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品牌風險——企業(yè)管理風險

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通過眾多失敗企業(yè)的案例剖析,發(fā)現(xiàn)企業(yè)的衰亡往往是從內(nèi)部開始的。對企業(yè)品牌風險而言,除了部分是由外部因素引發(fā)之外,絕大部分風險來自企業(yè)內(nèi)部。因此,企業(yè)管理風險成為品牌風險的重要因素。企業(yè)管理的內(nèi)涵十分豐富,涵蓋了企業(yè)運營的全過程和各個環(huán)節(jié),具體包括戰(zhàn)略、組織、決策、計劃、生產(chǎn)、物資、技術(shù)、質(zhì)量、財務(wù)、人力資源等內(nèi)容。結(jié)合品牌風險研究的實際,筆者在這里主要從組織與決策、人事變動、員工行為、財務(wù)與資產(chǎn)四項重要指標進行分析。

(1)組織與決策

組織風險是指由于企業(yè)組織不適應(yīng)或未發(fā)揮應(yīng)有的功能所帶來的風險,它包括組織結(jié)構(gòu)、組織功能、組織制度、組織隊伍和運行秩序等五方面的內(nèi)容。隨著企業(yè)的發(fā)展,企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)往往不能及時調(diào)整,逐漸產(chǎn)生與企業(yè)發(fā)展的規(guī)模速度、經(jīng)營環(huán)境、發(fā)展戰(zhàn)略和人員素質(zhì)的不適應(yīng)。企業(yè)的快速發(fā)展與組織結(jié)構(gòu)落后的矛盾,成為企業(yè)風險的根源。分析三株、愛多、巨人三個經(jīng)典的企業(yè)失敗案例,最明顯的表現(xiàn)是組織結(jié)構(gòu)的不適應(yīng)。同時,我國企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計往往職責分工不明確、缺乏靈活性、制度約束性差,致使企業(yè)組織不能發(fā)揮應(yīng)有的功能,也是企業(yè)風險的一個重要來源。

所謂決策風險,是指在由于不確定因素的存在而導致決策活動不能達到預期目的的可能性及其后果,這里重點是指由于管理層決策不當所造成的風險。國內(nèi)外因決策失誤而造成企業(yè)重大損失的案例俯拾皆是,比如摩托羅拉公司投資50多億美元的銥星公司破產(chǎn),平安保險集團海外投資失敗等等。決策風險是企業(yè)最大的經(jīng)營風險,決策一凰失誤,同時會對企業(yè)品牌造成不可估量的損失。

(2)人事變動

在中國企業(yè)的發(fā)展進程中,企業(yè)家的標志意義非常濃厚,正如柳傳志之于聯(lián)想、張瑞敏之于海爾,其個人品牌已經(jīng)成為整個企業(yè)品牌的重要組成部分。他們的一舉一動,對整個企業(yè)運營牽一發(fā)而動全身。企業(yè)一旦出現(xiàn)重大人事變動或意外事件,都會對品牌帶來巨大的風險。紅塔董事長褚時健、伊利董事長鄭俊懷、創(chuàng)維董事長黃宏生、國美董事長黃光裕的相繼入獄,均瑤集團董事長王均瑤英年早逝,都對其企業(yè)品牌產(chǎn)生致命的重創(chuàng)。隨著第一代創(chuàng)業(yè)型企業(yè)開始進入權(quán)力交接期,接班問題成為企業(yè)的一道“生死坎”,連世界知名企業(yè)聯(lián)想、海爾都難以順利交接。近年來,企業(yè)高層的人事變動也逐漸引人關(guān)注,聯(lián)想高管頻頻變動、微軟全球副總裁李開復跳槽谷歌、“打工皇帝”唐駿從微軟跳至盛大再到新華都的新聞不斷見諸報端。每一次重要人事變動都如一次地震,對企業(yè)發(fā)展和品牌運營產(chǎn)生巨大風險。

(3)員工行為

在企業(yè)形象系統(tǒng)(CIS)理論中,行為識別和理念識別、視覺識別是構(gòu)成企業(yè)形象系統(tǒng)的基本要素。對消費者和社會公眾來說,品牌形象體現(xiàn)在企業(yè)每一位員工的言行中間。員工行為風險主要體現(xiàn)為心理風險、道德風險和能力風險。企業(yè)員工的違法和違反社會道德準則的行為,乃至不良言論和服務(wù)態(tài)度問題都會對品牌帶來一定的風險。

由于員工個人行為,公司很難控制,造成的品牌風險具有很強的隨機性和突發(fā)性。近年來,企業(yè)員工的一些行為失誤,引發(fā)社會公眾的不滿和消費者的憤怒情緒,通過各種媒介大肆宣揚,隨著互聯(lián)網(wǎng)快速傳播,形成集中爆發(fā),會對企業(yè)品牌造成難以想象的負面影響,常常將企業(yè)品牌陷入危險境地。輝瑞高管的一句“世界上三分之二的假藥來自中國”的亂語,引起中國政府高度關(guān)注和商家集體抵制;EMC大中華區(qū)總裁陸純初及女秘書之間激烈爭吵的電子郵件被瘋狂傳播,使EMC陷入了一場公關(guān)危機;公司女總助石靖自拍裸照泄露事件,使伊萊克斯品牌形象嚴重受損;因飛行員與乘客斗毆事件,讓國航飽受指責;因為飛行員不滿薪酬分配造成人為集體返航,東方航空深陷“返航門”。另外,公司員工的內(nèi)部沖突和個體事件,如方正骨干團隊集體跳槽、海信百度員工罷工風波、肯德基員工勞務(wù)糾紛、華為員工的過勞死事件等,也會使企業(yè)經(jīng)營陷入困境,造成企業(yè)品牌受損。

(4)財務(wù)與資產(chǎn)

財務(wù)風險是企業(yè)最重要和最具有綜合性的風險,也是品牌風險的重要因素。企業(yè)的財務(wù)活動貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營的整個過程中,籌措資金、長短期投資、分配利潤等都可能產(chǎn)生風險。財務(wù)風險的原因主要有負債經(jīng)營、現(xiàn)金流量短缺、經(jīng)營風險以及決策失誤、企業(yè)資本結(jié)構(gòu)不合理等。

財務(wù)風險的征兆是財務(wù)指標的異常波動,如資金不足、融資困難。資金是企業(yè)的血液,企業(yè)一旦缺少資金,會直接影響企業(yè)的經(jīng)營活動,進而危及品牌。因財務(wù)風險造成資金鏈斷裂甚至倒閉破產(chǎn)的公司,從美國的安然、雷曼兄弟、通用,到中國的德隆、五谷道場,比比皆是。

企業(yè)資產(chǎn)風險主要產(chǎn)生于企業(yè)并購。企業(yè)并購是指企業(yè)之間的兼并與收購行為,是企業(yè)進行資本運作和經(jīng)營的一種主要形式。并購風險,是指企業(yè)在實施并購行為時遭受損失的可能性。這種損失既可能是企業(yè)收益的下降,也可能導致企業(yè)破產(chǎn)崩潰。企業(yè)并購是西方發(fā)達國家跨國集團和大企業(yè)發(fā)展的主要途徑,然而在企業(yè)并購的大量案例中,失敗的比例卻高得驚人。據(jù)美國麥肯錫咨詢公司和科爾尼公司多年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,分別有80%和65%的并購都以失敗告終。近年來,中國的企業(yè)并購活動日益活躍,已經(jīng)步人企業(yè)并購重組聯(lián)合的黃金時期。在我國,因并購導致企業(yè)失敗甚至死亡的案例頻繁出現(xiàn),20世紀90年代的沈陽飛龍、巨人、秦池、亞細亞因沉迷于企業(yè)并購已經(jīng)隕落,我國TCL并購湯姆遜失敗已成定局,聯(lián)想并購IBM中PC業(yè)務(wù)前景不容樂觀。全球金融危機的爆發(fā)創(chuàng)造了無數(shù)并購重組的良機,我國企業(yè)正掀起新一輪強勁的海外并購潮,據(jù)統(tǒng)計,2009年上半年,中國境內(nèi)投資者共對全球105個國家和地區(qū)的1016家境外企業(yè)進行了直接投資。僅汽車生產(chǎn)企業(yè)就出現(xiàn)了奇瑞收購沃爾沃、騰中重工收購悍馬、北汽收購歐寶等傳聞,而在國內(nèi)市場,廣汽收購長豐汽車,奇瑞與江淮重組也正緊鑼密鼓地進行。面對企業(yè)并購的高失敗率,企業(yè)日益增長的并購熱情中蘊藏著巨大的風險,不知道又有多少企業(yè)馬革裹尸還,多少品牌成為明13黃花。


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