近日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的指導(dǎo)意見》，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求為導(dǎo)向，進(jìn)一步加快生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步打破大而全”、小而全”的格局，向價(jià)值鏈高端延伸，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)逐步由生產(chǎn)制造型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。
服務(wù)業(yè)的重要性逐漸凸顯，政府決心更大。目前服務(wù)業(yè)是三個(gè)產(chǎn)業(yè)中吸納就業(yè)人數(shù)最多、增加值占比最大的產(chǎn)業(yè)，上半年服務(wù)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8%，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)46.6%，同比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。服務(wù)業(yè)相對(duì)國(guó)外落后的發(fā)展水平、對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的推動(dòng)和對(duì)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的促進(jìn)，都使得政府更加重視和推進(jìn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
鼓勵(lì)企業(yè)向價(jià)值鏈高端發(fā)展，物流行業(yè)受益體現(xiàn)在2個(gè)層次。政府引導(dǎo)企業(yè)分離和外包非核心業(yè)務(wù)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)分析師認(rèn)為：
1）農(nóng)業(yè)和工業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)將實(shí)現(xiàn)更大程度的外包，無(wú)論是鋼鐵、石化、冷鏈等專業(yè)物流公司，還是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等公共物流公司，都將受益，目前的中型市值物流、供應(yīng)鏈企業(yè)在更好的政策氛圍下，有機(jī)會(huì)把盈利規(guī)模和市值進(jìn)一步做大。
2）若考慮物流企業(yè)自身的升級(jí)發(fā)展，部分企業(yè)會(huì)升級(jí)為第四方物流、甚至第五方物流公司。可能受益的公司有：提供專業(yè)物流服務(wù)的保稅科技、澳洋順昌和恒基達(dá)鑫；提供供應(yīng)鏈服務(wù)的建發(fā)股份、飛馬國(guó)際和怡亞通；供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的中儲(chǔ)股份、深圳國(guó)際和深基地B。
政策措施保駕護(hù)航，行業(yè)發(fā)展環(huán)境改善。《意見》明確了11項(xiàng)主要任務(wù)，其中和物流業(yè)直接相關(guān)的有：
1）第三方物流。目前國(guó)內(nèi)第三方物流的滲透率只有19%，低于美國(guó)的57%和日本的80%，而第三方物流能為公司節(jié)省約25%的物流成本，國(guó)家在引導(dǎo)物流企業(yè)發(fā)展專業(yè)化、社會(huì)化的大型物流業(yè)務(wù)的背景下，國(guó)內(nèi)第三方物流市場(chǎng)占據(jù)第一份額的中國(guó)外運(yùn)將會(huì)受益；
2）電子商務(wù)。《意見》中提及促進(jìn)大宗原材料網(wǎng)上交易、上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，中儲(chǔ)股份是第一批推動(dòng)大宗商品上線B2B流轉(zhuǎn)的企業(yè)，未來(lái)中儲(chǔ)B2B的發(fā)展空間依然巨大。
另外，《意見》中明確提出加快跨境電子商務(wù)通關(guān)試點(diǎn)建設(shè)等，利于外運(yùn)發(fā)展跨境業(yè)務(wù)的持續(xù)壯大。《意見》中的支持政策部分涉及到財(cái)稅支持、金融創(chuàng)新、土地供應(yīng)等，并細(xì)分成15項(xiàng)工作任務(wù)及明確了負(fù)責(zé)部門，體現(xiàn)了政府推進(jìn)的決心。
