現(xiàn)在汽車是越來(lái)越多了，幾乎每家最少有一輛，多的是每家每人都有一輛，可想而知，這么多汽車每天行駛在路上，環(huán)境污染得多嚴(yán)重啊，所以現(xiàn)在一些汽車生產(chǎn)商也都有考慮這個(gè)問(wèn)題，都在像電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)展。
戴姆勒股份公司，總部位于德國(guó)斯圖加特，是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。
為了順應(yīng)全球碳排放的合理化發(fā)展，越來(lái)越多品牌開始妥協(xié)，除了將大排量車型進(jìn)行停產(chǎn)及降低排量化，甚至將推出電動(dòng)化車型。
近日，作為硬派越野的奔馳大G被曝將推出純電動(dòng)車型，這將成為繼大G推出2.0T小排量后的又一“下限”。
根據(jù)一份曝光的歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）顯示，2021年4月1日戴姆勒股份公司注冊(cè)了EQG 580和EQG 560的相關(guān)信息，顯示主要用于汽車及其零部件，特別是純電動(dòng)汽車。據(jù)了解，目前這一注冊(cè)狀態(tài)顯示的是“待審查”。
按照系列車型的定名規(guī)則，意味著純電動(dòng)G級(jí)車的到來(lái)也將臨近。
眾所周知，EQ系列是奔馳最新推出的電動(dòng)車型系列，目前已發(fā)布或亮相的EQA、EQB、EQC和EQV車型都是梅賽德斯奔馳現(xiàn)款油動(dòng)車的電動(dòng)版本車型，未來(lái)EQ系列的全電動(dòng)車型家族仍將擴(kuò)容。
事實(shí)上，在此之前也傳出奔馳想要生產(chǎn)純電動(dòng)G級(jí)的消息，2020年10月梅賽德斯-奔馳官方證實(shí)了這一消息。根據(jù)規(guī)劃，到2030年奔馳電動(dòng)汽車銷量將占其全球銷量的一半以上。
未來(lái)，新車在設(shè)計(jì)上或?qū)⒑推渌?EQ 系列有著很大的不同，預(yù)計(jì)會(huì)采用和現(xiàn)款奔馳 G 級(jí)的設(shè)計(jì)，并擁有著一定的越野能力，但車型將更順應(yīng)未來(lái)時(shí)代的發(fā)展。
就讓我們期待著大奔的電動(dòng)車型時(shí)代的來(lái)臨吧。
