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如何評價001A型國產航母動力系統(tǒng)?

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001A,現(xiàn)在正式更名002型,考慮可能是中國第一型航母的原因,就技術源頭來說,迥然有別于001級,因稱為002級,也是不錯的。002使用與001A完全相同的動力系統(tǒng),即4臺以453型蒸汽輪機為基礎研制的單機最大輸出功率7萬馬力的蒸汽輪機,具體叫什么型號,因還未公布,不知道。專家的說法是,全新設計。說到蒸汽輪機,現(xiàn)在的設計不同于過去,早已不是瓦特改進的單級往復式,已經(jīng)從水汽能量轉換為渦輪轉動,稱為渦輪蒸機,當今世上80%的核電,都是由渦輪蒸汽機所產生的。船用蒸汽動力,不只驅動螺旋漿,還用發(fā)電的功能,美國的航母用于彈射飛機。我們知道,453的技術基礎來自前蘇聯(lián)的TB-8,功率為3.6萬馬力,其改進型TB-12功率為4.5萬馬力,用作俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母,遼寧艦的前身“瓦良格”號本來也打算使用4臺TB-12,我國改造時即用了我們自己的,一說購自烏克蘭閑置的4臺GTZA TB-12-4,也不無可能,“世界上沒有真正的垃圾,只有放錯地方的寶貝”嘛,不過就沒看見過遼寧艦滾滾濃煙喲。改變自002,使用了我們自己的動力。

▲到底誰沾了誰的光?有些人沒事愛琢磨,總能把技術源頭無限上溯,要這么弄的話,美蘇所有先進的導彈系統(tǒng),都得說來自V2火箭,這種說法,誰能表示贊成?可以說453型有點師承,畢竟在人家技術基礎上起的步,實事求是,沒有問題,而現(xiàn)在一具只有4.5萬馬力的蒸汽輪機,非要和7萬馬力的攀扯什么親戚,到底是誰沾了誰的光呢?更可樂的是,有人還往現(xiàn)代級的動力上琢磨,以為沒有引進的“現(xiàn)代”級驅逐艦,遼寧艦就如何,不是這樣。說到引進的“現(xiàn)代”級,動力來自GTZA-674型蒸汽輪機,被認為是TB-12的改進,是不是不知道,有“中國航母之父”的劉華清將軍在視察我國蒸汽機廠的時候,看到了他們的日子難過,催促有關部門投了資,可以說眼光獨到,將軍正是將軍,沒有將軍這一招,即沒有今日的航母動力。借鑒參考誰都會,不獨我們自己。非要說得什么技術獨創(chuàng)性,說到底還是不自信罷了,這毫無任何意義。

▲動力先行。航母發(fā)達國家都是從蒸汽機上走過來的,包括美國“小鷹”號。蒸汽輪機不是不好,它馬力大,安全可靠,易于維護保養(yǎng),使用費用也便宜,但也有啟動慢,體積大的缺點,所以后來就有了燃-蒸聯(lián)合循環(huán)型,這方面我們還可以,大功率燃氣輪機已經(jīng)成功地使用在055大曲上。英國“女王”級,使用燃柴混合的方式,從使用的效果看,似乎不錯的。核動力是方向,美國率先用之“尼米茲”,使用西屋公司兩個A4W壓水堆,輸出功率26MW,來驅動4臺蒸汽渦輪機,“福特”級采用貝蒂斯兩具A1B反應堆,驅動力略高于“尼米茲”級。核動力最不成功的是法國“戴高樂”號,由于使用核潛艇的改進型反應堆,熱功率偏小,跟不上趟,因是再造航母,仍考慮使用傳統(tǒng)動力。未來003無論采用何種方式,從現(xiàn)在看,都已具備了使用條件。

▲航母成了。003將采用核動力,電磁彈射,全電推,一步能到位,作為裝備專家的局座,退了休有點感到吃驚,其實毫不用奇怪,我們建立厚實的技術基礎,踮踮尖可以夠得著,能用干嗎不用?落后不是我們的專利,有了動力,中國航母發(fā)展已綻現(xiàn)出明朗的技術曙光,不再為動力發(fā)愁,并且配合優(yōu)秀的電磁技術,能做得更好,去除掉影響布局的傳動軸,空間布置更充裕系統(tǒng),可以多載飛機,艦員生活設施布置更優(yōu)秀。經(jīng)過了16年發(fā)展,走過了航母大國百年的路,都感進步神速,要在我們的實現(xiàn)基礎大不同,這種速度不只在國內為之歡欣鼓舞,就是在國外,也多使人感受變化進步之快。比如我們無紙化設計,模塊組裝,使用的大型龍門吊,英國都要向我們進口,印度不好意思向我張口,開始賭氣不用,用了日本的小家伙,結果發(fā)生事故,于是乖乖接受了教訓,把英國二手的中國造龍門吊,以兩倍的價格買走,英國看似沾了便宜,再用時就沒有了,呵呵。

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