元的品牌價值位列第53位，機械行業(yè)第一位，品牌影響力被評定為“世界性”。

.行業(yè)引領(lǐng)

中國南車通過十余年的創(chuàng)新歷程，構(gòu)建了集成基礎(chǔ)理論、設(shè)計制造、實驗評估等為一體的軌道交通設(shè)備技術(shù)體系，逐漸承擔起前胞性技術(shù)研究，邁向引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新之路。2013年，中國南車承擔的“十二五”國家科技支撐計劃項目《智能高速列車系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及樣車研制》取得重大進展，國內(nèi)首列智能化高速列車樣車下線，首次實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感技術(shù)在大型交通運輸設(shè)備上的工程化應(yīng)用。中國南車的“更高速實驗列車”將實驗速度提升到了605千米/小時，在高速動車組前胞技術(shù)研究方面邁出了一大步。

.綜合實力

對比同行業(yè)，中國南車通過技術(shù)創(chuàng)新展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢：一是品種齊全，是世界機車車輛產(chǎn)品最齊全的公司之一。二是產(chǎn)品設(shè)計制造周期短、市場反應(yīng)速度快。出口產(chǎn)品要較西方投標者當.貨期短l/3o三是具有龐大的制造能力和強大的配件供應(yīng)鏈，制造';工藝及設(shè)備先進，達到世界一流水平。四是實驗驗證及檢測手段'完善先進。擁有全套完整的檢測體系，能夠?qū)π略O(shè)計產(chǎn)品進行各：種檢測及試驗驗證，保證產(chǎn)品的制造質(zhì)量。

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