印度經(jīng)濟(jì)全球化過程中的希望、挑戰(zhàn)和機(jī)遇與塔塔集團(tuán)及其董事長 Ratan N. Tata 的命運(yùn)緊緊地交織在一起。作為印度排名第二的大企業(yè)集團(tuán),塔塔集團(tuán)的年?duì)I業(yè)收入達(dá)到178億美元(2005財(cái)政年度),其核心業(yè)務(wù)范圍從鋼鐵、汽車、通信行業(yè)直至軟件咨詢、酒店和消費(fèi)品行業(yè)。自從1991年 Ratan N. Tata 開始擔(dān)任集團(tuán)董事長至今,塔塔集團(tuán)已經(jīng)走過了一段相當(dāng)長的歷程。也恰好是在1991年,印度啟動了經(jīng)濟(jì)改革,要將印度建設(shè)成為世界上增長最快的經(jīng)濟(jì)體之一。
現(xiàn)年67歲的 Tata 曾經(jīng)是一名擁有美國康奈爾大學(xué)學(xué)位的建筑師,當(dāng)他接替叔父 J. R. D. Tata 成為塔塔集團(tuán)掌門人時(shí),面對龐大臃腫的集團(tuán)內(nèi)部結(jié)構(gòu),他開始著手對集團(tuán)內(nèi)近100家基本獨(dú)立的公司進(jìn)行整合,重新制定發(fā)展方向,實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化。塔塔集團(tuán)旗下飛速增長的軟件部門(塔塔咨詢服務(wù)公司)為他帶來了所需要的資金;印度經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展為塔塔集團(tuán)提供了有利條件。在這樣的背景下,他在包括塔塔汽車公司和塔塔鋼鐵公司在內(nèi)的六家最大的子公司(按年收入計(jì)算)重新確立了塔塔集團(tuán)的控股地位,使塔塔集團(tuán)的收入翻了六番。1995年,Tata 開始發(fā)展轎車業(yè)務(wù),三年后,生產(chǎn)出印度首輛自主設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的轎車——印地卡(Indica)。當(dāng)初的冒險(xiǎn)如今獲得了豐厚的回報(bào)。
2000年塔塔集團(tuán)收購了英國的泰特萊茶葉公司(Tetley Tea),此后,又多次進(jìn)行大型海外并購和投資活動。不過,事實(shí)證明,不良業(yè)務(wù)的重組或剝離更為困難。
在接受麥肯錫孟買分公司資深董事 Ranjit Pandit 的專訪時(shí),Tata 講述了塔塔集團(tuán)的國際戰(zhàn)略、他的2,200美元的平民汽車”計(jì)劃、他對將印度建設(shè)成為全球知識中心的設(shè)想,以及在發(fā)展中國家運(yùn)營的企業(yè)所應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任。
《麥肯錫季刊》:請談?wù)勊瘓F(tuán)在經(jīng)濟(jì)全球化背景下的發(fā)展戰(zhàn)略?
Ratan Tata:有兩個(gè)引領(lǐng)我們的方向。一個(gè)方向指向海外,我們希望在海外拓展我們現(xiàn)有產(chǎn)品的市場。另一個(gè)方向就指向這里,印度本土,我們希望在印度開拓新興的大眾市場,這是一個(gè)很大的市場,我們不要循規(guī)蹈矩,而要在產(chǎn)品開發(fā)上勇于開拓進(jìn)取,我們將看到自己能夠完成前人從未做過的事業(yè)。
《麥肯錫季刊》:你們?nèi)绾芜x擇要進(jìn)入的國家?
Ratan Tata:與真正意義上的全球性企業(yè)相比,我們的戰(zhàn)略有點(diǎn)保守。我們希望將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到我們作為一個(gè)企業(yè)集團(tuán)有存在意義的地區(qū)。盡管對于印度企業(yè)來說,如果能夠在國外市場占有比如 5% 的份額,可能就非常滿意了,但這樣的水平,至少在我們看來,是沒有可持續(xù)性的。因此,首先,我們所選擇的國家是我們認(rèn)為自己能夠發(fā)揮影響的國家,其次,我們能夠像在印度一樣,參與這些國家的發(fā)展建設(shè)。
當(dāng)你訪問一個(gè)國家或考察一家特定的公司時(shí),我想,你會從直覺上知道是否存在機(jī)會,然后,你會以某種形式將這些機(jī)會變成事實(shí)。如果我們證明了發(fā)展裝配業(yè)務(wù)或制造業(yè)務(wù)的合理性,我們就會爭取這些業(yè)務(wù)的外包合同,或者選擇在該國投資建廠。這是我們進(jìn)入某些國家時(shí)(比如南非)所采取的方式。還有另外一種方式,就是我們進(jìn)入韓國的例子,當(dāng)時(shí)我們收購了韓國大宇集團(tuán)的卡車公司。我們在這個(gè)企業(yè)中看到了機(jī)會,它擁有一定的市場份額,它的產(chǎn)品線是我們所不具備的,它符合我們的戰(zhàn)略。我們得到了市場,還提高了該公司的利潤率。
Ratan Tata:我有七到八年的時(shí)間都在和南非打交道。在南非,貧富差距非常之大,我總是感覺到,這個(gè)國家龐大的貧困人口群體這些年來一直在受剝削。因此,當(dāng)我遇到塔博·姆貝基時(shí),當(dāng)時(shí)他還沒有成為南非總統(tǒng)——也就是納爾遜·曼德拉當(dāng)政時(shí)期,我對他說,我想為南非做一些事情,想要為這個(gè)國家貢獻(xiàn)一些東西,而不是為了索取。
我們把握了一個(gè)又一個(gè)機(jī)遇。我們在南非開辦了職業(yè)學(xué)校,提供貿(mào)易培訓(xùn),目的是為了幫助受培訓(xùn)人員成為自營職業(yè)者,后來,我參加了姆貝基的投資委員會,從而與南非的關(guān)系更為密切。這最終促成了我們在南非投放轎車和卡車,并且取得了相當(dāng)大的成功。后來,我們獲得了第二份網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商合同,負(fù)責(zé)整個(gè)南非的電信業(yè)務(wù)。
《麥肯錫季刊》:這些大型舉措大部分似乎都是在發(fā)展中國家進(jìn)行的。塔塔集團(tuán)準(zhǔn)備什么時(shí)候進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家市場?
Ratan Tata:從某種程度上說,我們已經(jīng)出現(xiàn)在一些發(fā)達(dá)國家。在西歐,我想,意大利和西班牙是我們最有前景的兩大汽車市場。我們還在幾個(gè)國家從事軟件行業(yè)。我們已經(jīng)通過并購?fù)緩竭M(jìn)軍酒店業(yè),其中包括美國市場。此外,我們也正在尋找機(jī)會,在發(fā)達(dá)國家投資鋼鐵企業(yè),不過,我們要確定原料供應(yīng)方面有保證,因?yàn)樵谖铱磥?,擁有鐵礦的國家將成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主宰。它們將成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的歐佩克1。
《麥肯錫季刊》:關(guān)于您的印度市場計(jì)劃,最讓人關(guān)注的可能就是售價(jià) 10 萬盧比的平民汽車的開發(fā)2。這個(gè)計(jì)劃背后的想法是什么?
Ratan Tata:制定這個(gè)計(jì)劃有機(jī)遇的原因,也有社會方面或夢想方面的原因。在今天的印度,經(jīng)常會看到四人同乘一輛小摩托車。男人駕駛,孩子坐在前面,妻子坐在后面,兩個(gè)人中間還夾抱著一個(gè)嬰兒。這是一種很危險(xiǎn)的交通方式,會造成事故甚至傷亡。如果我們可以提供一種四輪的交通工具,全天候的、安全的交通工具,我想,我們可以為年輕一代印度人做一些事情。如果能夠設(shè)計(jì)一種全天候轎車,它既不是耀眼的摩托,也不是拆裝的轎車,那么我認(rèn)為每年的潛在市場需求可以達(dá)到100萬輛。
《麥肯錫季刊》:如何讓這樣的事業(yè)為您帶來利潤?
Ratan Tata:目前,我們生產(chǎn)的是售價(jià)7,000美元的印地卡轎車。不過,我們現(xiàn)在講的是售價(jià)2,200美元的車型,這種車型較小,將大批量生產(chǎn),所有大批量零部件都將在同一家工廠生產(chǎn)。同時(shí),我們希望在車身上更多地使用塑料,進(jìn)一步降低裝配成本,我們將采用某些現(xiàn)代粘合劑來取代焊接。盡管如此,從各方面來說,這種車仍屬于轎車,它有發(fā)動機(jī)、懸架系統(tǒng),以及按其體積設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。我們將會達(dá)到所有排放要求?,F(xiàn)在還存在一些與安全有關(guān)的問題,這主要是因?yàn)檫@種車型的體積不大,不過,我們會在車輛上市之前解決這些問題,這大約需要三年時(shí)間。
此外,還有一點(diǎn),這一點(diǎn)也同樣觸及社會范疇,我們正在尋找一些小型的衛(wèi)星”部門,這些部門的收支平衡點(diǎn)要非常低,這樣,我們的一些車輛可以在這些部門組裝、銷售及接受維修服務(wù)。我們將鼓勵當(dāng)?shù)仄髽I(yè)投資興建這樣的衛(wèi)星部門,對這些企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn),教會它們?nèi)绾谓M裝我們提供的完全拆散部件或半拆散部件,并且,這些企業(yè)還可以銷售裝配后的車輛和安排維修服務(wù)。這種運(yùn)營方式將取代經(jīng)銷商,從而不存在經(jīng)銷商利潤的問題,實(shí)現(xiàn)組裝加零售業(yè)務(wù)與超低成本服務(wù)機(jī)構(gòu)的組合。
《麥肯錫季刊》:貴公司已經(jīng)啟動了另一項(xiàng)低成本風(fēng)險(xiǎn)投資——興建基礎(chǔ)連鎖酒店,即 indiOne。背后的主導(dǎo)思想是什么?
Ratan Tata:這和我們生產(chǎn)低成本汽車的主導(dǎo)思想完全一致,這一理念的提出也是對我們手表公司的挑戰(zhàn)——為什么不能把手表的價(jià)格降得更低,讓每個(gè)人的手腕上都戴上我們的手表呢?現(xiàn)在已經(jīng)是我們公司必須這樣做的時(shí)候了,我們必須真正嚴(yán)肅地看待印度收入金字塔中大部分人的需求,大部分消費(fèi)者都屬于這個(gè)收入水平3。如果我們不這樣做,我想,中國公司就會進(jìn)來,取代我們。
我們是一個(gè)深思熟慮、非常謹(jǐn)慎的集團(tuán),我們要首先觀察市場,確認(rèn)市場是否安全,然后再進(jìn)入市場。不過,我們要做領(lǐng)導(dǎo)者,而不是僅僅做跟隨者。我們必須勇于承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn),以這種方式來獲得先機(jī)。以收入金字塔中的大部分人為目標(biāo),是塔塔集團(tuán)今后的發(fā)展方向。
《麥肯錫季刊》:如果進(jìn)入中國,為中國新興的中產(chǎn)階級市場生產(chǎn)產(chǎn)品會怎樣?
以收入金字塔中的大部分人為目標(biāo),是塔塔集團(tuán)今后的發(fā)展方向。”
Ratan Tata:目前我們尚未在中國發(fā)現(xiàn)塔塔集團(tuán)能夠有所作為的地方。中國的市場非常難以理解,至少在我看來是這樣。一方面,這個(gè)市場似乎對國際品牌趨之若鶩,而另一方面,卻又對價(jià)格非常敏感,非常愿意購買那些沒有品牌的產(chǎn)品或者本地品牌的產(chǎn)品。中國的價(jià)格體系無法讓人完全理解。在北京的時(shí)候,有人領(lǐng)我到過一些小巷子,里面有手表和服裝出售。那里的手表外形非常漂亮,而且與某些知名品牌很相似,但有些表的跑表按鈕卻不能用。所以,我沒有真正理解中國的市場。不過,如果我們能夠找到合適的產(chǎn)品,我想,我們會向中國進(jìn)軍的。我們的確跟中國的一家汽車公司簽訂有諒解備忘錄,由這家公司用它的品牌生產(chǎn)我們的這種汽車,不過,在這方面,我們目前還沒有看到有大的動作。
《麥肯錫季刊》:中國是世界工廠”。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,您如何看待印度的位置?
Ratan Tata:如果印度能夠正確出牌的話,我們可以成為世界的IT服務(wù)和IT解決方案提供商。我們還可能成為各種藥品的產(chǎn)品研發(fā)中心。在生物技術(shù)以及某些新興技術(shù)領(lǐng)域,例如納米技術(shù),我們可以成為非常卓越的全球研發(fā)中心,不過前提是,我們必須切實(shí)給予這些技術(shù)必要的重視。
做一個(gè)比較間接的類比:新加坡曾經(jīng)付出巨大努力,興建自己的基礎(chǔ)生物科技產(chǎn)業(yè),不過讓人很奇怪的一點(diǎn)是,新加坡并沒有著眼于培植本土企業(yè)。我可以肯定地說,在新加坡的基礎(chǔ)生物科技產(chǎn)業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品中,90%至95%是美國企業(yè)或其他外國企業(yè)的產(chǎn)品。在印度,我可以說,情況會大為不同。將會有本地的,也就是印度自己的科學(xué)家和企業(yè)家白手創(chuàng)業(yè),就像硅谷曾經(jīng)出現(xiàn)過的情形一樣。有風(fēng)險(xiǎn)資本支持我們嗎?很可能沒有。有政府支持嗎?很可能也沒有。但是,如果我們能夠讓這些支持到位,并且和我們創(chuàng)建更高風(fēng)險(xiǎn)平臺的需求保持同步的話,我想,印度會發(fā)生一些非常引人注意的事情。我們可能不會成為世界的制造業(yè)基地,但我想,我們很有可能成為全球的知識中心。
《麥肯錫季刊》:您認(rèn)為這屬于政府與企業(yè)之間的聯(lián)合項(xiàng)目,還是市場力量作用的結(jié)果?
Ratan Tata:我們在基礎(chǔ)設(shè)施上很落后,政府將來在這方面會發(fā)揮非常積極的作用??赡軙枪胶献鳎贿^大體上講,必須以政府為主。
《麥肯錫季刊》:印度為什么會在知識領(lǐng)域勝出?
Ratan Tata:印度擁有掌握各種技能的人才。印度還擁有智力非常出眾的人才,這些人之所以離印度而去,是因?yàn)檫@里沒有機(jī)會。我們必須為他們創(chuàng)造機(jī)會。所以,當(dāng)你問起,如果所有情況都沒有變化,為什么印度會勝出?答案就是,印度不會勝出。但如果我們可以為印度留住最好的人才,如果我們可以將最好的人才吸引回來,如果我們能夠讓人們感覺這里有機(jī)會和回報(bào),那么,我想印度將會變得非常不一樣。
回歸印度懷抱的印度人確實(shí)要經(jīng)歷一場文化沖擊。從生活質(zhì)量、子女教育以及醫(yī)療設(shè)施服務(wù)等方面看,這些人放棄很多。當(dāng)我們想要雇用外國人時(shí),這方面的因素也會造成一定影響,但在這個(gè)沒有邊界的世界里,雇用外國人是不可避免的。即使我們從發(fā)展一小塊一小塊的地方開始,讓這些地方少受文化沖擊,所產(chǎn)生的好處也會蔓延開來。從某些方面講,這就像中國設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)的做法。
《麥肯錫季刊》:您在印度政府的投資委員會擔(dān)任主席。在您看來,為什么許多外國公司不愿意在印度開業(yè)?
Ratan Tata:和其他國家相比,在某些領(lǐng)域,印度的法律法規(guī)對投資者更有利,但在另一些領(lǐng)域則并非如此。今天,大部分投資者都把外國投資的上限視為投資的障礙。但有些行業(yè)甚至允許100%外資的情況,可是也沒有看到趨之若騖的投資者。在利潤歸國的問題上,印度的一貫做法也無可指責(zé),因此,這一點(diǎn)也不構(gòu)成對投資的限制。不過,尋求在印度投資的新投資者確實(shí)會和不同政府部門發(fā)生沖突,似乎每個(gè)政府部門對投資的看法都不同,從而造成投資的各種障礙。因此,企業(yè)進(jìn)入印度與進(jìn)入中國或新加坡不同,在那兩個(gè)國家,它們迅速掃平道路,自由地開展業(yè)務(wù)。但在印度,投資者經(jīng)常會發(fā)現(xiàn),不同官僚機(jī)構(gòu)對法律的解釋也會不同。我們在印度的人已經(jīng)習(xí)以為常。馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)的稅務(wù)官對稅收結(jié)構(gòu)的看法會不同于比哈爾邦(Bihar)稅務(wù)官。你可以走上法庭對此提出抗議,但我們對這類事情已經(jīng)是司空見慣了。但對于美國、歐洲或日本的公司來說,這一點(diǎn)會讓他們興趣大減,心灰意冷。
因此,我想,一系列因素,包括繁瑣的公事程序和腐敗問題,阻礙了投資者在印度這個(gè)擁有2.5億中產(chǎn)階級人口的市場上投資。不過,這里也有很好的發(fā)展機(jī)會,因?yàn)槭杖虢鹱炙械拇蟛糠秩苏谥饾u富裕起來。
《麥肯錫季刊》:當(dāng)您于1991年出任董事長時(shí),塔塔集團(tuán)正處于必須進(jìn)行變革的關(guān)鍵時(shí)刻。您希望后人如何評價(jià)您以及您對塔塔集團(tuán)產(chǎn)生的影響?
Ratan Tata:我們過去只注重提高收入。我本人希望人們在將來會這么說,我曾經(jīng)幫助塔塔集團(tuán)的企業(yè)變得更有競爭力,對成本以及凈收益更為敏感。因?yàn)槲覀冞^去經(jīng)常被稱為松散的公司聯(lián)盟,各子公司之間各自為政,相互競爭,所以,我希望人們會記得是我將集團(tuán)凝聚在一起。通過為公司運(yùn)營創(chuàng)建共同品牌和系統(tǒng)化框架,我想,我們使塔塔集團(tuán)更有凝聚力。如果人們記得我是因?yàn)槲覜]能從根本上改變公司的結(jié)構(gòu),那么我會感到很悲哀。
《《麥肯錫季刊》:塔塔集團(tuán)對印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及消費(fèi)者有何影響?
Ratan Tata:讓我感到最為自豪的一點(diǎn)是,我們在取得增長的同時(shí),沒有放棄我們所重視的價(jià)值觀念或道德標(biāo)準(zhǔn)。我在此反復(fù)重申,并不是在虛偽地說教。在你身處日漸沉淪的環(huán)境中,要堅(jiān)持這些價(jià)值觀念和道德標(biāo)準(zhǔn),是一項(xiàng)重大決策。如果我們違背了這些價(jià)值觀念和道德標(biāo)準(zhǔn),我們的業(yè)績可能會更好,增長更快,并且從純粹商業(yè)意義上看,我們可能被認(rèn)為更成功。但是,如果這樣做,我們將失去塔塔集團(tuán)與印度其他企業(yè)相比與眾不同的一大特征。我們將可能成為另一個(gè)腐化的溫床。
《麥肯錫季刊》:當(dāng)您離任后,塔塔集團(tuán)的社會價(jià)值觀是否會持續(xù)下去?
Ratan Tata:我希望能。我想,對于一家印度企業(yè),如果按照千篇一律的經(jīng)商之道來運(yùn)營,而不去承擔(dān)任何額外的責(zé)任,比如,就像在美國運(yùn)營的公司一樣,這樣做是不對的。況且,即使在美國,如果你在南方腹地?fù)碛幸患议_明的公司,你將會看到更多的社會責(zé)任感以及社區(qū)服務(wù)意識,而這一點(diǎn)在紐約市或波士頓的公司看來可能是無法接受的。這是因?yàn)?,在那樣的環(huán)境里,你不可避免地要成為一名優(yōu)秀的企業(yè)公民。那些劣質(zhì)的企業(yè)公民,那些不遵守道德標(biāo)準(zhǔn),給環(huán)境和社區(qū)帶來損害的企業(yè),實(shí)在是當(dāng)今世界的罪人。
作者簡介:
Ranjit Pandit 是麥肯錫孟買分公司資深董事。