北京市交通系統(tǒng)自主研發(fā)了基于浮動(dòng)車的動(dòng)態(tài)交通信息集成處理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)市區(qū)90%以上道路的路況監(jiān)控。
整合已建成的交通信息網(wǎng)站和熱線系統(tǒng),建成統(tǒng)一的互動(dòng)門戶和交通服務(wù)呼叫中心,為社會(huì)公眾提供高質(zhì)量、個(gè)性化、豐富的交通信息服務(wù)。這是記者日前從北京市交通建設(shè)及智能交通管理新聞發(fā)布會(huì)獲悉的2015年前北京市智能交通發(fā)展目標(biāo)。
近年來,信息化、科技化、智能化在北京市交通行業(yè)中的應(yīng)用日臻廣泛,科技隊(duì)伍逐步壯大,創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。根據(jù)人文交通、科技交通、綠色交通”行動(dòng)計(jì)劃,今后四年內(nèi),北京將打造交通科技創(chuàng)新體系,用于科技方面的投入將不少于同期交通投資的1%,科技創(chuàng)新將成為交通行業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。今后,北京市交通部門還將加強(qiáng)科技創(chuàng)新鼓勵(lì)政策研究,力爭(zhēng)在項(xiàng)目統(tǒng)籌推進(jìn)、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)扶持及獎(jiǎng)勵(lì)考評(píng)等方面取得突破,在交通行業(yè)營(yíng)造出鼓勵(lì)創(chuàng)新、引導(dǎo)創(chuàng)新、崇尚創(chuàng)新、勇于創(chuàng)新”的良好氛圍,鼓勵(lì)企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,搭建產(chǎn)、學(xué)、研、用”的產(chǎn)業(yè)鏈條。
9大公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)建成
智能化運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平提高
近年來,智能化和信息化技術(shù)在北京市交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)、管理和服務(wù)中得到了廣泛應(yīng)用。北京已建成地面公交運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)9大應(yīng)用系統(tǒng),基本形成了地面公交智能調(diào)度運(yùn)營(yíng)體系,在奧運(yùn)交通保障中發(fā)揮了重要作用。
北京目前已經(jīng)建成軌道交通自動(dòng)售檢票、乘客信息服務(wù)等10多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng),建成智能化軌道交通指揮中心,實(shí)現(xiàn)了8條軌道交通線路的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)與調(diào)度。通過地鐵1、2號(hào)線信號(hào)和通信等改造工程,縮短了列車運(yùn)行間隔,大大提高了安全和運(yùn)輸能力。市政交通一卡通已覆蓋全市地面公交、軌道交通和部分出租車及停車場(chǎng),發(fā)卡量2800多萬張。建成六里橋省際客運(yùn)信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了全市省際客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票及費(fèi)用結(jié)算。建成金銀建等5個(gè)出租汽車監(jiān)控、調(diào)度中心,實(shí)現(xiàn)了出租汽車信息采集、調(diào)度、安防和管理。
建成統(tǒng)一交通服務(wù)呼叫中心
力爭(zhēng)公眾信息服務(wù)取得突破
為更好的為公眾交通信息服務(wù),北京市交通系統(tǒng)自主研發(fā)了基于浮動(dòng)車的動(dòng)態(tài)交通信息集成處理系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)采集處理13000輛浮動(dòng)車數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)市區(qū)90%以上道路的路況監(jiān)控。建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)系統(tǒng),通過網(wǎng)站提供城市道路實(shí)時(shí)路況、駕車路線、停車場(chǎng)等25項(xiàng)服務(wù);建成交通服務(wù)熱線,實(shí)現(xiàn)了公交地鐵換乘、市政交通一卡通等交通信息的查詢;推出了國(guó)內(nèi)首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航儀,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)服務(wù);初步形成基于網(wǎng)站、交通服務(wù)熱線、交通調(diào)頻廣播、路側(cè)情報(bào)板、動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航儀、手機(jī)短信等多模式、綜合性的交通信息服務(wù),在奧運(yùn)車輛、奧運(yùn)場(chǎng)館得到實(shí)際應(yīng)用。
到2015年,北京市交通系統(tǒng)將力爭(zhēng)建設(shè)統(tǒng)一的公眾信息服務(wù)平臺(tái)及互動(dòng)系統(tǒng)。加強(qiáng)郊區(qū)縣信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè),將信息服務(wù)范圍延伸至整個(gè)市域;研究新型交通信息發(fā)布技術(shù),拓寬信息服務(wù)渠道,實(shí)現(xiàn)交通信息服務(wù)與數(shù)字電視、移動(dòng)電視、3G等新媒體的結(jié)合;建設(shè)輿情信息服務(wù)系統(tǒng),自動(dòng)采集、分析輿情熱點(diǎn);建設(shè)公眾互動(dòng)系統(tǒng),整合已建成的交通信息網(wǎng)站和熱線系統(tǒng),建成統(tǒng)一的互動(dòng)門戶和交通服務(wù)呼叫中心;為社會(huì)公眾提供高質(zhì)量、個(gè)性化、豐富的交通信息服務(wù);建立覆蓋面廣、統(tǒng)一的信息互動(dòng)渠道,為政府、企業(yè)及時(shí)獲取并有效處理公眾意愿提供支持。
三大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)
支撐管理、服務(wù)和應(yīng)急處置
在實(shí)際工作中,北京市交通部門構(gòu)建了覆蓋交通委系統(tǒng)和市屬交通企業(yè)的交通專網(wǎng),初步建設(shè)了交通專題電子地圖以及全市道路、運(yùn)輸行業(yè)人車戶、行政執(zhí)法三大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
通過建設(shè)的網(wǎng)上審批系統(tǒng),百分之百實(shí)現(xiàn)了行政許可和服務(wù)事項(xiàng)的一個(gè)窗口受理,規(guī)范了審批流程,提高了服務(wù)水平。建成了交通安全應(yīng)急指揮中心,在全國(guó)率先開展了省(市)級(jí)路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)的建設(shè),提高了交通行業(yè)應(yīng)急指揮和快速處置能力。研發(fā)了交通運(yùn)行智能化分析系統(tǒng),為制定每周一日高峰時(shí)段限行等重大交通政策措施提供決策支持。
動(dòng)態(tài)導(dǎo)航終端將達(dá)百萬臺(tái)
推動(dòng)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化
今后北京市將重點(diǎn)建設(shè)城市軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)基地、軌道交通關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化基地、交通基礎(chǔ)設(shè)施科研設(shè)計(jì)基地、城市交通仿真與工程設(shè)計(jì)基地和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化基地等。推動(dòng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)自主關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化。促進(jìn)自主創(chuàng)新的中低速磁懸浮列車的示范應(yīng)用,擴(kuò)大高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)使用規(guī)模。推進(jìn)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化,形成產(chǎn)業(yè)鏈,到2015年,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)態(tài)導(dǎo)航終端應(yīng)用數(shù)量達(dá)100萬臺(tái)以上。
同時(shí),北京將開展交通安全與應(yīng)急處置管理體系支撐技術(shù)研究,建設(shè)完善交通行業(yè)圖像信息系統(tǒng)、安全應(yīng)急信息管理系統(tǒng)等。提高山區(qū)公路新改建的整體安全等級(jí)。開展駕駛員疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、營(yíng)運(yùn)車輛安全性能監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)研究,提升駕駛安全水平。特約記者 孫文劍 文/圖
□鏈接
用制度加速提升行業(yè)創(chuàng)新能力
今后,北京市交通部門將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)行業(yè)科技創(chuàng)新的統(tǒng)籌力度,制定規(guī)劃,編制指南、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,指導(dǎo)引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行科技創(chuàng)新活動(dòng),為科技成果的應(yīng)用推廣創(chuàng)造條件。進(jìn)一步整合基礎(chǔ)資源,理順相關(guān)配套政策,幫助企業(yè)解決科技創(chuàng)新工作中的難題,為科技創(chuàng)新創(chuàng)造良好環(huán)境。交通行業(yè)的企業(yè)將增強(qiáng)科技創(chuàng)新的主體意識(shí),加大工作力度,確保資金投入,積極引進(jìn)科技創(chuàng)新成果,將探索市場(chǎng)化手段,創(chuàng)新工作模式,增強(qiáng)自身科技創(chuàng)新能力。充分發(fā)揮首都的科技資源優(yōu)勢(shì)。發(fā)揮國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)和首都高等院校的作用,調(diào)動(dòng)其參與科技交通的積極性,在技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢、人才培養(yǎng)、工程技術(shù)應(yīng)用中發(fā)揮智力支持作用。
