最近北京、上海的網(wǎng)約車地方管理細(xì)則一出臺，就立刻在互聯(lián)網(wǎng)上引起了軒然大波。關(guān)注的重點(diǎn)也都集中到了京人京車與滬籍滬牌上，認(rèn)為這樣的規(guī)定，其實(shí)有違法違憲之嫌。具體是是非對錯這里不再過多討論，主要是從這件事上看一看網(wǎng)站SEO優(yōu)化行業(yè)。
SEO行業(yè)一般有白帽和黑帽兩種，正好對應(yīng)了上述事件中的出租車和網(wǎng)約車;最近黑帽的盛行也已經(jīng)極大的沖擊了白帽SEO行業(yè)，企業(yè)更多的會去選擇外包公司的快排等服務(wù)，而針對企業(yè)自招的SEO人員卻愈加苛刻，開出的薪水更是不及付給外包公司的一半，同時黑帽技術(shù)的盛行不僅破壞了競爭的公平也給用戶帶來了不好的體驗(yàn);為此百度也針對其進(jìn)行了算法的更新，這個從最近快排的效果得窺一二，正因?yàn)槿绱艘矊?dǎo)致以黑帽為主的企業(yè)怨聲載道。事件的過程和發(fā)展都看似很相似，因此拿出來說說，并不摻雜個人立場。
用戶應(yīng)放在首位
網(wǎng)約車地方細(xì)則的出臺最本質(zhì)的出發(fā)點(diǎn)還是為了廣大的人民，畢竟隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，相應(yīng)的乘客安全事件頻發(fā)，網(wǎng)上也有一種說法網(wǎng)約車是heiche組織化，反正無論怎么說網(wǎng)約車司機(jī)的資格沒有保證，同時也難以管理，對乘客來說就少了安全保障，畢竟誰也不希望遭遇人禍，即使概率很低，放到全國那也是一個令人心痛的數(shù)字。
同樣，搜索引擎對黑帽技術(shù)的打擊和限制，也是為了維護(hù)公平的競爭環(huán)境，讓用戶能在搜索結(jié)果中更快的找到自己需要的信息，而不是排在首頁的前十的廣告。搜索引擎最關(guān)注的除了用戶體驗(yàn)還用網(wǎng)絡(luò)垃圾，而黑帽往往同時具備了這兩點(diǎn)，同時在排名上具有碾壓白帽SEO的優(yōu)勢，用戶不喜歡所以搜索引擎也不喜歡。
供需決定了
每個人都有大城市的夢想，但大城市并不能接納所有人。大量人口的集中使得城市資源的出租車工具的匱乏，因此價格也高，所以價格低的網(wǎng)約車也更為人們所需要。
同樣互聯(lián)網(wǎng)時代加劇了企業(yè)的更替，有調(diào)查顯示中國中小企業(yè)的平均壽命不過2.5年，對于一個只能存活3年不到的企業(yè)，我能想象出老板們的日常壓力和處境，可網(wǎng)站SEO優(yōu)化恰恰是一個慢工細(xì)活，而且熬時間的東西，試問倘若生命只有三天，你愿意拿出兩天時間去完成一筆錢一個小時就可以解決的的事情么?對了，兩天能否順利完成還是個未知數(shù)。大多數(shù)人都會愿意付出一筆錢，而黑帽恰恰就這樣對企業(yè)的胃口。這樣是為什么大企業(yè)都重視網(wǎng)站SEO優(yōu)化，而中小企業(yè)卻毫不感冒的本質(zhì)原因。
三對利益關(guān)系
這里面出現(xiàn)了如下的利益關(guān)系：
搜索引擎利于與網(wǎng)民利益
企業(yè)利益與用戶利益
搜索引擎利益與企業(yè)利益
上述的企業(yè)更多的SEO從業(yè)者，用戶則是SEO服務(wù)者，兩者都將黑帽白帽包含在內(nèi)。
搜索引擎利益往往與網(wǎng)民利益一致，畢竟搜索引擎是為網(wǎng)民服務(wù)的，網(wǎng)民不滿意，搜索引擎的利益畢竟大受打擊;而SEO從業(yè)者和SEO服務(wù)者的利益更需要一致了，應(yīng)該存在很多因SEO效果不好被問責(zé)的從業(yè)者吧;后兩者就不用說了吧，ZAC在SEO實(shí)戰(zhàn)密碼一書中提及過，搜索引擎從來不關(guān)注網(wǎng)站SEO優(yōu)化人員，有興趣的可以去了解一下。
搜索引擎和從業(yè)者利益不一致是因?yàn)?，網(wǎng)民和用戶根本不在一個集合內(nèi)，怎么可能談得上一致呢?白帽SEO的總體也就是在搜索引擎規(guī)則下為用戶服務(wù)的，而且為搜索引擎為網(wǎng)民都提供了有價值的信息，而黑帽更多為了利益往往損害了用戶體驗(yàn)，更破壞了公平，從網(wǎng)民的角度考慮，搜索引擎會怎么做顯而易見。
就和網(wǎng)約車和出租車一樣，黑帽SEO與白帽SEO并沒有是非對錯，對錯的只有怎么去做，從網(wǎng)約車的地方細(xì)則可以給SEO從業(yè)者一個很好的建議，無論做什么樣的網(wǎng)站SEO優(yōu)化都要認(rèn)真研究搜索引擎的規(guī)則，從而選擇最有價值和利益的做法。
