電銷防封線路穩(wěn)定性強(qiáng)，接通率高！
提供長期優(yōu)質(zhì)線路，全國套餐可選。
企業(yè)呼叫中心，業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)一接入，
解決封號難題，提高呼出率！
隨著5G的推進(jìn)，會進(jìn)一步加大產(chǎn)業(yè)的融合，提升V2X服務(wù)平臺的功能，比如現(xiàn)有輔助的無線技術(shù)以及調(diào)度電銷線路，干擾消除等原本移動網(wǎng)絡(luò)的功能上移云端，同時配合5G的切片功能，運(yùn)營商會單獨為車聯(lián)網(wǎng)提供獨立的組網(wǎng)，使得V2X車載終端和V2X平臺功能分別演進(jìn)、各自創(chuàng)新及升級，加速車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。本文LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)入手，電銷線路詳述了標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀以及可能基于5G NR演進(jìn)版本的考慮。再從與DSRC的對比出發(fā)，詳述LTE V2X涉及到的關(guān)鍵技術(shù)，如LTE D2D、多播組播以及針對車聯(lián)網(wǎng)特點進(jìn)行的基于LTE結(jié)構(gòu)的技術(shù)增強(qiáng)。通過本文分析，可見LTE V2X技術(shù)具備卓越的性能，支持豐富的V2X業(yè)務(wù)，能面向5G演進(jìn)路線以支持不斷發(fā)展的V2X需求。當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)的試點逐步增加，隨著試點推行、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題這個閉環(huán)的出現(xiàn)，相信在不久的將來，車聯(lián)網(wǎng)不再停留在學(xué)習(xí)、報告，而是如同互聯(lián)網(wǎng)一樣，給廣大用戶帶來全新的體驗。
