近日中國(guó)電信與華為頒布頒發(fā),與ofo小黃車共同研發(fā)的新一代物聯(lián)網(wǎng)智能鎖 NB-loT將全面實(shí)現(xiàn)商用化。隨著ofo與華為攜手推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全球首次商用,引領(lǐng)城市智能物聯(lián)網(wǎng)生活的NB-loT智能鎖勢(shì)必將成為物聯(lián)網(wǎng)在共享出行領(lǐng)域的下一輪新風(fēng)口。那么,在共享單車大戰(zhàn)如火如荼之際,ofo為何能夠從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,獲得華為的青睞,共同開啟物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局的新次元?
多項(xiàng)核心指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè)第一 ofo打造華為物聯(lián)網(wǎng)連接完整生態(tài)閉環(huán)
眾所周知,華為早在物聯(lián)網(wǎng)概念的誕生之初,就開始利用其開源化的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Huawei Lite OS,以統(tǒng)一的API方式,積極促進(jìn)公共、行業(yè)、智慧家庭、個(gè)體的一切連接??梢哉f,“連接”已經(jīng)成為了華為在物聯(lián)網(wǎng)布局領(lǐng)域的關(guān)鍵詞,而2017年大熱的共享出行領(lǐng)域,比擬智能硬件、智能家居來說,更以其流動(dòng)性和規(guī)模效應(yīng)成為了華為下一輪布局的最佳載體。因而,就在如小米、亞馬遜等其他互聯(lián)網(wǎng)公司都將目光聚焦在智能家居領(lǐng)域之時(shí),在共享出行領(lǐng)域表示極為亮眼,市場(chǎng)份額、用戶滿意度、用戶認(rèn)可度、月活躍度、用戶增速等多項(xiàng)核心指標(biāo)排行第一的ofo,進(jìn)入華為的布局視野,實(shí)屬一定。ofo很有可能成為華為在物聯(lián)網(wǎng)智能終端布局的最佳載體,,幫手華為實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在共享出行領(lǐng)域的完整生態(tài)閉環(huán)。
高產(chǎn)能低成本重組產(chǎn)業(yè)鏈 ofo最大限度撬動(dòng)華為規(guī)模效應(yīng)
事實(shí)上,盡管華為在物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域擁有卓越的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),然而NB-loT作為新一代的物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù),想要迅速實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化推廣,華為必需擁有一個(gè)具有極大規(guī)模效應(yīng)的盟友大舉助力,才能實(shí)現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)革新和全面厘革。從行業(yè)多家共享單車的市場(chǎng)表示來看,ofo目前全球連接單車數(shù)量超過650萬輛,并計(jì)劃年底進(jìn)入20個(gè)國(guó)家、200個(gè)城市,單車數(shù)量超2000萬,這一領(lǐng)先規(guī)?;瘍?yōu)勢(shì)與華為的需求完美契合。同時(shí),ofo與飛鴿、鳳凰、富士達(dá)等自行車傳統(tǒng)制造行業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品等層面的深入合作,也讓其每年超過2000萬的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景更被華為所看好。此外,ofo一直踐行的“車鎖分離”理念,也可以讓華為在短時(shí)間將老版ofo全部置換為新車鎖成為可能??梢哉f,低成本、高產(chǎn)能、已經(jīng)在中國(guó)乃至海外多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣的ofo,能夠最大限度的利用產(chǎn)能幫手華為撬動(dòng)規(guī)模效應(yīng),可謂其物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化推廣的最佳合作伙伴。
大數(shù)據(jù)平臺(tái)掌握核心信息 ofo助力華為分析用戶行為習(xí)慣
從創(chuàng)始之初就以用戶體驗(yàn)為核心的ofo,在不停積累良好用戶口碑的同時(shí),也非常注重利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)挖掘和分析用戶的核心數(shù)據(jù)信息,以提供更符合需求的精準(zhǔn)化產(chǎn)品和辦事。好比,其按照用戶需求研發(fā)的公主車等多種車型,都精密參考了用戶的反饋;ofo還會(huì)按期聯(lián)合交通部、城市政府機(jī)構(gòu)部門,發(fā)布用戶出行行為習(xí)慣相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研分析權(quán)威陳訴??梢哉f,在了解并深度挖掘用戶核心和潛在需求,獲取用戶在出行領(lǐng)域的一手?jǐn)?shù)據(jù)信息等方面,華為選擇ofo,就等于選擇了一個(gè)能夠?yàn)槠涮峁┪锫?lián)網(wǎng)一手?jǐn)?shù)據(jù)分析的強(qiáng)力支撐平臺(tái),這也是其它共享單車品牌無可匹敵的。
本錢實(shí)現(xiàn)多方利益共贏 ofo助力華為形成本錢產(chǎn)業(yè)合力
隨著本錢不停涌入共享單車領(lǐng)域,業(yè)界遍及認(rèn)為,這為共享單車行業(yè)帶來了機(jī)遇,也帶來了風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于ofo來說,其主要的投資方阿里、小米、滴滴等都在積極布局物聯(lián)網(wǎng),這為ofo的未來發(fā)展標(biāo)的目的和市場(chǎng)前景提供了有效思路。因而華為與ofo在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的合作,其實(shí)更是代表了在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深耕多年的行業(yè)大佬們的通力合作。未來,擁有龐大本錢助力的ofo,也勢(shì)必將坐擁資方雄厚的本錢實(shí)力,研發(fā)技術(shù)能力,人才辦理不雅觀念,實(shí)現(xiàn)多方利益共贏的同時(shí),為華為帶來更多產(chǎn)業(yè)本錢合力。
目前看來,在實(shí)力、產(chǎn)能、規(guī)模效應(yīng)、大數(shù)據(jù)、本錢等領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先的ofo,勢(shì)必將成為華為在NB-loT新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)商業(yè)化大規(guī)模推廣層面的最有利盟友,隨著NB-loT技術(shù)獲得通訊供應(yīng)商在基站建設(shè)、施行許可等方面更多的支持和認(rèn)可,NB-loT勢(shì)必將成為物聯(lián)網(wǎng)的新風(fēng)口,而ofo與華為也將獲其助力,在城市智能物聯(lián)網(wǎng)生活領(lǐng)域,開啟一片全新的天地。