蔬果生鮮搭上電商快車 網(wǎng)店出售搭建銷售軌道

正值炎炎夏日，此時是水果蔬菜上市的旺季，在成都街頭，幾乎每天可以收到諸如“天天果園”、“果樂匯”等水果電商的傳單，水果蔬菜的O2O平臺已經(jīng)逐漸搭建，也越來越受到各路資本的關(guān)注，其中美國電商巨頭亞馬遜去年拋出2000萬美元入股上海本地垂直生鮮電商——“美味七七”，這是亞馬遜十年來在中國大陸的首筆投資，其青睞之心可見一斑。而中糧旗下的我買網(wǎng)也開辟新倉庫，開展生鮮海外直采，尋求差異化路線，上市后的京東也開始和獐子島合作進一步發(fā)展生鮮電商?？磥砀麟娚叹揞^紛紛摩拳擦掌，渴望在果蔬生鮮的電商行業(yè)一展拳腳。

去年我國生鮮電商的交易額突破了260億元，隨著冷藏技術(shù)和交通物流的發(fā)展，這個數(shù)字還將大幅增長，生鮮電商市場是有著千億潛在規(guī)模的一塊處女地，自誕生以來，不少試圖開墾這塊肥沃土地的平臺紛紛折戟沉沙，主要原因在于上架品類的控制、大批量產(chǎn)品的倉儲空間、成本控制的穩(wěn)定性等方面。目前全國農(nóng)產(chǎn)品的交易額達到幾萬億，但是真正通過電商平臺流通的占比不到1%，所以市場空間非常廣闊，這也是阿里巴巴此前進軍農(nóng)村市場的原因之一。

網(wǎng)店出售搞號網(wǎng)認為，太早進入生鮮市場的企業(yè)平臺已經(jīng)成為開辟道路的烈士，而如果太晚進入又只剩下殘羹剩水，因此此時正是進入生鮮電商的絕佳時刻，但為了避免產(chǎn)品同質(zhì)化和競爭的白熱化，生鮮平臺要打造自身特色，同時還要解決生鮮電商不得不面對的問題：

首先是保鮮難度，水果蔬菜由于保鮮期較短，需要及時送達客戶，且難以支持退貨，而這一點又導(dǎo)致了物流運輸上的難題，由于生鮮電商往往是B2C或C2C模式，單個客戶的訂單量較少，這大大增加了物流成本。

其次是生鮮電商的產(chǎn)品特殊性，由于水果蔬菜受季節(jié)變化的影響大，因此缺貨情況時有發(fā)生，再加上產(chǎn)地、種植方法等因素影響，即便是同一產(chǎn)品，其口感味道也會有所差別，而顧客往往把這種不滿歸咎于生鮮電商平臺，從而使之流失固定客戶。

目前銷售生鮮的網(wǎng)店數(shù)量還在持續(xù)上升，其中一個很重要的原因就是生鮮行業(yè)本身就根植于消費者的日常生活，消費者對蔬菜、水果這種快消品的消費頻率較高。隨著越來越多的生鮮網(wǎng)店的出現(xiàn)，當(dāng)?shù)卣蔡峁┝嗽S多物流和倉儲方面的支持，相信目前生鮮電商所遇到的階段性問題在不久會得到有效的解決。

面對生鮮電商這個新興的競爭局面，不少生鮮網(wǎng)店開始趨向選擇類似搞號網(wǎng)之類的具有豐富網(wǎng)店資源的網(wǎng)店出售平臺，可以為建立初期的生鮮電商經(jīng)營者節(jié)省很多初期運營的成本和精力，使其少走彎路。