對于普通大眾來說，5G的主要優(yōu)勢在于速度快，更快的網(wǎng)絡速度能夠帶來更好的生體驗以及生產(chǎn)效率的大大提升。當下的4G網(wǎng)絡速度好用165號段電銷卡辦理已經(jīng)非?？?，不過5G的速度要高出4G很多倍，這就意味著更快的下載速度，以及更好的加載體驗。在智能手機時代，人們的休閑方式很多時候是通過手機觀看視頻或者是直播，這些對于網(wǎng)絡速度要求很高。4G網(wǎng)絡能夠滿足日常的視頻播放，信號充足的情況下，1080p的視頻能夠流暢武漢市好用165號段電銷卡的播放，即使是直播也可以順利完成。不過在信號一般的地方，或者更高清晰度的視頻，4G就顯得力不從心。不過對于5G來說，視頻的播放以及直播這些都是小case，高速的數(shù)據(jù)傳輸能夠讓視頻流暢無卡頓，隨意拖動進度條也不會出現(xiàn)停頓。5G手機的優(yōu)勢目前就是這些，并沒有太大的驚喜，僅僅是速度快。不過“天下武功，唯快不破”，更高的速度對大多數(shù)人已經(jīng)足夠有吸引力。不過要知道，即使擁有一部5G手機，也未必能夠得到更好的體驗。因為當下視頻網(wǎng)站大多數(shù)還1080p以下的視頻格式，更高清晰度的例如4K視頻的片源十分的缺乏。
聯(lián)通昨日召開2019年電話業(yè)績發(fā)布會，聯(lián)通董事長武漢市好用165號段電銷卡王曉初在接受記者采訪時表示：聯(lián)通決定不進行5G手機，目前5G終端價格在3000元左右，下半年將會降至1000至2000元，相信5G會得到大規(guī)模發(fā)展。這次對5G建設也有影響，據(jù)王曉初介紹，從春節(jié)到2月，基本無法施工，令5G施工和設備供應鏈出現(xiàn)問題，3月逐漸開始好轉，爭取下半年趕上進度，并提前一個季度完成全年工程目標。據(jù)了解，2019年聯(lián)通在5G上的開支總共79億元，2020年將開展5G規(guī)模建設，預計在5G上投資將占到公司全面總投資額的一半，并將與電信好用165號段電銷卡辦理進行基站共建共享，在今年第三季度力爭實現(xiàn)共建20萬個基站，覆蓋全國所有城市，預計聯(lián)通和電信合作雙方都可至少節(jié)省40%的投入。未來聯(lián)通還將和電信在4G、光纖、網(wǎng)絡等全方位的共建共享，提升雙方競爭力，并共同加強產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈培育。
2020年中國通信網(wǎng)絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡運營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業(yè)、基站鐵塔好用165號段電銷卡辦理運營服務企業(yè)、維護服務企業(yè)、規(guī)劃設計研究院所、產(chǎn)品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運維產(chǎn)品架構師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創(chuàng)新與實踐?！半S著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡架好用165號段電銷卡辦理更加復雜，業(yè)務愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡體驗，傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用165號段電銷卡辦理周繼成指出，5G將加速運維轉型拐點的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運維轉型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經(jīng)驗，構建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經(jīng)驗形成運維資產(chǎn)。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預節(jié)點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系，主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預，業(yè)務問題快速轉化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運維成本、質量、效率間從容調整智能分析支撐業(yè)務決策、服務內容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設計工作臺，支持運維資產(chǎn)和運維業(yè)務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現(xiàn)網(wǎng)絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉型的集成和培訓等專業(yè)服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經(jīng)驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產(chǎn)，共同實現(xiàn)智能運維轉型！
目前國內5G建設速度在加快，當然5G應用還在探索中。5G消息白皮書今年上半年發(fā)布，目前5G新消息在部分地區(qū)已開展好用165號段電銷卡辦理現(xiàn)網(wǎng)試點。5G套餐用戶方面，上半年，僅移動和電信兩家的5G套餐用戶就已超1億。其中電信5G套餐用戶達到3784萬戶，下半年目標將實現(xiàn)凈增8000萬戶；移動5G套餐用戶達到7020萬戶，全年5G套餐客戶計劃凈增超過1億。在5G投入方面，電信上半年5G相關資本開支201.53億元，占比達到46.7%，并將保持武漢市好用165號段電銷卡全年850億元資本開支不變。聯(lián)通5G資本開支約為126億元，占其預估全年5G資本開支的36%，2020年全年5G資本開支為350億元；移動5G相關資本開支552億元，全年計劃約1050億元。5G基站建設方面，電信與聯(lián)通開展5G網(wǎng)絡共建共享，建成開通5G基站約8萬站，雙方新增共建共享5G基站約15萬站，在用5G基站接近21萬站，按照規(guī)劃，聯(lián)通與電信力爭三季度末提前完成全年新增共建共享5G基站25萬站。同時，聯(lián)通自建5G基站超過10萬站，在超過50個重點城市實現(xiàn)連續(xù)覆蓋，并在部分省成功實現(xiàn)2.1GHz頻段軟件升級4G基站為5G基站，并通過SDR兼?zhèn)?G/4G/5G功能。按照規(guī)劃年底前聯(lián)通可用5G基站將超過30萬站，覆蓋全國所有地市。移動截至2020年6月底自超過50個城市累計開通了18.8萬個5G基站，并提供商用服務。同時，移動將本年度5G新建基站目標由25萬站調升至30萬站，年底前實現(xiàn)在全國所有地級以上城市提供商用服務，并推動SA核心網(wǎng)年內實現(xiàn)商用。在5G共建共享方面，聯(lián)通表示將擴大開展共建共享合作：在3.3-3.6GHz共300MHz連續(xù)頻率可共享，主要用于城區(qū)覆蓋，室外200MHz帶寬、室分300MHz帶寬；并將持續(xù)推動2.1GHz頻段和3.5GHz頻段的混合組網(wǎng)，提升網(wǎng)絡能力，降低TCO。今年上半年，移動與廣電簽訂5G共建共享合作框架協(xié)議，明確雙方將在700MHz網(wǎng)絡合建、開放共享、內容渠道等多領域的合作中進一步細化落地。目前，雙方正在就合作細節(jié)進行商談，預計今年在5G合作方面沒有實質的網(wǎng)絡署，明年可望落實。
