早在本年年初，ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO就曾說(shuō)過(guò)，ofo的自行車都是中國(guó)制造。及至今日，ofo仍舊堅(jiān)持與傳統(tǒng)自行車廠商、企業(yè)合作，以其互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)民族品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，鞭策“中國(guó)智造”走向世界。
5月 19 日，由百余家媒體組成的媒體團(tuán)在ofo副總裁南楠與飛鴿車業(yè)副總經(jīng)理李靜的伴隨下，參不雅觀了天津飛鴿ofo生產(chǎn)線，見(jiàn)證了一輛輛ofo小黃車從制造到下線的全過(guò)程。ofo是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新代表，而飛鴿作為新中國(guó)自行車品牌的開(kāi)創(chuàng)者，是中國(guó)制造業(yè)的驕傲。進(jìn)入 21 世紀(jì)以來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車的普及、公共交通的發(fā)展，自行車逐步淡出了人們的生活。而ofo一方面將互聯(lián)網(wǎng)+的理念以及GPS等新技術(shù)注入到自行車制造之中，另一方面則通過(guò)創(chuàng)新的商業(yè)模式激發(fā)了潛在的、廣闊的市場(chǎng)需求，，讓飛鴿品牌得以復(fù)興。
如今自行車行業(yè)在ofo小黃車的鞭策下不停崛起，“中國(guó)智造”也隨著小黃車在全球覆蓋城市數(shù)量的增長(zhǎng)能夠更好地走向世界。在城市覆蓋數(shù)方面，ofo小黃車已經(jīng)達(dá)到了 100 座城市，為摩拜單車的 2 倍，超過(guò)摩拜單車 50 城，總數(shù)超過(guò)行業(yè)第 2 名到第 10 名之和。在海外，ofo相繼開(kāi)拓出舊金山、倫敦、新加坡市場(chǎng)，率先在西南偏南音樂(lè)節(jié)表態(tài)，并攜手民族品牌生產(chǎn)出更適合歐美人騎行的小黃車。
飛鴿作為中國(guó)民族自行車品牌的創(chuàng)建者，在中國(guó)人的心中有著極為重要的分量。從當(dāng)前中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，目前每年 8000 萬(wàn)輛擺布的全行業(yè)產(chǎn)量中，超過(guò)七成用于出口，但品牌與產(chǎn)業(yè)影響力卻并不突出。ofo與飛鴿的攜手，不但將助力民族品牌海外影響力的拓展，也將以創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來(lái)中國(guó)“智造”聲譽(yù)的提升。
