駐車加熱電銷外呼程序是車輛上一種獨(dú)立的輔助加熱電銷外呼程序，它與發(fā)動(dòng)機(jī)無直接聯(lián)系，可以在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后使用，也可以在行車期間提供輔助加熱功能。它通過燃燒車內(nèi)燃油來加熱水箱冷卻液以達(dá)到不發(fā)動(dòng)汽車便能對(duì)車廂內(nèi)以及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加熱。駐車加熱電銷外呼程序克服了普通車輛加熱電銷外呼程序依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的限制，并能提高車輛加熱的速度。某些類型的駐車加熱電銷外呼程序還提供了發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)功能，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)性能，降低了冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。這套電銷外呼程序被廣泛用于轎車、客車、工程車輛、游艇等領(lǐng)域。
駐車加熱電銷外呼程序的工作原理
從油箱中提取少量燃油到駐車加熱器燃燒室，之后被點(diǎn)火器點(diǎn)燃以得到明火；燃燒室與水箱冷卻液管路相連，經(jīng)過加熱的冷卻液在車內(nèi)循環(huán)；流過暖風(fēng)散熱器后即為車廂加熱，與此同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也被預(yù)熱。整套過程無需啟動(dòng)車輛也無需發(fā)動(dòng)機(jī)參與。通常來說加熱20分鐘便可讓車內(nèi)變得溫暖，發(fā)動(dòng)機(jī)得到充分預(yù)熱，而車窗的冰雪也會(huì)被融化。根據(jù)加熱器大小不同，加熱一次所需要的燃油量從0.2升到0.3升不等。
駐車加熱電銷外呼程序按照介質(zhì)被分為水暖加熱電銷外呼程序和空氣加熱電銷外呼程序兩種。按照燃油的種類分為汽油加熱電銷外呼程序和柴油加熱電銷外呼程序兩種。大型貨車、工程機(jī)械等大多使用柴油氣暖式加熱電銷外呼程序，家庭用小轎車多使用汽油水暖式加熱電銷外呼程序。今天我們主要來說說汽油水暖式加熱電銷外呼程序。
汽油水暖式駐車加熱電銷外呼程序主要由進(jìn)氣供給電銷外呼程序、燃油供給電銷外呼程序、點(diǎn)火電銷外呼程序、冷卻電銷外呼程序以及控制電銷外呼程序組成。
1、進(jìn)氣供給電銷外呼程序
進(jìn)氣供給電銷外呼程序包括：進(jìn)氣軟管、燃燒鼓風(fēng)機(jī)、廢氣波紋管及排氣消音器。燃燒空氣鼓風(fēng)機(jī)把來自進(jìn)氣軟管的空氣定時(shí)定量地送入燃燒器總成內(nèi)，并與計(jì)量泵泵入的汽油混合，再經(jīng)引火塞（熱敏電阻）點(diǎn)燃，在加熱泵內(nèi)燃燒，所產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過波形管和消音器手非出。
2、燃油供給電銷外呼程序
燃油供給電銷外呼程序包括：計(jì)量泵、油管。 計(jì)量泵把燃油從燃油箱（汽油泵中間軟管）中抽出，然后送入燃燒器總成。
3．點(diǎn)火電銷外呼程序點(diǎn)火電銷外呼程序包括：引火塞、導(dǎo)線。駐車加熱控制單元可以對(duì)引火塞的點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火能量進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)廢氣中二氧化碳含量的控制。引火塞體積較小、位于加熱泵的前端。
4．冷卻電銷外呼程序冷卻電銷外呼程序包括：循環(huán)泵、冷卻液軟管、暖風(fēng)的熱交換器。 在車上冷卻電銷外呼程序的水道是相互連通的，冷卻水經(jīng)過循環(huán)泵進(jìn)入加熱器總成的進(jìn)水管一側(cè)。燃料被點(diǎn)燃放出熱量系統(tǒng)，使冷卻水加熱變成熱水，熱水從排水管出來，并進(jìn)入位于儀表臺(tái)右側(cè)下方的熱交換器。新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)把熱水的熱量吹入駕駛室內(nèi)，被冷卻的熱水再進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)當(dāng)中。另外，此時(shí)從熱交換器出來的冷卻水的溫度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫度，由于駐車加熱裝置和車上的冷卻電銷外呼程序相通，所以經(jīng)過熱交換器出來的冷卻水會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻電銷外呼程序，這樣可以給發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)，在寒冷的冬天，便于啟動(dòng)，還可以減少運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械磨損。
5．控制電銷外呼程序
控制電銷外呼程序主要由傳感器、執(zhí)行元件、控制元件組成。傳感器有外部溫度傳感器、燃燒溫度傳感器；執(zhí)行元件有循環(huán)泵、計(jì)量泵、新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)、燃燒空氣鼓風(fēng)機(jī)；控制元件有駐車加熱控制單元。駐車加熱控制單元接受傳感器的信號(hào)，經(jīng)過處理后向執(zhí)行元件發(fā)出指令。
駐車加熱裝置的工作過程駐車加熱電銷外呼程序的工作過程可分為五個(gè)工作步驟:進(jìn)氣階段、噴油階段、混合階段，點(diǎn)火燃燒階段以及換熱階段。當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)后系統(tǒng)，加熱器按以下步驟工作：
1、離心水泵開始抽水試運(yùn)行，檢查水路是否正常；
2、水路正常后風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣經(jīng)進(jìn)氣管吹入、劑量油泵經(jīng)輸入管將油抽入燃燒室；
3、點(diǎn)火塞點(diǎn)火；
4、火在燃燒室頭部被點(diǎn)燃后，在尾部完全燃燒，并將廢氣經(jīng)排氣管排出：
5、火焰?zhèn)鞲衅骺筛鶕?jù)排氣的溫度感應(yīng)點(diǎn)火是否點(diǎn)著，如點(diǎn)著則會(huì)關(guān)閉火花塞；
6、水經(jīng)過熱交換器將熱量吸收帶走，循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)水箱：
7、水溫傳感器感應(yīng)出水的溫度，如達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)則會(huì)關(guān)閉或降低燃燒等級(jí)：
8、空氣控制器可以控制助燃空氣的進(jìn)氣量，來保證燃燒的效率；
9、風(fēng)扇電機(jī)可以控制進(jìn)空氣的速度；
1 0、過熱保護(hù)傳感器可以檢測(cè)當(dāng)沒水或水路堵塞而溫度高于1 08度時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉加熱器。
駐車加熱電銷外呼程序的特點(diǎn)
1、獨(dú)立工作：這套加熱電銷外呼程序是獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作，整個(gè)過程只需要靠電瓶電力驅(qū)動(dòng)冷卻液水泵以及空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、全車加熱：由于駐車加熱器的工作原理是對(duì)水箱冷卻液加熱，所以在加熱車廂內(nèi)溫度時(shí)同時(shí)也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行加熱，免去了冬季啟動(dòng)車輛后再進(jìn)行預(yù)熱的麻煩，也使發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)磨損更低。讓您在寒冬里打開車門即可享受家一般的溫暖。同時(shí)解決車窗除霜、刮雪、擦霧的困擾。
3、操控便利：先進(jìn)的遙控、定時(shí)電銷外呼程序隨時(shí)輕松地為愛車加熱，不僅能夠手動(dòng)開啟，更可通過定時(shí)、遙控以及手機(jī)短信或電銷電話卡進(jìn)行開啟，靈活性很高。
4、安裝便利：除標(biāo)配駐車加熱車型外，常見的微型車、小型車一直到SUV車型均可進(jìn)行后期加裝。
5、如果油箱內(nèi)的燃油過少（燃油存量表指針位于“紅色區(qū)域內(nèi)），駐車加熱電銷外呼程序控制單元就不會(huì)打開駐車加熱電銷外呼程序。
6、駐車暖風(fēng)打開前和運(yùn)行時(shí)，如果電銷外呼程序發(fā)現(xiàn)電瓶電壓過低，駐車加熱電銷外呼程序控制單元會(huì)關(guān)閉駐車加熱電銷外呼程序。
7、駐車加熱電銷外呼程序不允許在封閉的空間中運(yùn)行，否則有中毒危險(xiǎn)！
8、在加油時(shí)不得運(yùn)行駐車加熱電銷外呼程序，有失火危險(xiǎn)！
9、由于駐車加熱電銷外呼程序運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，所以駐車時(shí)必須保證發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面灼熱的廢氣能通暢無阻地散出，而且不會(huì)與易燃物直接接觸。
現(xiàn)在一些高端車型都已經(jīng)把駐車加熱電銷外呼程序做為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在車上，比如進(jìn)口奧迪Q7、寶馬X5、新7系、路虎攬勝、途銳TDI柴油版、進(jìn)口奧迪A4以及R36等，在一些中端車型上也在逐漸的推廣普及，而在一些高寒地區(qū)，很多人都自費(fèi)加裝。德國偉巴斯特是世界上著名的的駐車加熱電銷外呼程序生產(chǎn)廠家之一，它們生產(chǎn)的駐車加熱電銷外呼程序約占35%的市場(chǎng)份額。
