短途出行方式因共享單車的出現(xiàn)，發(fā)生了翻天覆地的變革，科技必將作為一種潮流生活方式存在，而它也必將與人文、藝術(shù)完成融合。這也是鈦媒體2017T-EDGE 科技生活節(jié)的宗旨。而摩拜無(wú)疑是當(dāng)下科技生活方式的最佳例證。
不久前投資人朱嘯虎與騰訊創(chuàng)始人馬化騰在伴侶圈互懟，為各自被投企業(yè)據(jù)理力爭(zhēng)刷遍了整個(gè)伴侶圈，其中“小靈通”和“啞終端”的比方讓人印象深刻。而在6月27號(hào)，2017 夏季達(dá)沃斯論壇開(kāi)幕的前一天，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒與 ofo 創(chuàng)始人戴威因?yàn)橐粡埡险找l(fā)了“合并”的烏龍傳聞，隨后在接受鈦媒體專訪時(shí)體現(xiàn)：和ofo沒(méi)有合并可能性，與馬化騰價(jià)值不雅觀一致。
如果說(shuō)時(shí)裝與科技的碰撞足夠性感，而自帶黑科技屬性的搜狗創(chuàng)始人王小川和現(xiàn)場(chǎng)3D打印的城堡，，會(huì)讓你在鈦媒體T-EDGE科技生活節(jié)上大開(kāi)眼界。
那么在國(guó)內(nèi)單車市場(chǎng)混戰(zhàn)不朽，海外開(kāi)疆?dāng)U土的步伐加速的當(dāng)下，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒想跟你聊一聊出行、環(huán)保、人文的那些事。
以下是達(dá)沃斯論壇期間鈦媒體與摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒的對(duì)話節(jié)選：
在 2017 夏季達(dá)沃斯期間，“共享經(jīng)濟(jì)”在為期三天的議程中多次出現(xiàn)，豈論是李克強(qiáng)總理在開(kāi)幕式講話中多次用作“雙創(chuàng)”的經(jīng)典案例，還是作為聯(lián)席主席的滴滴總裁柳青在多個(gè)分論壇現(xiàn)場(chǎng)對(duì)共享用車的大力推崇，“共享經(jīng)濟(jì)”儼然已成為本屆達(dá)沃斯的關(guān)鍵詞之一。
作為“共享經(jīng)濟(jì)”在國(guó)內(nèi)的另一經(jīng)典案例，“共享單車”領(lǐng)域內(nèi)的兩家代表公司，摩拜單車與小黃車ofo同樣在本屆達(dá)沃斯論壇中吸引了眾多目光，甚至在論壇開(kāi)幕的前一天，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒與 ofo 創(chuàng)始人戴威還因?yàn)橐粡埡险找l(fā)了“合并”的烏龍傳聞，隨后，戴威在會(huì)場(chǎng)外與鈦媒體記者的“偶遇”中，首次對(duì)外回復(fù)“不會(huì)和摩拜合并”。
而在 6 月 27 日晚十點(diǎn)，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒在大連洲際酒店接受了包孕鈦媒體等四位記者的采訪。盡管在一天的會(huì)面擺設(shè)后，胡瑋煒已經(jīng)難掩疲憊，但就媒體提出的有關(guān)和ofo合并、收購(gòu)小公司、國(guó)際化拓張、技術(shù)優(yōu)勢(shì)等問(wèn)題，胡瑋煒仍直言不諱，首次對(duì)以上問(wèn)題作出了回復(fù)。
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