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與其焦慮 AI 何時替代人類，不如思考人機如何分

人工智能歷經潮起潮落，在 2011 年終于迎來第三次浪潮，8 年過去后，似乎所有人都已經能預見人工智能的未來。但正是這個時候，更應該冷靜下來想一想，該領域是否存在著泡沫？ 6 月 28 日，由上海市工商業(yè)聯合會、長三角商會組織聯席會議理事會為指導單位，上海新滬商聯合會主辦，每日經濟新聞為戰(zhàn)略合作媒體的第二屆長三角民企發(fā)展大會順利召開。會上，新滬商聯合會輪值主席、亞商集團創(chuàng)始人、董事長陳琦偉首先拋出了這個問題：" 很多人都抱著急于求成的心態(tài)追著泡沫走，但當下人們最需要思考的問題是人工智能的本質到底是什么，才能讓我們少走彎路。" 人工智能到了范式革命時代牛津大學教授 Floridi 認為，人工智能、互聯網、5G、物聯網將會帶來劇變，而核心的劇變就是 " 界面消失 "。這會帶來怎樣的后果？財訊傳媒集團首席戰(zhàn)略官段永朝將其歸結為 " 認知重啟 "。段永朝從認知科學的角度出發(fā)，解讀了當下人工智能新環(huán)境。他認為，過去的認知假設是建立在對人、對自然、對人和自然關系的判斷上，在這個判斷中人是主體、外部世界是課題；但是今天，新的認知結構必須以連接社群、交互、共同體為基礎，相應的，當科技融入生活，人們更需要大踏步地想象 " 后天 "，在舊的認知基礎板塊作用下延長線思維，重新認識人工智能的內在邏輯。微軟（中國）首席技術官韋青對人工智能的觀點，是應該在實操中遵循 " 知其雄而守其雌 "（語出《道德經》，指 " 深知什么是雄強，卻安守雌柔的地位 "）。 " 人們太容易人云亦云了，對 AI 的態(tài)度也是如此。" 韋青從兩個方向看待 AI，第一是 " 知其雄 "，首先要明確人的認知是基于感知，而機器的學習是為了能產生一種類似于意識的方法，幫助人做部分決策。第二是 " 守其雌 "。韋青表示，過去幾年，說要做人工智能的數字科學家都在做數據，打個比喻，如果說數據是 " 食物 "，那么人工智能可以說是 " 基因很好的孩子 "，但如果沒有食物是長不大的。談及此，另一個困惑油然而生：大數據背后的智能化臨界點到底位于何處？陳琦偉提出了一個有趣的話題，2018 年上市公司屢屢暴雷，帶來的啟示是不健康的企業(yè)都會犯意外的錯誤，換句話說，要好好地管企業(yè)，則大量的數據采集、處理、決策過程將來或可人工智能化，人工智能甚至可以替代企業(yè)家的決策。對此，段永朝分析道，與其焦慮機器何時會取代人類工作，不如思考人機如何分工的問題，尤其明確哪些權利最終會出讓給機器、哪些權利會始終把握在人手里。數據驅動人工智能在火山石資本創(chuàng)始合伙人兼董事長章蘇陽看來，將來幾乎所有領域都會代入 AI，大大提高人類對生活的追求水平，將來所有的行業(yè)都會用人工智能作為通用技術的平臺。如今，人工智能已在醫(yī)療服務、智能駕駛、語音及圖像識別等領域應用落地。愛康國賓董事長兼 CEO 張黎剛在會上表示，AI 在中國醫(yī)療領域的應用會非?？?，" 最主要的原因是被逼的 "。 " 中國缺醫(yī)生，并且分布高度不平衡，因此希望 AI 技術幫助醫(yī)療機構解決問題的需求尤其強烈。" 張黎剛創(chuàng)立的愛康國賓在 AI 領域的第一個應用項目是眼底攝像，他表示，中國最好的眼科醫(yī)生都在三甲醫(yī)院臨床做手術，而非體檢中心，那么如何保證診斷檢出率高，是體檢中心目前面臨的主要問題，而 AI 可以在幾分鐘內就可檢測出眼底的血管和神經情況。而在汽車行業(yè)，人工智能時代下的威馬汽車提出了 " 智能生命體 " 的概念。威馬汽車合伙人徐煥新回憶道，當 2015 年進入汽車市場時，電動化、智能化已成趨勢，于是會思考如此激烈競爭的環(huán)境下，再創(chuàng)一個汽車公司到底有多大的生存空間？作為汽車新勢力的一員，威馬汽車便將切入點定位于面向未來的自動駕駛和高度智能場景，構成與傳統(tǒng)汽車轉型發(fā)展的時間差，推出了電動智能汽車。智能化離不開數據支持，" 如果你的數據結構還沒有達到一定的先進程度，或數據采集尚未達到一定高度，就不要過早地談論人工智能。邊緣計算、5G、區(qū)塊鏈之所以重要，是因為技術解決的并不是數據本身，而是數據可信和實時存在的問題。" 在韋青看來，現在的數據并沒有按照人工智能時代所需要的數據結構來搭建。韋青建議企業(yè)家要放下名名詞崇拜，更需關心人才、數據、行業(yè)統(tǒng)點和產業(yè)鏈搭建，用批判型的思維了解什么是 " 雄 "，再將數據結構、數據采集、數據傳輸、數據存儲、數據分析真正落地。標簽：

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