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精益供應(yīng)鏈的核心

任何企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程都存在浪費(fèi)現(xiàn)象.即生產(chǎn)過(guò)程中存住不增值部分,如次品、過(guò)材生產(chǎn)、庫(kù)存、多余操作、加J運(yùn)輸和等待等消除這些浪費(fèi)的方法就是設(shè)計(jì)一個(gè)理想的供應(yīng)鏈.通過(guò)減少和消除浪費(fèi)或無(wú)價(jià)值的附加活動(dòng).從而縮短從產(chǎn)品訂單開(kāi)始至產(chǎn)品到達(dá)客戶(hù)的時(shí)間這個(gè)理想的供應(yīng)鏈就是相益供應(yīng)鏈.準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、采購(gòu)和分銷(xiāo)是精益供應(yīng)鏈的基本活動(dòng).而支掾這一系列活動(dòng)的基礎(chǔ)就是準(zhǔn)時(shí)化物流。

.精益供應(yīng)鏈

精益供應(yīng)鏈的核心是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式是豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分.是以客戶(hù)需求為目標(biāo).按照客戶(hù)需求拉動(dòng)采購(gòu)和生產(chǎn)即客戶(hù)需求是驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的哲學(xué)思想是只在需要的時(shí)候才進(jìn)行生產(chǎn),強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)的“準(zhǔn)時(shí)化”和,,零庫(kù)存”工準(zhǔn)時(shí)化“要求供應(yīng)商必須及時(shí)供貨，“零庫(kù)存”則要求供貨必須精準(zhǔn),需要多少.就供應(yīng)多少因此“多品種和小批量”是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的特點(diǎn)。企業(yè)闈繞著準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行設(shè)計(jì)和組織,有效地控制浪費(fèi)。

準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的實(shí)施需要合適的生產(chǎn)工具.看板的應(yīng)用非常重要?？窗鍋V稱(chēng)為“指令K”“信號(hào)卡”和“傳票卡”等是一種傳遞信號(hào)的生產(chǎn)工具。看板的作用主要包括傳遞生產(chǎn)和運(yùn)送指令、記錄物料需求信息和及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格品等。工人們通過(guò)看板不僅能夠及時(shí)收到生產(chǎn)指令,而能夠檢查物料的準(zhǔn)確性。一旦發(fā)現(xiàn)信息錯(cuò)誤,就需及時(shí)改正.通過(guò)看板管理.能夠最大限度地減少浪費(fèi).達(dá)到精益目的。

.準(zhǔn)時(shí)化物流

準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的“多品種和小批量”特點(diǎn)要求物流必須做到實(shí)時(shí)配送、按需配送o準(zhǔn)時(shí)化物流是以客戶(hù)需求為目標(biāo)通過(guò)一系列物流活動(dòng)的集成.為客戶(hù)提供準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、快速、低成本、高效率和信息化的服務(wù)在準(zhǔn)時(shí)方面,強(qiáng)調(diào)信息流動(dòng)的準(zhǔn)時(shí)和物品在流動(dòng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)(交貨、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、分揀、配送等)按計(jì)劃完成。準(zhǔn)確方面主要是指準(zhǔn)確的信息傳遞、準(zhǔn)確的庫(kù)存、準(zhǔn)確的客戶(hù)需求預(yù)測(cè)和準(zhǔn)確的送貨數(shù)求。至于快速，一方面是指物流系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)需求的反應(yīng)速度另一方面是指貨品在流通過(guò)程中的速度。低成本和高效率幣:點(diǎn)強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)通過(guò)合理配置資源.采用先進(jìn)的物流技術(shù)和運(yùn)營(yíng)策略.提高物流效率和降低物流成本。信息化方面.強(qiáng)調(diào)信息在供應(yīng)鏈中各環(huán)日之間的傳遞和共享。

由于汽車(chē)制造商普遍采川準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)系統(tǒng).對(duì)庫(kù)存有詐常嚴(yán)格的要求,因此多數(shù)零部件入廠(chǎng)物流采用準(zhǔn)時(shí)化物流模式。在實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化物流模式的過(guò)程中對(duì)接配送(cross-docking)和循環(huán)取貨也是常采用的人廠(chǎng)物流策略。目本汽車(chē)制造商大量采用第三方物流(t目irdpartylogistics.3PL)進(jìn)行零部件配送.第三方物流在零部件供應(yīng)商集聚地建有收集零部件的倉(cāng)庫(kù).采用對(duì)接配送和循環(huán)取貨等策略收集和處理供應(yīng)商的貨物。上海通用汽車(chē)采用循環(huán)取貨策略由一家(或幾家)第三方物流運(yùn)輸承包商根據(jù)預(yù)先設(shè)il好的取貨路線(xiàn).按次序到供應(yīng)商處取貨.然后宜接輸送到上海通用零部件再分配中心。

提前期長(zhǎng)是供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的幣:要原因。如果能夠降低提前期,就能實(shí)現(xiàn)精益分銷(xiāo)，從而有效地降低牛鞭效應(yīng)。因此，企業(yè)需要從管理理念上進(jìn)行變革.通過(guò)構(gòu)也準(zhǔn)時(shí)化物流戰(zhàn)略,提高物流服務(wù)水平降低渠道庫(kù)存成本。

標(biāo)簽：隴南昆明南京南通呼和浩特隨州天門(mén) 長(zhǎng)春

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《精益供應(yīng)鏈的核心》，本文關(guān)鍵詞精益,供應(yīng)鏈,的,核心,精益,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。