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一鍵登錄我的賬戶,隨時查看您當(dāng)前位置 : 首頁 電商百科 共享單車?迎來新對手——共享電單車上線!
共享單車迎來新對手——共享電單車上線!本身共享單車的內(nèi)部競爭就十分激烈,目前市面上的共享單車多達(dá)十余種,最近共享單車迎來新對手——共享電單車上線!近日,之前被叫停的共享電單車服務(wù)再次出現(xiàn):共享電單車公司7號共享電單車。
這些電單車的外觀與自行車相似,但在后輪與車座下方分別安裝有電機(jī)和電池。7號電單車的運(yùn)營模式與共享單車大同小異,用戶下載APP,完成注冊,支付押金后即可使用。不過其在收費(fèi)與停放方面仍有一些不同。
首先,7號電單車以時長而非里程收費(fèi)。使用距離不超過5公里,收費(fèi)2元。大于5公里,則每超出1公里多收1元,不足1公里不收費(fèi)。與此同時,7號電單車也對用車時間進(jìn)行了限制,1小時內(nèi)不收費(fèi),超時后則每小時10元——用實(shí)際情況來說就是在1小時內(nèi)騎行5.99公里6元錢。
其次,7號電單車通過電子圍欄技術(shù)引導(dǎo)用戶到制定停車點(diǎn)進(jìn)行停放。如果用戶在停車點(diǎn)以外停車會加收非定點(diǎn)停車費(fèi)用——實(shí)際停車位置與指定停車點(diǎn)的位置小于1公里,收費(fèi)10元。超過1公里則收費(fèi)100元。七號電單車在南京的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示,用戶違停的比例小于1%。
據(jù)了解,7號電單車目前在北京昌平、海淀和石景山區(qū)已經(jīng)設(shè)置了1500個指定停車點(diǎn),平均每200米就有一個,而人口密集區(qū)域則能夠達(dá)到每50米就有一個停車點(diǎn)。
早在2017年初,像是小蜜電單車、電斑馬等共享電單車品牌已經(jīng)開始嘗試在北京市場投放電單車用于共享,但都在投放當(dāng)天即被交管部門叫停。而原因多在于這些品牌的電單車不符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB17761一1999,即《電動自行車通用技術(shù)條件》的要求,存在超速超重的隱患。7號電單車CMO崔曉琪向媒體介紹,7號電單車的產(chǎn)品質(zhì)量為28kg(國家要求不大于40kg)、具備腳踏板、功率小于240w、最高車速低于20km/h,完全符合國家要求。
7號電單車是國內(nèi)較早從事電單車共享運(yùn)營的公司,最開始在深圳運(yùn)營,但隨后被深圳交管部門叫停。在對車輛進(jìn)行改進(jìn),以及與交管部門進(jìn)行溝通后,7號電單車隨后又殺回了深圳市場,并且在南京與北京也實(shí)現(xiàn)了合規(guī)落地。
共享單車迎來新對手——共享電單車上線!對于代步需求來說,電單車貌似是一個更好的選擇,因?yàn)楦旄×?但是電單車需要不時的充電。具體誰更加得用戶的心,開淘拭目以待。
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