旅順便捷的交通設(shè)施有人說，路是城市的年輪，她見證了城市的歷史，也指引著城市的未來。作為中國第一條柏油馬路，擁有80余年歷史的旅順南路，見證了百年大連的發(fā)展，更以承載著區(qū)域發(fā)展活力的交通動(dòng)能，牽引著自身周邊的這片熱土，不斷煥發(fā)出嶄新的勃勃生機(jī)——
四橫五縱”織網(wǎng) 輪渡大橋相助
高新區(qū)圈定慧谷”半小時(shí)生活半徑
要想富，先修路。”這句話雖然通俗，但卻實(shí)實(shí)在在地講出了交通對于城市發(fā)展的重要性。交通設(shè)施作為一座城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對城市的規(guī)模拓展、產(chǎn)業(yè)升級和居民的生活質(zhì)量都有著十分重要的影響，甚至已經(jīng)成為城市發(fā)展的核心命脈。對于旅順南路上這座經(jīng)過十年發(fā)展后已然崛起的生態(tài)宜居城”而言，其向著國際一流科技新城區(qū)”和東方慧谷”的華麗蛻變，也預(yù)告了區(qū)域交通的再次升級。
旅順南路半小時(shí)生活圈
高新產(chǎn)業(yè)和城市規(guī)模的同步迅猛發(fā)展，給旅順南路區(qū)域帶來了巨大的出行需求。據(jù)測算，未來僅高新區(qū)就業(yè)人口上下班固定出行量就將達(dá)到50萬人次，加之內(nèi)部居民出行、工作人員公務(wù)出行及大連城市中心區(qū)到旅順口區(qū)的城市組團(tuán)間穩(wěn)定交通流等，未來再高峰時(shí)段高新區(qū)的骨架交通體系僅能承載約70%規(guī)劃就業(yè)人口的出行量。因此，為了更好地承載區(qū)域向國際一流的創(chuàng)新型科技新城區(qū)”的發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)建設(shè)國際一流的智能、文化、宜居、綠色新城區(qū)”的建設(shè)戰(zhàn)略，在最新出臺(tái)的《大連高新區(qū)總體發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）中，高新區(qū)特別打造了一個(gè)四橫五縱”的區(qū)域道路主干架體系，并計(jì)劃以多種出行方式的合理搭配，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，提高出行效率，滿足出行需求。
結(jié)合區(qū)域內(nèi)的實(shí)際情況，《規(guī)劃》將通過土地利用引導(dǎo)居民交通出行，以公共交通出行為主，實(shí)現(xiàn)交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展，尋找交通系統(tǒng)的持續(xù)健康發(fā)展之路，最終實(shí)現(xiàn)低能耗、低碳的可持續(xù)交通體系。
在《規(guī)劃》提出的四橫五縱”體系中，四橫”由南向北分別指的是：濱海路、旅順南路、凌川路和旅順中路；而五縱”由西向東則是指山英路、龍英路、前黃路、河周路和紅凌路。除此之外，計(jì)劃于年內(nèi)完成主體施工的202路軌道交通延伸工程也將沿旅順南路，與四橫五縱”的區(qū)域道路交通主干架體系一道，為旅順南路區(qū)域構(gòu)建更加快捷的出行網(wǎng)絡(luò)。
為了完成這一交通主干架體系的建設(shè)和功能的進(jìn)一步完善，高新區(qū)將進(jìn)行根據(jù)規(guī)劃打通凌川路、河周路、紅凌路，構(gòu)建起高新區(qū)東西向和南北向的新通道；再建設(shè)一條長逾26公里的濱海路，大大提升區(qū)域內(nèi)的濱海價(jià)值；啟動(dòng)前黃路、龍英路、山英路、旅順南路道路改造工程，完善大連西部交通系統(tǒng)。此外，高新區(qū)還將結(jié)合輕軌、地鐵站點(diǎn)，在河口灣、龍王塘建設(shè)交通綜合體，采用現(xiàn)代化交通設(shè)施，適時(shí)建設(shè)七賢嶺和英歌石單軌交通線路，提高高新區(qū)城市品質(zhì)。
在很多人的腦海中，現(xiàn)在想要在城市各大組團(tuán)間移動(dòng)，除了選擇駕車在公路上馳騁之外，就只能選擇輕軌和地鐵等軌道交通方式了。然而，高新區(qū)將為城市的出行方程式”一個(gè)新解”——輪渡。
說起輪渡，可能很多人對她的認(rèn)識還都停留在長途貨運(yùn)上。大連作為一座海濱城市，在海濱資源上擁有先天的優(yōu)勢，尤其在旅順南路這片南向的天然海岸帶上，更是完全有能力構(gòu)建起一張多點(diǎn)多線”、快捷無阻的輪渡客運(yùn)交通網(wǎng)。
據(jù)高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，輪渡已經(jīng)成為區(qū)域下一步交通建設(shè)的重點(diǎn)構(gòu)思，一經(jīng)驗(yàn)證就將很快步入規(guī)劃實(shí)施過程。根據(jù)規(guī)劃顯示，從未來的凌水灣商務(wù)中心區(qū)起始，河口灣、小平島、未來的濱海路中段、龍王塘生活配套區(qū)、鮑魚灣會(huì)議會(huì)展中心等多個(gè)沿海功能區(qū)均有條件被納入到區(qū)域輪渡交通網(wǎng)當(dāng)中。這種出行方式將大大減少人們對汽車的依賴，減少碳排放和碳沾染，對于踐行低碳”理念、提升區(qū)域內(nèi)的出行效率、提高區(qū)域內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量均大有裨益。此項(xiàng)交通設(shè)想的實(shí)現(xiàn)，更有望為整座城市、甚至其他城市和地區(qū)的濱海區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)升級提供新的藍(lán)本。
除此之外，星海灣跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目也將于今年啟動(dòng)。設(shè)計(jì)中的星海灣跨海大橋?yàn)殡p向8車道，分上下兩層各四排車道。該項(xiàng)目建成后也將有效助推旅順南路區(qū)域交通體系的完善和升級。
四橫五縱”的區(qū)域交通主干架體系建成后，不僅將有效承擔(dān)起區(qū)域內(nèi)的交通功能，整體提升區(qū)域內(nèi)的交通效率，還將為區(qū)域內(nèi)添加”兩條景觀大道——四橫”中最南側(cè)的濱海路將成為區(qū)域內(nèi)一條嶄新的觀海景觀道，而旅順南路也將在改造過程中，被建設(shè)成為高品質(zhì)的景觀大道。
根據(jù)規(guī)劃中的內(nèi)容顯示，旅順南路擁有50米的道路控制紅線，道路兩側(cè)將各留50米綠化帶，種植各種景觀樹種，建設(shè)高品質(zhì)景觀大道。同時(shí)規(guī)劃還將嚴(yán)格控制道路兩側(cè)的建筑高度和建筑風(fēng)格，規(guī)定建筑高度不得超過30米，建筑不得遮擋景觀通廊。
規(guī)劃中還對多條主干道進(jìn)行了細(xì)致的分段景觀設(shè)計(jì)，使一條長路得以貫穿多個(gè)景觀段。例如，濱海大道建成后，將由東向西橫穿東部濱海自然風(fēng)景段、市區(qū)段、濱海生活社區(qū)段、黃泥川高端研發(fā)段、龍王塘居住社區(qū)段、鮑魚灣會(huì)展休閑段以及西部濱海自然風(fēng)景段，達(dá)成一路七景”的道路景觀效果。相信這條濱海大道建成通車后，必將吸引更多的游人走近旅順南路區(qū)域，感受這里的風(fēng)光與變遷，成為旅順南路區(qū)域內(nèi)乃至大連浪漫之都”的又一大動(dòng)人勝景。
擁有完善的交通網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)成熟城區(qū)不可或缺的前提條件，更是進(jìn)一步構(gòu)建高品質(zhì)生活圈的重要基礎(chǔ)。高新區(qū)四橫五縱”區(qū)域交通主干架體系的出現(xiàn)，不僅進(jìn)一步升級了區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)，更將區(qū)域內(nèi)各大功能組團(tuán)更加緊密地聯(lián)結(jié)在了一起，并有望全面構(gòu)建起一個(gè)完善快捷的慧谷生活圈”。
根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容顯示，在四橫五縱”區(qū)域交通主干架體系建成后，由區(qū)域內(nèi)的各個(gè)城市功能組團(tuán)向其他組團(tuán)移動(dòng)，都可以獲得更為豐富和快捷的出行選擇。未來，無論是從河口灣國際軟件園驅(qū)車前往到英歌石體育公園打高爾夫球，或是從鮑魚灣會(huì)展中心駛向凌水灣商業(yè)中心購物，抑或是從黃泥川軟件園前往龍王塘中央商務(wù)生活配套區(qū)觀賞美麗的櫻花，道路網(wǎng)絡(luò)的縱橫交織和每一條路實(shí)際路況的提升，都將使得出行變得更加快捷方便，并將整個(gè)區(qū)域內(nèi)的最長時(shí)間半徑控制在半小時(shí)以內(nèi)。
當(dāng)區(qū)域內(nèi)的功能區(qū)建設(shè)和路網(wǎng)建設(shè)全面完成之后，一個(gè)以高新產(chǎn)業(yè)聚集地為核心，融合商業(yè)、休閑、醫(yī)療、教育等多種城市功能的快捷慧谷生活圈”就將在旅順南路區(qū)域內(nèi)浮出水面。在未來，半小時(shí)玩轉(zhuǎn)慧谷生活圈”將不再是夢。
四橫五縱”支撐國際一流城區(qū)”出行需求
輪渡和跨海大橋助力區(qū)域新交通
濱海路和旅順南路變身景觀大道
半小時(shí)玩轉(zhuǎn)慧谷生活圈
旅順南路不僅跑著車，更傳遞著人們對生活的向往。在這條路上，很多人完成了自己生活的遷徙。在旅順南路的串接和周邊區(qū)域的延展下，城市居民的人居遷徙”正寫下城市居住格局的改變。
旅順南路見證城市南海岸上的人居變遷
新興產(chǎn)業(yè)帶 重逢小平島
作為旅順南路的東端起始點(diǎn)，黑石礁區(qū)域可謂是大連最具規(guī)模的傳統(tǒng)居住區(qū)之一。2003年之前，在很多人的眼里，從這里開始向西，就是大連的郊區(qū)了。但是，隨著旅順南路軟件產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃的實(shí)施，尤其是軟件園一期的日益成熟，區(qū)域的驚艷蛻變和無限前景，讓黑石礁以西的由家村、七賢嶺、凌水等區(qū)域開始被城市居住人群所認(rèn)可。
2004 年初，安達(dá)圣島集團(tuán)獲得小平島開發(fā)權(quán)，由此大連出現(xiàn)了第一個(gè)以島”為社區(qū)的復(fù)合型大盤。這個(gè)如今已經(jīng)晉升成為500萬平海上新城”的大型濱海社區(qū)，集合了普通住宅、公寓、公館、花園洋房、聯(lián)排別墅、獨(dú)立別墅、商業(yè)地產(chǎn)、星級酒店、寫字樓和旅游設(shè)施，基本涵蓋了中國房地產(chǎn)開發(fā)所有類別的產(chǎn)品。而從假如大連沒有海”到現(xiàn)在的重新想象這片海”，小平島的口號一直都吸引著大連市民的熱情目光。
得益于城市的成熟配套，又借產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的助推，旅順南路從黑石礁到河口路段受到了越來越多城市居住者的青睞，并逐漸成為投資者追逐的目標(biāo)。甚至很多從以星海灣作為自己居所標(biāo)簽的人，也開始沿著旅順南路一路向西，為自己尋覓一處新的房產(chǎn)。
現(xiàn)代黃泥川 發(fā)現(xiàn)新天地
2007年，知本經(jīng)濟(jì)在大連成了炙手可熱的新名詞，對居住有著高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的高知人群，也正式成為了大連人居體系中不可忽視的生力軍。究竟什么樣的環(huán)境，才是最適合這些人居住需求的呢？這個(gè)問題，在黃泥川得到了最佳的體現(xiàn)。
2007年的9月，由瑞安房地產(chǎn)、瑞安建業(yè)及億達(dá)集團(tuán)聯(lián)手開發(fā)的「大連天地」正式開工建設(shè)。這個(gè)專為綠色時(shí)尚生活家及知識型產(chǎn)業(yè)人群打造的全方位增值多核精英都會(huì)，位于旅順南路軟件產(chǎn)業(yè)帶的核心位置，綿延12.5公里，總規(guī)劃面積26.5平方公里，總建筑面積354萬平方米，項(xiàng)目總投資約300億元人民幣，建成后工作、居住人口可高達(dá)30萬人?！复筮B天地」東起河口灣，北接黃泥川，上連山谷地帶，西至南海頭。四大領(lǐng)地各具意趣，卻又以完善規(guī)劃緊密相連，共融共生，從產(chǎn)品的多元化、綜合體量與運(yùn)營高度上在競品中遙遙領(lǐng)先。「大連天地」之黃泥川板塊以軟件園的產(chǎn)業(yè)辦公為核心，是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的樂活領(lǐng)地，供知識產(chǎn)業(yè)人群專享的綠色工作生活空間，高級住宅、商業(yè)中心、商務(wù)酒店、學(xué)校與醫(yī)療健康機(jī)構(gòu)等設(shè)施齊備，建成后將晉身世界一流的綠色硅谷”行列。
向西休閑行 邂逅藍(lán)灣鎮(zhèn)
旅順南路上跑的不僅有往高新區(qū)搬運(yùn)高新技術(shù)器材和建筑材料的卡車，還有載著為了一覽東北亞旅游度假勝地慕名而來的游客的客車。自旅順口區(qū)宣布全面對外開放以來，打造 中國北方國際旅游自由半島、東北亞休閑度假旅游目的地”的口號就更加響亮地成為旅順區(qū)域發(fā)展的一副金字招牌。
浪漫唯美的海灣、悠閑靜謐的小鎮(zhèn)、異國風(fēng)情的建筑群……沿著旅順南路再向西，一種洋溢在藍(lán)天碧海間的輕快感愈發(fā)濃厚。2010年，經(jīng)歷了藍(lán)灣一期、二期項(xiàng)目的成熟和積淀，由億達(dá)集團(tuán)圣北房地產(chǎn)開發(fā)的藍(lán)灣項(xiàng)目全面升級為 藍(lán)灣鎮(zhèn)”，一個(gè)超百萬平米的新城鎮(zhèn)即將呈現(xiàn)在市民的眼前。藍(lán)灣鎮(zhèn)是一個(gè)品質(zhì)生活高度集約的不多擴(kuò)張的濱海小鎮(zhèn)，包括藍(lán)灣一、二、三期的高品質(zhì)風(fēng)情別墅、觀海公寓；圣美利加莊園頂尖別墅區(qū)；星級酒店；尊榮會(huì)所；美式院景商街；私家海濱浴場、旅順口區(qū)文化體育中心、規(guī)劃中的頂尖教育配套、大型購物中心、漁人碼頭……藍(lán)灣鎮(zhèn)規(guī)模還在不斷擴(kuò)張，藍(lán)灣鎮(zhèn)的配套還在不斷豐富。
辛苦地度過了五個(gè)工作日，很多人都希望能在周末里給自己放個(gè)假，享受一種完全不同的輕松生活。暢通的大道，十五分鐘的車程，讓5+2”的生活在這里變得如此容易實(shí)現(xiàn)而又無比愜意。我住在藍(lán)灣鎮(zhèn)”，或許就將成為2010年這座城市的一大居住主題。
一路向西，旅順南路交通的日益快捷和通常助推著道路兩側(cè)發(fā)生日新月異的變化，這既是城市的飛速成長，同時(shí)也記錄著城市從傳統(tǒng)核心區(qū)到新興城市組團(tuán)的人居遷徙。路，越走越寬，生活也在隨著路的延展，而變得越來越美好。
從一條路到一張網(wǎng)
從大連城市中心區(qū)到旅順，一共有三條兄弟”路——旅順北路、旅順中路和旅順南路。這三條路風(fēng)景各異而又殊途同歸”。其中，旅順南路由于建設(shè)早、路程近且鄰近海濱美景，而被很多人作為往返城市中心與旅順口區(qū)間的第一選擇。
從中山路駛過星海灣旁的傳統(tǒng)居住區(qū)黑石礁后，便進(jìn)入了這條連接城市中心區(qū)與旅順的主干道之一的旅順南路。1998年，市政府按照國道標(biāo)準(zhǔn)重修這條長路讓大家開始對記憶中的旅順南路刮目相看；2003年，市政府確定在旅順南路規(guī)劃建設(shè)軟件產(chǎn)業(yè)帶，更是令人們對旅順南路的未來充滿了期待。
如今，在這條路上迅速崛起的知本經(jīng)濟(jì)，讓世人親眼目睹了在這片熱土演繹的一場從山村溝谷向世界矚目的東方慧谷”的華麗蛻變，更讓國際一流的軟件和服務(wù)外包基地”和國際一流的創(chuàng)新型科技新城”的動(dòng)人前景近在咫尺?，F(xiàn)在的旅順南路，也早已不再是一條單純連接起城市中心區(qū)和旅順口區(qū)的東西向大通廊”，而是作為一條交通脊梁，挺起了一張由公路、軌道、海上交通等多種交通方式共同組合而成的結(jié)構(gòu)密實(shí)、四通八達(dá)、甚至可以穿山跨海”的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。
走進(jìn)四橫五縱” 暢行中國硅谷
——高新區(qū)區(qū)域交通主干體系詳解
■山英路
★方向：縱向（東北-西南向）
★道路等級：主干路
★建設(shè)方式：拓寬改造
★道路長度：區(qū)內(nèi)長度6.3公里
★規(guī)劃車道數(shù)：雙向4車道
★規(guī)劃通行能力（標(biāo)準(zhǔn)小汽車）：3200
★途經(jīng)主要節(jié)點(diǎn)區(qū)域：鮑魚灣國際會(huì)議會(huì)展中心和動(dòng)漫影視基地、英歌石國際高端研發(fā)與孵化示范基地，向西通往旅順口區(qū)
■紅凌路
★方向：縱向（南北向）
★道路等級：主干路
★建設(shè)方式：新建延長，即將貫通
★道路長度：區(qū)內(nèi)長度5.5公里
★規(guī)劃車道數(shù)：雙向8車道
★規(guī)劃通行能力（標(biāo)準(zhǔn)小汽車）：8000
★途經(jīng)主要節(jié)點(diǎn)區(qū)域：由家村軟件園、凌水人力資源集聚區(qū)、凌水灣商業(yè)中心區(qū)、七賢嶺高端服務(wù)業(yè)集聚區(qū)
■龍英路
★方向：縱向（南北向）
★道路等級：主干路
★建設(shè)方式：現(xiàn)狀公路改造
★道路長度：區(qū)內(nèi)長度12.4公里
★規(guī)劃車道數(shù)：雙向4車道
★規(guī)劃通行能力（標(biāo)準(zhǔn)小汽車）：3200
★途經(jīng)主要節(jié)點(diǎn)區(qū)域：英歌石體育休閑公園、龍王塘中央商務(wù)生活配套區(qū)
■河周路
★方向：縱向（南北向）
★道路等級：快速路
★建設(shè)方式：新建延長
★道路長度：區(qū)內(nèi)長度8.3公里，現(xiàn)狀瀝青路面3.4公里，新建道路長度3.9公里，隧道1公里
★規(guī)劃車道數(shù)：雙向6車道
★規(guī)劃通行能力（標(biāo)準(zhǔn)小汽車）：4800
★途經(jīng)主要節(jié)點(diǎn)區(qū)域：七賢嶺高端服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、河口灣國際軟件園
■前黃路
★方向：縱向（南北向）
★道路等級：主干路
★建設(shè)方式：現(xiàn)狀道路改造
★道路長度：區(qū)內(nèi)長度4.3公里，現(xiàn)狀瀝青路面4.3公里
★規(guī)劃車道數(shù)：雙向4車道
★規(guī)劃通行能力（標(biāo)準(zhǔn)小汽車）：3200
★途經(jīng)主要節(jié)點(diǎn)區(qū)域：黃泥川軟件與信息服務(wù)外包基地，向北連接旅順中路和旅順北路
東北第一條柏油馬路上的城市加速跑”
公交通車 輕軌延伸 地鐵開建
旅順南路初建于1924年，是東北歷史上的第一條柏油馬路。1998年，大連政府投資5億元按國道標(biāo)準(zhǔn)重修旅順南路，新修的旅順南路于1999年8月1日全線通車，道路全長31.8公里，路基寬22.5米，由原來僅可容兩車通過改為雙向四車道。
1999年，市政府根據(jù)多年調(diào)查研究，投資1.9億元對旅順南路上的202路路軌進(jìn)行改造，開始將以202路為代表的舊式有軌線路改造為具備現(xiàn)代化技術(shù)水平的輕軌電車交通客運(yùn)系統(tǒng)。202路路軌改造后，技術(shù)達(dá)到了上個(gè)世紀(jì)90年代國際先進(jìn)水平的9000型現(xiàn)代化有軌電車，全面開啟了以輕軌的標(biāo)準(zhǔn)和模式滿足全市遠(yuǎn)期運(yùn)營需求的大連交通新時(shí)代。
2007年8月1日，隨著市領(lǐng)導(dǎo)宣布旅順南路公交車正式通車”，身披大紅花的幾十輛公交車滿載乘客分別向旅順和大連出發(fā)時(shí)，旅南公交”成為旅順人民腦海中一個(gè)全新的詞匯，同時(shí)也是他們盼望多年而終于迎來的驚喜”。全長47公里的旅南公交”，由25臺(tái)大型豪華旅游客車、28臺(tái)環(huán)保舒適大型公交車參與運(yùn)行。她的開通，代替了曾經(jīng)作為人們首選交通工具的南路小公汽，以更優(yōu)越的運(yùn)營模式、更精準(zhǔn)的時(shí)間、更安全舒適的乘車體驗(yàn)，將旅順與城市中心區(qū)的距離拉近，讓更多的老百姓感受到了交通的便捷與旅順的近在咫尺”。
2009年5月8日，202路軌道線路延伸工程正式開工。該項(xiàng)工程作為大連去年落實(shí)中央擴(kuò)內(nèi)需、保增長”戰(zhàn)略措施的實(shí)際行動(dòng)，同時(shí)也是大連市交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，對于緩解旅順南路一帶的交通壓力、健全大連的公共交通體系將發(fā)揮非常重要的作用。
202路軌道線路延伸工程起于河口，沿旅順南路、長鹽路、郭水路、旅順中路至旅順新港，全長42.67公里，其中高架線路32.38公里、地面線長9.11公里、兩座隧道長1.18公里。線路車輛采用與快軌三號線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本相同的軌道車輛，采取兩動(dòng)兩拖4輛編組方式運(yùn)行。工程預(yù)計(jì)總投資42.2億元，計(jì)劃2011年年底前竣工通車。
工程建成后，將進(jìn)一步完善煙大鐵路輪渡配套建設(shè)，極大拉動(dòng)沿線軟件園、黃泥川、龍王塘、大學(xué)城、水師營、旅順開發(fā)區(qū)、鐵山街道等重點(diǎn)軟件、旅游區(qū)域的發(fā)展。市領(lǐng)導(dǎo)指出，這一項(xiàng)目的正式動(dòng)工，對促進(jìn)旅順口區(qū)的進(jìn)一步對外開放，形成旅順口區(qū)和大連市中心的一體化發(fā)展，提高旅順口區(qū)人民的生活水平和生活質(zhì)量具有重要意義。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，旅順南路以知識經(jīng)濟(jì)為特征的軟件產(chǎn)業(yè)帶目前是中國規(guī)模最大，也是發(fā)展最快的。工程竣工后，從河口到旅順新港42分鐘就可到達(dá)，這里的基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步完善，將會(huì)形成一個(gè)世界一流的以知識經(jīng)濟(jì)為特征的旅順南路產(chǎn)業(yè)帶。
旅順交通建設(shè)或助慧谷”生活圈升級
公交全面覆蓋 渤海通道啟動(dòng)
除了軟件產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)交通系統(tǒng)的大縱橫”，旅順南路西端全面開放的旅順口區(qū)，其區(qū)域交通的升級也為旅順南路區(qū)域內(nèi)的出行改善狀況提供了新的助力。2010年，旅順口區(qū)進(jìn)入全面對外開放新階段，除極少數(shù)軍事禁區(qū)，全區(qū)皆可向外國游客開放，3月，大連旅順綠色經(jīng)濟(jì)區(qū)被納入遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，為區(qū)域發(fā)展迎來新的機(jī)遇。
同時(shí)，旅順口區(qū)也在積極推進(jìn)全域城市化，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，全區(qū)進(jìn)一步加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)。該區(qū)于不久前提出的五城一都”戰(zhàn)略，全面展現(xiàn)出了區(qū)域大開放的強(qiáng)勁勢頭。
旅順地處東北亞戰(zhàn)略要地，是東北亞重要的交通節(jié)點(diǎn)和樞紐。其作為大連主城區(qū)的重要組成部分，在對外經(jīng)貿(mào)、海上運(yùn)輸、旅游度假等方面承擔(dān)著重要的區(qū)域功能。2010年，旅順口區(qū)在近年區(qū)域配套建設(shè)所取得的成績基礎(chǔ)上，區(qū)域交通面臨再度升級，并將為旅順南路區(qū)域的對外交通提供有力的出行輔助。
完善交通體系打造半小時(shí)生活圈
日前，在旅順口區(qū)政府舉行的部門研討會(huì)上，該區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人提出，圍繞旅順全面對外開放、加快綠色經(jīng)濟(jì)先行區(qū)建設(shè)和全域城市化進(jìn)程，該區(qū)交通局將以突出區(qū)位交通優(yōu)勢，爭當(dāng)發(fā)展開路先鋒”為己任，把城鄉(xiāng)公交一體化改造作為重大的民生工程抓落實(shí)，努力打造半小時(shí)生活圈。
據(jù)悉，繼2007年完成了旅順至大連南路長途客運(yùn)線路公交化改造后，至去年年初，區(qū)域內(nèi)27條客運(yùn)線路全部實(shí)現(xiàn)了公交化改造，在全省率先實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化。如今圍繞著旅順實(shí)現(xiàn)全面對外開放、全域納入遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)支持區(qū)域的戰(zhàn)略機(jī)遇，旅順在加快綠色經(jīng)濟(jì)先行區(qū)和全域城市化進(jìn)程中，公共交通服務(wù)還將實(shí)現(xiàn)新的跨越。目前，全區(qū)已經(jīng)形成土羊高速公路為主干、201國道和202國道及濱海大道為骨架、縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)、村級公路為節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)體系。202路輕軌運(yùn)營實(shí)現(xiàn)后，將呈現(xiàn)出大運(yùn)量、高速度、安全暢通的新格局，將和樞紐站駁接，實(shí)現(xiàn)零距離換乘，大大提高半小時(shí)生活圈的服務(wù)能力和檔次。
海上口岸醞釀對外交流新希望
除了要完成區(qū)域內(nèi)的交通建設(shè)外，旅順口區(qū)還承擔(dān)著城市對外交通的重任。新港口岸的對外開放、渤海通道”計(jì)劃的正式實(shí)施，都讓旅順在城市交通體系中釋放出更加強(qiáng)大的輻射力。
繼2008年11月24日通過省級預(yù)驗(yàn)收后，旅順新港口岸對外開放工作又于2009年11月20日通過國家驗(yàn)收組正式驗(yàn)收，使旅順新港口岸與大連市兩區(qū)一帶”和遼寧省五點(diǎn)一線”發(fā)展戰(zhàn)略相對接，打開了新的國門”，對旅順口區(qū)建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心組合港、旅游勝地、歷史名城和科技創(chuàng)新園區(qū)”的發(fā)展定位，突出區(qū)位交通優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了歷史性、標(biāo)志性的突破，發(fā)揮了具有全局影響力的關(guān)鍵作用。
2006年11月，作為渤海通道”設(shè)想的先鋒工程，我國首條運(yùn)距超過100公里的跨海鐵路輪渡項(xiàng)目——煙大鐵路輪渡正式開通試運(yùn)營。它實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)半島之間的軟連接”，有效提高了兩地之間貨物周轉(zhuǎn)速度，并為未來渤海通道的全面鋪就邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。今年1月，國務(wù)院渤海海峽跨海通道工程正式啟動(dòng)。不久前我市舉行的全市城建交通系統(tǒng)工作會(huì)議上也提出了加快跨海通道項(xiàng)目的前期工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)”。
據(jù)悉，目前蓬萊至旅順的通道正在進(jìn)行橋梁和隧道比較論證。雖然現(xiàn)在距離碧海變通途”還有相當(dāng)?shù)木嚯x，但是卻讓我們看到了從旅順打開一扇更具開放性的對外窗口的契機(jī)和希望。
在旅順口區(qū)整體交通升級的影響下，旅順南路區(qū)域與旅順口區(qū)區(qū)域中心的溝通也變得更加快捷，區(qū)域組團(tuán)的功能共享變得更為方便。未來，在周邊各區(qū)交通配套升級的帶動(dòng)下，旅順南路區(qū)域有望將目前現(xiàn)有和正在營造中的生活圈進(jìn)行進(jìn)一步的融合，形成一個(gè)功能更加完善、規(guī)模結(jié)構(gòu)更完整的區(qū)域生活圈。
數(shù)據(jù)鏈接·2009旅順交通建設(shè)成績斐然
據(jù)今年2月5日召開的旅順口區(qū)交通局交通工作人員會(huì)議透露，2009年該局完成各級公路建設(shè)15條計(jì)50.5公里。不僅為旅順口區(qū)更好地迎接全面開放提供了硬件支持，也為大連城市中心城區(qū)的進(jìn)一步融合和對外交流提供了有力的助推。
去年旅順口區(qū)完成了重點(diǎn)工程項(xiàng)目濱海大道二期工程25公里，投資1.8億元，全線7月1日舉行通車典禮，提前三個(gè)月完成貫通任務(wù)。至此，旅順開發(fā)區(qū)至小黑石釣魚臺(tái)37公里濱海大道全線貫通，進(jìn)而與遼寧省1443公里的濱海大道銜接，打開了已經(jīng)上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略的遼寧省沿海經(jīng)濟(jì)帶的大通道。計(jì)劃兩年內(nèi)完工的202路快軌入旅工程旅順段近22公里，項(xiàng)目動(dòng)遷工程去年5月8日開工，目前成效顯著，正在進(jìn)一步深入落實(shí)。作為打通區(qū)南北交通瓶頸”的重點(diǎn)暢通工程，北路鐵路道口下穿和郭水路鐵路道口上跨工程1.6公里已經(jīng)貫通。郭水路上跨立交工程于去年9月8日建成通車，東接旅順南路，西連旅順北路和開發(fā)區(qū)，北通旅順中路，徹底打通了新城區(qū)的交通瓶頸”；北路長嶺子道口下穿隧道于去年10月1日通車，徹底打開了經(jīng)旅順北路進(jìn)出城區(qū)的瓶頸”。此外，8.5公里的水西路拓寬改造工程優(yōu)化了公路網(wǎng)絡(luò)，提升了公路檔次，為連接高速公路出口和新城區(qū)暢通服務(wù)，完成總投資1.6億元。
