應(yīng)邀回答本行業(yè)問題。
5G也好，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)也好，都不會用什么賺錢的項目可以做，如果可能的話通訊，請遠離通信業(yè)。
中國的移動通信網(wǎng)絡(luò)投入不斷增加，但是通信業(yè)整體的收入在逐年下降。
從2G到3G到4G再到5G,外加上光進銅退，村村通工程，從無線到固網(wǎng)，整個網(wǎng)絡(luò)的投資在不斷的增加。3G投資，中國移動投入了2100億，4G投資，中國移動投資早就超過了5000億，再到將要來臨的5G，預(yù)計的投入是萬億以上的級別。
整個網(wǎng)絡(luò)的投資是在不斷增加的，建設(shè)、維護成本都在增加，但是整個通信業(yè)運營商都沒有在這些投資之中收益，中國移動的利潤2018年還沒有超過2008年，整個中國的互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利都被互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)攫取。
提速降費和過高的覆蓋率，外加上中國三大運營商的價格戰(zhàn)，通信業(yè)的利潤的保持還是在比較大幅度的降低自身的員工的福利，降低各種可以或者不可以節(jié)省的資金之下的結(jié)果。近些年在整個通信業(yè)的中下游行業(yè)之中通訊，大量的中小公司破產(chǎn)倒閉，剩余的部分也基本處于“干了是找死，不干是等死”的怪圈之中茍延殘喘。
5G是一個更昂貴的移動通信制式，為了最大化的積累建設(shè)成本，中國的三大運營商將繼續(xù)大幅度的降低各種營銷成本。所以，不管是在5G用戶的發(fā)展，還是在這個攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)上，都沒有什么值得做的項目。
5G這個制式，組網(wǎng)成本高，維護成本也高，其實就現(xiàn)在中國三大運營商的利潤來看，想要籌集到建設(shè)5G的資金本身就是一件異常困難的事情。
不過說實話，在中國運營商其實對于網(wǎng)絡(luò)的話語權(quán)是接近沒有的。一個移動通信制式，運營商想建設(shè)，沒有牌照，不可以建設(shè)。一個移動通信制式，國家發(fā)放了牌照，運營商想不建設(shè)也是不可能的。所以，中國的三大運營商一定會建設(shè)5G，這個是毫無疑問的。
但是建設(shè)5G很花錢，暫時來看，賺錢是賺不出來了，那就得攢出來，而攢錢無非就是降低各種成本，員工福利現(xiàn)在已經(jīng)基本沒有什么太大的下降空間了，現(xiàn)在運營商的員工的收入，尤其是廣大基層員工，收入已經(jīng)也就是勉強養(yǎng)家糊口了，也沒有什么太大的內(nèi)部挖潛力的空間了，所以也只能從營銷成本上來節(jié)省。
從中國移動的內(nèi)部PPT可以看到中國移動將會開始大幅度的壓縮社會營銷成本，這樣做的后果就是以后那些渠道商也好，代理商也好，獲得的收益將會越來越少。
中國移動是這樣，中國電信和中國聯(lián)通也不會例外。
所以，以后想要在運營商的營銷之中薅羊毛，基本也沒有什么指望了。
5G暫時還不是運營商主要發(fā)展的方向，而攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)這塊運營商也不會有什么營銷。
攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)之前，工信部已經(jīng)明確的禁止運營商在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)上進行營銷，所以這塊也沒有必要去想象了。
其實就是工信部不禁止，運營商也很難在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)上投入比較大的營銷，整體來看，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)本身也沒有什么高凈值用戶，轉(zhuǎn)入用戶也不會讓運營商有什么收入的增加，對于一大群低價值用戶進行營銷，成本基本上也收不回來，也沒有什么營銷的必要。
至于5G，雖然現(xiàn)在5G的用戶單價比較高，但是暫時來看5G網(wǎng)絡(luò)的容量也不夠，現(xiàn)在還是5G的初級階段，所以運營商也不希望大批量的用戶轉(zhuǎn)入5G，那樣將會對初期的5G網(wǎng)路壓力太大了。
而且，5G主要的應(yīng)用是行業(yè)應(yīng)用，運營商的工作重點將會在搶奪行業(yè)用戶上，如果個人有這方面的資源，倒是可以在這塊獲利，行業(yè)用戶可比一個一個的個人用戶值錢多了。
總而言之，現(xiàn)在中國的三大運營商雖然看起來是壟斷行業(yè)的國企，但是其實也沒有什么錢了，想要在運營商身上賺到什么錢，已經(jīng)越來越慢了。如果有其他項目的話，還是不要進到通信業(yè)這個圈子里刨食了，這個圈子里自己都快餓死了。
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