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企業(yè)競爭基礎的演變

企業(yè)最根本的問題就是在哪兒競爭、與造競爭和如何競爭、在生產(chǎn)能力低下和物資匱乏的年代.產(chǎn)品競爭并不是企業(yè)必須考慮的生存問題。但是當市場上出現(xiàn)了大破同質化的可替代商品,而且是買方左右市場時,企業(yè)就會感到竟爭的壓力?？v觀企業(yè)產(chǎn)品競爭發(fā)展歷史價格戰(zhàn)、質址戰(zhàn)、速度戰(zhàn)和服務戰(zhàn)我穿于人類整個商業(yè)活動之中口前具有技術戰(zhàn)標志的競爭已拉開序幕.大有愈演愈烈之勢,

.價格戰(zhàn)

價格戰(zhàn)是最直接、最簡單的競爭手段,也是最有效的在短期內獲得市場的F段。福特在發(fā)明流水線技術后.將其公布于眾.使眾多企業(yè)掌握r流水線技術“當眾多汽車廠商弓?人流水線生產(chǎn):汽車后.生產(chǎn)效率得到極大的改善.生產(chǎn)成本降低,這為價格戰(zhàn)創(chuàng)造了有利條件。隨著汽車生產(chǎn)效率的提高,市場上汽車價格大幅下降自此以價格戰(zhàn)為主的競爭一直伴隨著美國汽車業(yè)的發(fā)展，直到日本、德國汽車先后進入美國市場后.才扭轉了純粹以價格戰(zhàn)為基礎的競爭局面。

價格戰(zhàn)的基礎是產(chǎn)品能夠低成本生產(chǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)的規(guī)模化非常重要0因此.在能夠大規(guī)模生產(chǎn)的領域.價格戰(zhàn)非常普遍。通過大規(guī)模生產(chǎn)降低成本,從而降低產(chǎn)品銷售價格，以極低的價格參與市場競爭，這是許多企業(yè)乘承的運營邏輯。然而,消費者在產(chǎn)品使用過程中會逐漸積累使用知識,低價格帶來的產(chǎn)品質量問題必定影響消費體驗.企業(yè)需要認識到,為消費者提供更高價值才是企業(yè)運營的根本目的.產(chǎn)品帶來的高價值比低價格更具有吸引力。今天中國手機品牌商們已不再以低價格作為競爭手段.而是把產(chǎn)品質址放到首位，通過為顧客提供質埴上乘的手機產(chǎn)品而獲得市場的青睞。

.質量戰(zhàn)

隨著市場r.商品供應的充足和人們消費水平的提高.單純的低價格已不能吸弓I消費者的注意力，人們對產(chǎn)品的品質有了更高的追求,在日本、德國汽車先后進入美國市場后，汽車品質吸引了眾多美國消費者,汽乍質共成為美國消費者在買菜時考慮的主要因素。2()世紀70年代，石油危機籠罩美國,H本汽車由于具有節(jié)約燃油的特性.受到阻美國消費者的喜愛o仔使用過程中,消費者發(fā)現(xiàn)日本、德國汽車不僅省油.而且比美國汽車質量更好，性能更可靠,于是眾多消費者轉而購買日本、德國汽車。

質量和質致性一H是市場上最受關注的產(chǎn)品競爭要素。早在20世紀80年代,全面質ht管理思想就被提出，但美國本I:汽乍廠商并沒有真正實施全面質id管理。在美國消費者更青睞日本汽車后,美國本土汽車廠商才認識到產(chǎn)品質lit能夠帶來競爭優(yōu)勢.于是積極投入資金把控產(chǎn)品品質.全面質址管理思想得到了普及和廣泛應用。德國在「業(yè)2.0的時候就解決了用鼠問題中國要實施制造強國戰(zhàn)略.必須下決心解決質量問題.必須把提高質鼠放在基礎地位、優(yōu)先地位.用創(chuàng)新的方式.用工ilk4.0的信息化、智能化的新技術和新方法更好地解決問題（周濟.2015）。

.速度戰(zhàn)

進入20世紀90年代后隨著人ff］的生活水平的提高和全球化經(jīng)濟的來臨人們對產(chǎn)品多樣化有了很大得求。市場11存在許多同質化產(chǎn)品競爭激烈.如何滿足消費者需求的多樣化和個性化.成為生產(chǎn)商關注的焦點o產(chǎn)品多樣化需要企業(yè)生產(chǎn)具有柔性.也需要供應商能夠快速響應。90年代末，企業(yè)對供應鏈管理的重視和信息技術的發(fā)展為產(chǎn)品多樣化生產(chǎn)提供了有力支撐,新產(chǎn)品問世的速度明顯加快多數(shù)企業(yè)都采取了供應鏈快速反應版略。戴爾公司（Dell）自1984年成支以來.一直以其l'L銷模式聞名于世。戴爾的直銷模式是接到客戶訂單.馬上拉動生產(chǎn)。由于承諾的客戶訂單周期很短.戴爾需要有快速反應的供應鏈o如果供應商距離生產(chǎn)基地遠?必然存在物流風險因此,為了提高物流的及時性和可靠性戴爾要求供應商闈繞共生產(chǎn)基地集結，即在戴爾小產(chǎn)中心附近建廠或設立倉庫。戴爾的成功與其供應鏈能夠快速反應密不可分同樣,颯拉（ZARA）的成功也歸因于其高效的供應鏈快速反應能力。

此外為滿足人們不斷提高的、多樣化的消費需求,眾多企業(yè)積極投入資金.研發(fā)新產(chǎn)品.極大地縮短了產(chǎn)品的生命周期.如今,新產(chǎn)品的開發(fā)速度之快已經(jīng)遠遠超過以往任何時代.新產(chǎn)品的開發(fā)速度已成為眾多企業(yè)維持持續(xù)競爭優(yōu)勢的核心能力。新產(chǎn)品研發(fā)除了需要投入大量的資金和人力外可能還需要投入新的生產(chǎn)技術和材料、新零部件的生產(chǎn)加T.、新材料的采購和新產(chǎn)品的售后服務等這些投入使企業(yè)運營管理的難度增加，而且新產(chǎn)品能否在市場上取得成功也面臨不確定性。

事實上產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的加快使制造商面臨巨大的開發(fā)成本和商業(yè)風險.如第果新產(chǎn)品iPhoneXR銷1不佳.導致其股價下滑供應鏈上的企業(yè)也受到影響.新產(chǎn)品的出現(xiàn)使許多原有的零部件可能不再適用于新產(chǎn)品的需求當老產(chǎn)品也不需要這些零件時.就形成了庫存因此新產(chǎn)品更新?lián)Q代加快也可能導致庫存成本的增加。此外.產(chǎn)品研發(fā)需要周期.產(chǎn)品兩次更新時間難以把握.也會對庫存水平控制產(chǎn)生影響o對許多成為備件的零部件來說，由于產(chǎn)品在使用中的損壞時間具仃隨機性.企業(yè)為r提高服務水平,也往往會備貨.這也會形成冗余庫存。

.服務戰(zhàn)

20世紀80年代全面質.管理概念的提出和應用.標志著企業(yè)能夠為消費者提供高品質的產(chǎn)品.同時產(chǎn)品品牌也得到了市場認可。如何鞏固產(chǎn)品的品牌形象，培養(yǎng)客戶的忠誠度，成為企業(yè)必須思考的問題。住產(chǎn)品銷售后提供與產(chǎn)品使用相關的服務成為眾多企業(yè)的選擇。波特在1985年提出的價值鏈模型中就把銷售與服務作為主要的價值鏈活動.

企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的信息化和數(shù)據(jù)化標志著21III：紀的到來，同時到來的還有旺盛的消費者個性化需求.為r滿足消費者的個性化需求.企業(yè)在加速產(chǎn)品升級換代的同時.也通過服務實現(xiàn)產(chǎn)品差異化企業(yè)對產(chǎn)品相關服務的幣:視.提升r企業(yè)產(chǎn)品的競爭能力。全球許多著名企業(yè)直接將提供服務作為利潤來源.如英國的羅爾斯羅伊斯（Rolls-Royce.34^-7/斯萊斯“）公司的航空發(fā)動機服務銷售。為了提升服務能力，有些企業(yè)不僅在網(wǎng)上銷售產(chǎn)品，而且提供線下產(chǎn)品體驗。服務成為21世紀產(chǎn)品最重要的競爭優(yōu)勢來源。

.技術戰(zhàn)

技術是服從于人類控制的知識和匚具如果企業(yè)掌握了相關領域的高新技術.就意味著企業(yè)在市場I.具有話語權和競爭優(yōu)勢,隨著科學技術的進步以技術為核心的競爭凸顯。口前,許多高科技企業(yè)積極開發(fā)云服務、5G技術、無人駕駛、機器人、遠程醫(yī)療診斷、智能穿戴等技術。這咚技術不僅會極大地改變人類的生活.而且會對企業(yè)未來的發(fā)展和管理思想產(chǎn)生重要的影響.

技術戰(zhàn)主要表現(xiàn)在從傳統(tǒng)技術向高新尖端技術領域的蔓延.為取得競爭優(yōu)勢,企業(yè)應該在技術開發(fā)方面進行投資。技術的本質是將事物和人之間進行關聯(lián)使彼此之間能夠有效地溝通、互動.從而提高運營效率、從這個角度看.如果項技術能夠為人類活動帶來益處，就應該推廣和普及.而不應該限制、封鎖或打Bio此外技術戰(zhàn)應防止激化成為嚴市:的經(jīng)濟和政治沖突。技術戰(zhàn)應該公開、公平與公1E.符合市場競爭規(guī)則.政府這只“看得見的手”無須干預.按照波特（1985）提出的價值鏈模型所述,技術是對企業(yè)主要運營活動的支持。從這個角度看,技術在企業(yè)11'的應用應該與價值鏈的主要活動相匹配.符合這些活動的運營規(guī)律。

今天客戶想要的是在產(chǎn)品售價低的同時，仍然具有高品質和上乘服務.因此,產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的獲得取決一致性質量、持續(xù)的眼務改善、快速反應能力和成本降低速度等.而技術對這些運營優(yōu)勢的獲取能夠提供有力支持。

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