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點(diǎn)燃知識(shí)產(chǎn)權(quán)“新引擎”　打造智慧出行“新標(biāo)桿”

來(lái)源：中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)/中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資訊網(wǎng)

配置全球首創(chuàng)的車頭垂直泊車技術(shù)，搭載華為新一代5G芯片……10月24日，一款承載200多件專利的高端智能純電動(dòng)SUV正式上市。這款被命名為“ARCFOX αT”的高端電動(dòng)汽車品牌正是由北京汽車集團(tuán)有限公司（下稱北汽集團(tuán)）自主研發(fā)。

“汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)之重器，堅(jiān)定走自主品牌之路，是北汽集團(tuán)做大做強(qiáng)自主品牌意志、信心與決心的體現(xiàn)?！北逼瘓F(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理蔡速平介紹，多年來(lái)，北汽集團(tuán)聚焦自主創(chuàng)新、深化改革和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)和管理體系，以知識(shí)產(chǎn)權(quán)為“新引擎”，加速推動(dòng)“智能網(wǎng)聯(lián)化”“新能源化”全面發(fā)展，打造為綠色、智慧出行的“新標(biāo)桿”。

強(qiáng)化布局注重管理

截至今年8月，北汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)量突破3000萬(wàn)輛，品牌價(jià)值達(dá)2839.75億元，比上年增長(zhǎng)31%……北汽集團(tuán)取得的成績(jī)振奮人心。“從北京汽車制造廠到改制后的北汽集團(tuán)；汽車產(chǎn)量從100萬(wàn)輛到1000萬(wàn)輛用了18年，從1000萬(wàn)輛到2000萬(wàn)輛用了5年，從2000萬(wàn)輛到3000萬(wàn)輛僅用了4年。這中間，不止是‘?dāng)?shù)’的遞增，更是‘質(zhì)’的飛躍，而‘質(zhì)’的背后不僅有創(chuàng)新技術(shù)作支撐，更有知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略來(lái)‘托底’?！北逼瘓F(tuán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理中心主任孟綱介紹。

品牌為基，商標(biāo)先行。早在北汽集團(tuán)成立之前，北京汽車制造廠有限公司就于1985年提交了“北汽”文字商標(biāo)的注冊(cè)申請(qǐng)。孟綱介紹，此后，北汽集團(tuán)按照集團(tuán)商標(biāo)、企業(yè)商標(biāo)、產(chǎn)品品牌商標(biāo)、產(chǎn)品副品牌商標(biāo)和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)商標(biāo)等進(jìn)行分類布局，對(duì)“北京”“北汽”“北汽集團(tuán)”等集團(tuán)商標(biāo)、企業(yè)商標(biāo)，在全類別進(jìn)行布局；對(duì)產(chǎn)品品牌商標(biāo)、產(chǎn)品副品牌商標(biāo)在主要類別及相近類別上進(jìn)行注冊(cè)保護(hù)。此外，北汽集團(tuán)在推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程中，還將“BAIC”“北字圖形標(biāo)”在馬德里體系成員國(guó)中進(jìn)行注冊(cè)，以獲得延伸保護(hù)；對(duì)“WEVAN”等主要品牌商標(biāo)在目的地銷售國(guó)進(jìn)行注冊(cè)，實(shí)現(xiàn)北汽集團(tuán)核心商標(biāo)在國(guó)內(nèi)外的全面布局。

創(chuàng)新為本，技術(shù)為王?！盁o(wú)論是近日新發(fā)布的‘ARCFOX αT’品牌，還是集團(tuán)旗下其他知名品牌的塑造，都離不開新技術(shù)的‘加持’。研發(fā)過(guò)程中，北汽集團(tuán)會(huì)圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)、工藝、關(guān)鍵零部件進(jìn)行系列知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局?！泵暇V介紹，北汽集團(tuán)注重在項(xiàng)目立項(xiàng)、研發(fā)以及產(chǎn)品采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等全鏈條過(guò)程中對(duì)高價(jià)值專利的挖掘和培育，從而提升高質(zhì)量專利數(shù)量。為鼓勵(lì)發(fā)明人創(chuàng)新創(chuàng)造，還專門設(shè)立專利激勵(lì)基金，逐步實(shí)現(xiàn)從原來(lái)被動(dòng)的“我需要生產(chǎn)某個(gè)產(chǎn)品”到現(xiàn)在的“我要生產(chǎn)某個(gè)產(chǎn)品”。

“在新車型研發(fā)之初或產(chǎn)品立項(xiàng)時(shí)，我們就通過(guò)專利檢索、專利導(dǎo)航等方式進(jìn)行專利信息收集，并對(duì)這些專利信息進(jìn)行綜合分析、評(píng)估，最后根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的防范措施。”在孟綱看來(lái)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，單純提交專利申請(qǐng)來(lái)保護(hù)自主技術(shù)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為此，北汽集團(tuán)還形成了周密的專利預(yù)警方案，為集團(tuán)的創(chuàng)新發(fā)展再加一道“安全閥”。

隨著北汽集團(tuán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局需求的日漸增加，北汽集團(tuán)旗下品牌的縱深發(fā)展，急切呼喚體系化的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理制度出臺(tái)?！?016年，北汽集團(tuán)制定了《北汽集團(tuán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理規(guī)劃》，2017年組建了知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理中心，形成了統(tǒng)一的制度、流程、操作指引及工作模板等知識(shí)產(chǎn)權(quán)‘十統(tǒng)一’管理體系，并推廣到各下屬企業(yè)，搭建起凸顯北汽集團(tuán)特色的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系。”孟綱介紹，這樣的管理模式在當(dāng)時(shí)并不多見，不僅為北汽集團(tuán)及各下屬企業(yè)完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作提供詳細(xì)指導(dǎo)，也為集團(tuán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資源的統(tǒng)一管理奠定基石。去年，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理中心基礎(chǔ)上，北汽股份、北汽新能源等下屬公司又設(shè)立了知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理分中心，立體化推進(jìn)集團(tuán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作。

在完備的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系指導(dǎo)下，北汽集團(tuán)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作成效日益顯現(xiàn)，集團(tuán)旗下的北汽股份、北汽新能源等陸續(xù)被認(rèn)定為國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)；北汽集團(tuán)、北汽福田等接連被認(rèn)定為北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范單位。

助推運(yùn)營(yíng)　創(chuàng)新發(fā)展

10年前，北汽集團(tuán)前身北京汽車工業(yè)控股公司宣布以2億美元收購(gòu)瑞典薩博汽車公司的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，用于打造自主品牌乘用車。短短幾年間，北汽集團(tuán)依托薩博平臺(tái)自主研發(fā)了紳寶系列品牌，汽車銷量激增。這段通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)助力企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)歷，對(duì)北汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)記憶猶新。而今，擁有２萬(wàn)余件專利授權(quán)、5000多件注冊(cè)商標(biāo)的北汽集團(tuán)，究竟應(yīng)如何進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)，成為集團(tuán)眼前的新課題。

“知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)是資源的高度整合，為促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)，近幾年，北汽集團(tuán)不斷加強(qiáng)內(nèi)外部資源的協(xié)同利用，開展內(nèi)外結(jié)合的知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)探索和實(shí)踐?！泵暇V介紹，在集團(tuán)內(nèi)部，近3年來(lái)北汽集團(tuán)累計(jì)轉(zhuǎn)讓專利達(dá)2000余件，許可專利超900件。在集團(tuán)外部，2017年，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局批復(fù)同意北汽集團(tuán)下屬企業(yè)北汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司對(duì)接國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)公共服務(wù)平臺(tái)，在北京建設(shè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)投資運(yùn)營(yíng)中心就是一次代表性的探索。在運(yùn)營(yíng)中心，專利池的建設(shè)幫助企業(yè)篩查出有價(jià)值的專利，并將知識(shí)產(chǎn)權(quán)融入汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈、資本鏈和政策鏈，助力提升汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展層次，這對(duì)于北汽集團(tuán)的專利成果轉(zhuǎn)化來(lái)說(shuō)同樣大有裨益。

不僅如此，隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭日趨強(qiáng)勁，2018年，北汽集團(tuán)又牽頭成立了首個(gè)國(guó)家級(jí)的汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心（下稱國(guó)創(chuàng)中心），在推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)中，體現(xiàn)國(guó)企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

“國(guó)創(chuàng)中心是科技部建設(shè)的第二個(gè)國(guó)家級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新中心，該中心一方面匯聚汽車產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果。另一方面，協(xié)助相關(guān)主體連接智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端，通過(guò)加速升級(jí)孵化，推動(dòng)創(chuàng)新成果實(shí)踐應(yīng)用并量產(chǎn)。目前，國(guó)創(chuàng)中心已建成國(guó)家級(jí)汽車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)共享平臺(tái)，相關(guān)企業(yè)均可投放自身研發(fā)創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)‘知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值實(shí)現(xiàn)、共享共用、協(xié)同創(chuàng)新’。”孟綱表示。在“ARCFOX αT”品牌的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大屏幕上展示了數(shù)十家科技企業(yè)的標(biāo)識(shí)，無(wú)疑，在北汽集團(tuán)看來(lái)，對(duì)“ARCFOX αT”品牌的問(wèn)世，這些企業(yè)功不可沒。而體現(xiàn)在“ARCFOX αT”品牌上的智慧碰撞與創(chuàng)新成果的交融，正是源自國(guó)創(chuàng)中心的運(yùn)營(yíng)和建設(shè)。

行有道，達(dá)天下?！跋乱徊?，北汽集團(tuán)將繼續(xù)整合現(xiàn)有資源，推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系優(yōu)化完善，進(jìn)一步健全知識(shí)產(chǎn)權(quán)分中心管理機(jī)制，持續(xù)提升北汽集團(tuán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理水平，服務(wù)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌‘強(qiáng)國(guó)夢(mèng)’?！泵暇V如是說(shuō)。

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