云計算持續(xù)引發(fā)技術(shù)與商業(yè)變革

Cloud2.0時代，互聯(lián)網(wǎng)公司、IT廠商自然是重要玩家，但在云計算產(chǎn)業(yè)鏈中，大家往往選擇性忽視甚至遺忘了一個角色，這就是運營商。特別是近年北美兩家巨頭ATT、Verzion宣布退出公有云服務(wù)后，業(yè)界普遍對運營商云服務(wù)發(fā)展看衰。在Cloud2.0的盛宴中，運營商是否真的只能作為基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)提供商，再無機會？ 筆者認為，Cloud2.0時代用戶需求、服務(wù)模式、市場競爭等變化，可能對運營商帶來新的發(fā)展契機，特別是對中國、歐洲等特定區(qū)域的領(lǐng)先運營商。 首先，客戶結(jié)構(gòu)及需求變化驅(qū)動云服務(wù)從線上走向線上+線下結(jié)合，運營商實力有望發(fā)揮。 不同于中小互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)原生于云，各類傳統(tǒng)企業(yè)信息化水平參差不齊、業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)多樣，上云是一個長期及復(fù)雜的過程，純線上自助服務(wù)模式難以滿足企業(yè)云化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，需要云服務(wù)商具備咨詢、規(guī)劃、遷移、維護等整體能力，線上+線下服務(wù)成為必須。 而傳統(tǒng)企業(yè)上云之路才剛剛開啟，在這個典型的B2B業(yè)務(wù)領(lǐng)域運營商并不落后于互聯(lián)網(wǎng)及IT公司，甚至還部分領(lǐng)先。因為對政企客戶的服務(wù)能力本就是運營商優(yōu)勢：一線人員眾多，服務(wù)體系健全，有良好的客戶資源與渠道，并具備豐富ICT項目集成服務(wù)經(jīng)驗。我們也看到，阿里云、騰訊云等互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)商，都在通過合作等方式加快構(gòu)建對企業(yè)的服務(wù)能力。 當(dāng)然，運營商必須盡快提升人員能力，轉(zhuǎn)化為云服務(wù)的有效生產(chǎn)力。這需要運營商內(nèi)部更有力的變革、激發(fā)人員活力，就如ATT基于網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)戰(zhàn)略，要求所有員工加強IT領(lǐng)域?qū)W習(xí)轉(zhuǎn)型。 其次，企業(yè)需要多樣ICT服務(wù)，運營商具備提供云+X服務(wù)能力。 據(jù)某咨詢公司對國內(nèi)數(shù)百家企業(yè)ICT需求調(diào)研，一站式ICT服務(wù)、云網(wǎng)協(xié)同體驗、本地化服務(wù)成為企業(yè)主要訴求。尤其在Cloud2.0時代，企業(yè)核心業(yè)務(wù)上云比例持續(xù)提升，除云服務(wù)本身性能、安全，對于網(wǎng)絡(luò)能力也提出更高要求，比如網(wǎng)絡(luò)快速開通、帶寬適配云業(yè)務(wù)靈活調(diào)整、網(wǎng)絡(luò)可視化管理等。 云服務(wù)競爭也不僅僅是基礎(chǔ)云產(chǎn)品的比拼，而是整體能力的PK。網(wǎng)絡(luò)是運營商的核心優(yōu)勢，如發(fā)揮云+網(wǎng)協(xié)同能力，并進一步將其物聯(lián)網(wǎng)、通信等業(yè)務(wù)整合，先做好自身優(yōu)質(zhì)資源協(xié)同，以此為基礎(chǔ)聚合合作伙伴業(yè)務(wù)應(yīng)用，為企業(yè)提供一站式ICT服務(wù)，將具備極大競爭力。 一些運營商已在加速布局，如中國電信在廣東推出云網(wǎng)通，為企業(yè)上云提供靈活、安全的云專線服務(wù)，并將進一步提供云+網(wǎng)+X（各類應(yīng)用）融合業(yè)務(wù)。 第三，多云成為大中企業(yè)長期部署策略，客戶需要更多的選擇。 多云有兩個含義，一是企業(yè)傾向選擇多家云服務(wù)商，二是公有云、私有云、混合云、專屬云等多種形態(tài)長期并存。 據(jù)Right Scale對全球1000多家企業(yè)調(diào)研，平均采用3家云服務(wù)，說明市場中即使一家份額較高，但也難以形成完全壟斷。多云場景下，具備公信力、中立的運營商云服務(wù)應(yīng)成為大中企業(yè)一個選擇。據(jù)筆者了解，國內(nèi)很多云服務(wù)商宣傳的標桿客戶確也沒有獨此一家，比如除了阿里云，12306還選擇電信天翼云作為其票務(wù)查詢業(yè)務(wù)的主要云服務(wù)商，吉利汽車也分別采用阿里云和天翼云支撐其電商和高性能計算等業(yè)務(wù)。 從多云部署模式角度，雖然公有云高速增長，但基于核心業(yè)務(wù)保障、多應(yīng)用場景適配、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)兼容等考慮，大中企業(yè)客戶仍將選擇私有云+公有云的混合云架構(gòu)?；旌显茍鼍跋滦桕P(guān)注的幾個重點需求：連接私有云與公有云的網(wǎng)絡(luò)資源、集成服務(wù)及多平臺協(xié)同管理能力、云資源池布局及本地服務(wù)能力，都是運營商可以發(fā)揮能力的方面。 從云計算開源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟評比的2017年全國混合云十大用戶和優(yōu)秀案例也可見一斑，中國電信在十大案例中占據(jù)招商局集團雙活混合云、西安交警混合云、中外運華南有限公司云平臺、西安眾盈醫(yī)療云平臺四席，并服務(wù)十大用戶中的三位，獲得唯一的混合云最佳服務(wù)商獎項。 雖然Cloud2.0時代運營商具備上述機會和實力，但對于運營商能否做好云服務(wù)還有一個普遍的質(zhì)疑，就是所謂基因，其機制體制的限制、研發(fā)技術(shù)水平能否支持云服務(wù)持續(xù)發(fā)展？這確是很多運營商既有的問題，但筆者也注意到部分運營商正謀求改變，對內(nèi)組織優(yōu)化、加強投入，對外尋求新合作與商業(yè)模式，基因也有可能轉(zhuǎn)化或突變。時代在變、運營商也在變，各運營商情況也不盡相同，對于運營商在云服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展變化應(yīng)給予客觀評價，同時運營商也應(yīng)更開放與自信、讓外界充分了解其云業(yè)務(wù)情況。 比如中國電信，幾年前成立了專業(yè)的云計算分公司，2016年開始和華為進行公有云聯(lián)合運營，通過與IT廠商的深入合作彌補產(chǎn)品技術(shù)能力短板。筆者從中國電信有關(guān)人士獲悉，其2017年云服務(wù)產(chǎn)品能力、資源布局、業(yè)務(wù)收入、用戶數(shù)量等都有大幅提升，招商局集團、海爾、吉利汽車、12306、綠城地產(chǎn)、傳化集團等眾多行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)選擇了天翼云。在2017年互聯(lián)網(wǎng)周刊發(fā)布的中國云計算企業(yè)百強榜中，天翼云綜合能力排名第二。 同時，中國電信已明確天翼云作為其面向政企客戶業(yè)務(wù)的統(tǒng)一平臺戰(zhàn)略定位，正在將網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、通信等業(yè)務(wù)能力與云業(yè)務(wù)協(xié)同。隨著中國電信進一步加強與提升云+網(wǎng)+X整體優(yōu)勢，筆者預(yù)測其將在國內(nèi)云服務(wù)市場持續(xù)高速增長，并有望擔(dān)綱全球運營商云服務(wù)發(fā)展旗手。 中國移動雖然沒有設(shè)立專門的云服務(wù)公司，但持續(xù)加大云計算領(lǐng)域研發(fā)投入，自研的大云平臺在國內(nèi)外也頗有影響。中國移動在行業(yè)領(lǐng)域尤其政務(wù)云市場增長快速，全國已有數(shù)十個省及多個地市級政務(wù)云建設(shè)運營實踐。 從歐洲運營商情況看，德國電信、西班牙電信、法國電信、沃達豐等領(lǐng)先運營商仍都在加大云服務(wù)領(lǐng)域投入，并通過與華為等IT公司開展云服務(wù)領(lǐng)域深入合作，加速業(yè)務(wù)發(fā)展。 同時，作為運營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石、新業(yè)務(wù)增長的重要引擎，云服務(wù)不是做不做的問題，而是如何做好、如何做大的問題。按照中國電信集團副總經(jīng)理陳忠岳在一次演講中所提云引領(lǐng)提升降費、云統(tǒng)領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)+、云承載行業(yè)應(yīng)用、云收斂物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，得云者方能得天下。 因此，即使是北美運營商，也沒有完全放棄云，而是細分市場與重點方向做了調(diào)整，比如ATT持續(xù)加強云網(wǎng)協(xié)同的能力構(gòu)建，并與Oracle開展云服務(wù)合作。 云服務(wù)是相對重資產(chǎn)的業(yè)務(wù)，只有具備實力、長期投入的玩家才能支撐持續(xù)發(fā)展。在Cloud2.0時代，云服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)及IDC等硬資源、IT集成及客戶渠道等服務(wù)能力關(guān)系密切，而運營商在這些領(lǐng)域具備實力。 只要戰(zhàn)略明確、持續(xù)投入、創(chuàng)新模式、取長補短，在Cloud2.0發(fā)展大潮中，無論作為云服務(wù)的提供商，還是成為云業(yè)務(wù)的使能者，那些勇于突破的運營商都將占據(jù)重要一席。