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機器人產(chǎn)業(yè)有哪些值得關(guān)注和探討

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一線基金入局機器人產(chǎn)業(yè),讓這一領域持續(xù)火熱。對于中國的機器人創(chuàng)業(yè)者來說,他們正踩著政策天時和市場地利,用“以租代售”模式創(chuàng)新開拓一個有巨大想象空間的未來。2020年,機器人賽道依舊火熱。 與往年有較大不同的是,一線美元基金和大型科技巨頭CVC(創(chuàng)業(yè)投資/戰(zhàn)略投資者)紛紛將目光投向了這一領域。比如,高瓴在今年成立的VC高瓴創(chuàng)投,已在機器人領域投資了清潔機器人云鯨智能、智能機器人公司思靈機器人以及可穿戴機器人研發(fā)商Yrobot。 其中,云鯨智能、思靈機器人的同輪次融資中,也有紅杉資本的身影;此外,紅杉還投資了梅卡曼德、倉儲物流機器人公司Syrius炬星和送餐機器人公司普渡科技,紅杉中國種子基金投資了四足機器人公司宇樹科技。 源碼資本也不甘落后,在其今年密集披露的機器人賽道布局包括梅卡曼德、機器人手眼協(xié)調(diào)技術(shù)公司星猿哲、箱式倉儲機器人公司海柔創(chuàng)新、配送機器人公司擎朗科技、娛樂教育機器人公司可以科技。 在資本關(guān)注的背后,是機器人產(chǎn)業(yè)的悄然進化,其中又有哪些值得關(guān)注和探討? 移動化、智能化機器人更受關(guān)注 過去,機器人主要應用在汽車制造業(yè),而現(xiàn)在,機器人正從汽車制造走向其他制造領域,并開始在制造之外的物流領域——如倉儲和末端配送,商業(yè)服務領域——如送餐、清掃、沖咖啡、備餐,家用領域——如掃地機器人等場景多點開花。 落到具體的產(chǎn)品和公司類型上,兩類企業(yè)正在獲得更多關(guān)注: 一是有移動能力的機器人——移動技術(shù)有一定通用性,在制造、物流、商用、家用領域都有使用;這些場景目前是分散的,誕生了AMR(自主移動機器人)、無人叉車、AGV (自動導引運輸車)、無人物流小車、掃地機器人等多種品類,但未來有可能合縱連橫,具有想象空間。 二是有新技術(shù)加持的、致力于機器人智能化的公司,他們使用AI、視覺等技術(shù),從多角度給機器人加“感官”——眼睛、靈巧手、觸覺和大腦等等,試圖創(chuàng)造更聰明、靈活、能適應多種新任務的機器人。 在這兩類企業(yè)中都有布局的源碼資本創(chuàng)始合伙人曹毅認為,機器人在各行業(yè)替代人是確定性的事情,且這個過程會加速。一方面是供給的成本和品質(zhì)會隨著規(guī)模增加日新月異,另一方面是需求側(cè)對具備低成本、穩(wěn)定性、規(guī)模化、準確度等特質(zhì)的勞動力的渴望與日俱增。在這個大前提下,在幾十萬、幾百萬用量級的品類中,商業(yè)屬性好、創(chuàng)業(yè)團隊強的公司價值會是巨大的。當然這個過程不會很快,需要有耐心,需要體力腦力心力都極優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者。 先行者探索“以租代售”新模式 一個有意思的現(xiàn)象是,目前獲得頭部一線基金和CVC 支持的,不是“行業(yè)老炮”,而是相對年輕的團隊。這些年輕的先行者已經(jīng)開始探索新的商業(yè)模式。 例如,2015年成立于北京的極智嘉率先提出了“機器人即服務(Robot-as-a-Service, 簡稱RaaS)”的商業(yè)模式,,其中包括機器人租賃、全倉代運營和倉配一體化智能倉服務。目前,機器人租賃已成為RaaS 服務中增速最大的業(yè)務板塊之一,在電商、服裝、美妝、母嬰等行業(yè)都擁有廣闊的應用場景。 據(jù)統(tǒng)計,大多數(shù)極智嘉RaaS客戶都會在雙11期間,通過租賃機器人的方式臨時擴充智能倉以成功應對雙11的業(yè)務波峰。 極智嘉智能倉儲副總裁楊雋哲表示:“除了降低初始投資以外,租賃模式還能夠讓企業(yè)根據(jù)需求靈活拓展機器人的數(shù)量,按需部署,柔性程度更高。這也讓企業(yè)能夠從容應對業(yè)務波動。在雙11、6·18等大促期間,通過柔性拓展機器人倉、增加物流機器人部署,從而保證倉庫運行效率、應對訂單峰值。還可以按照業(yè)務量在多個倉庫之間調(diào)動機器人使用,這些都是傳統(tǒng)揀選模式所不具備的?!? 這樣的租賃模式的“柔性”優(yōu)勢讓更多企業(yè)接觸到物流機器人,并從中逐漸了解其優(yōu)勢,對物流機器人的態(tài)度從“可有可無”變?yōu)椤胺悄悴豢伞薄? 在服務類機器人領域,以不久前完成融資的擎朗智能為例,2019年擎朗智能出貨量超3000臺,其中租賃占比逐步加大,而一臺餐飲機器人的租金是每月3000元,租賃合約為1~2年。 擎朗智能創(chuàng)始人兼CEO 李通表示:“行業(yè)最終都將走向租賃,銷售只是短期和臨時的行為。究其原因,是因為C 端客戶對與自動化設備的需求而言,除了產(chǎn)品本身,更需要的是靠譜的技術(shù)服務支持和高效運營的管理。目前,租賃產(chǎn)品的續(xù)費情況良好,相信未來續(xù)租率會持續(xù)提高?!? 從做產(chǎn)品到做行業(yè)整體解決方案 在多家初創(chuàng)企業(yè)探索“以租代售”的同時,成立于深圳的斯坦德機器人選擇了另一種模式,即從做產(chǎn)品到做行業(yè)整體解決方案。 斯坦德機器人自2014年開始便專研移動機器人核心技術(shù),專注于兩款產(chǎn)品Oa-sis300和Oasis600。斯坦德機器人率先針對汽車與3C行業(yè)的柔性需求,將產(chǎn)品及解決方案應用到工廠物流場景中。斯坦德機器人相信要把一款產(chǎn)品做好、做透,其他的產(chǎn)品就會運轉(zhuǎn)起來。為了滿足工廠里搬運物料和對接的需求,斯坦德Oasis產(chǎn)品上面可搭建不同的結(jié)構(gòu),如滾筒、機械臂、提升裝置等,斯坦德機器人所做的方式就是一個移動機器人加上專業(yè)定制模塊,解決客戶多場景的非標需求。 基于對核心調(diào)度系統(tǒng)及操作系統(tǒng)完全自主研發(fā),斯坦德機器人實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新推動業(yè)務增長。自創(chuàng)業(yè)之初,斯坦德機器人所做的即是工業(yè)品,產(chǎn)品要求更為嚴格,需要達到工業(yè)級水平,從操作系統(tǒng)的底層算法,經(jīng)過多個場景、近百個項目的落地應用達到了工業(yè)級驗證的技術(shù)水平,因而,能夠提供給客戶穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品及方案,并不斷提升精度和效率。 面對行業(yè)客戶的復雜需求,斯坦德機器人從標準底盤、標準接口、工具及服務四方面入手,為客戶提供一整套柔性物流解決方案。斯坦德通過物流解決方案,鏈接了工廠生產(chǎn)倉、生產(chǎn)線及成品倉,基于對AGV產(chǎn)品的成熟,斯坦德機器人未來將推出類叉車產(chǎn)品,解決客戶更多需求。 未來風景這邊獨好 從目前的市場情況來看,中國的機器人公司還有一些特殊機會。 源碼資本合伙人吳健認為,中國的機器人領域正享有天時地利人和的機會。 “天時”,即國家的支持與政策紅利。國際環(huán)境的不確定性和外部施壓短期看會帶來一定抑制,但某種程度上也是發(fā)展刺激。 “地利”,中國是全球制造業(yè)的最大中心,規(guī)模大,且有豐富的生產(chǎn)、制造和消費場景。這是自動化的土壤,也是機器人公司的機會——在一個規(guī)模巨大的地方驗證技術(shù)、標準化下來,就有機會推廣到全世界。 其次是人才優(yōu)勢。這首先表現(xiàn)在信息科技、信息工程相關(guān)人才的總數(shù)上:根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù),2019年,中國軟件和信息技術(shù)服務業(yè)從業(yè)人數(shù)達到673萬人,同比增長4.7%。中國工程院院士倪光南在今年世界智能大會上表示,中國的研發(fā)經(jīng)費投入和專利數(shù)居世界第二,工程師隊伍將繼續(xù)增長,“工程師紅利”將接替“人口紅利”。 最后,已運行一年多的科創(chuàng)板,則為機器人行業(yè)帶來了資本面利好。 截至目前,科創(chuàng)板發(fā)行企業(yè)已有201家,其中工業(yè)機器人及其相關(guān)企業(yè)有9家,包括涉及自動化系統(tǒng)集成的瀚川智能、博眾精工、天準科技等,以及涉及工業(yè)機器人邊緣計算的映翰通、物聯(lián)網(wǎng)芯片集成企業(yè)樂鑫科技、生產(chǎn)醫(yī)療機器人生產(chǎn)企業(yè)安翰科技、智能交通和服務類機器人九號智能,消費機器人領域也有掃地機器人公司石頭科技,目前市值已超過500億元人民幣。 對于中國的機器人創(chuàng)業(yè)者來說,他們正踩著天時地利,面朝一個有巨大想象空間的未來,誰能率先越過黎明前夜還是未知數(shù)。在這個系統(tǒng)性機會面前,所有人能做的,無非就是盡力往前奔跑,跑進整個行業(yè)的明天。 責任編輯:YYX

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