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【鈦晨報(bào)】Uber解聘無(wú)人駕駛負(fù)責(zé)人,為谷歌司法糾紛“關(guān)鍵”人物

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  摘要: 傳聯(lián)想私有化;Android之父發(fā)布新款手機(jī):機(jī)身用鈦和陶瓷;iPhone 8更多設(shè)計(jì)圖曝光;英特爾發(fā)布酷睿i9處理器,反擊AMD;亞馬遜周二早盤股價(jià)突破1000美元,史上首次;新能源車強(qiáng)制納入3C認(rèn)證。

在谷歌無(wú)人駕駛獨(dú)立公司W(wǎng)aymo輪番的司法施壓之下,Uber似乎有些扛不住了。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》周二報(bào)道,美國(guó)打車辦事Uber已經(jīng)解聘了安東尼-萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski),他是該公司與谷歌旗下Waymo部門之間司法“戰(zhàn)爭(zhēng)”的中心人物,也是Uber的技術(shù)副總裁,負(fù)責(zé)Uber無(wú)人駕駛汽車研發(fā)。

萊萬(wàn)多斯基此前供職于谷歌,曾在多年時(shí)間里參與谷歌的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目,也就是現(xiàn)在的Waymo。

Waymo在本年2月把Uber告上法庭,稱前雇員安東尼·萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski)不法竊取了超1.4萬(wàn)機(jī)密技術(shù)文檔,其中包孕“LiDAR激光雷達(dá)”技術(shù),該技術(shù)對(duì)無(wú)人駕駛項(xiàng)目至關(guān)重要。2016年8月,Uber以近7億美元的價(jià)格收購(gòu)Otto,并聘請(qǐng)萊萬(wàn)多斯基負(fù)責(zé)Uber自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)。

萊萬(wàn)多斯基已在此前被一名法官勒令在訴訟進(jìn)行期間停止開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。

萊萬(wàn)多斯基已援用美國(guó)憲法第五修正案賦予公民的權(quán)利來(lái)拒絕在本案的司法程序中作證,這導(dǎo)致Uber針對(duì)Waymo的指控進(jìn)行自我辯護(hù)的能力遭到了妨礙。

因此,Uber也在周二通過(guò)一封郵件終止了萊萬(wàn)多夫斯基雇傭合同,稱其解聘這名工程師的原因是他沒(méi)有配合針對(duì)上述訴訟而展開的相關(guān)調(diào)查。此前,Uber法律總顧問(wèn)Salle Yoo曾發(fā)出警告稱,如果萊萬(wàn)多夫斯基拒絕合作,那么該公司就會(huì)開除他。

比擬于在司法裁定下,擱淺了無(wú)人駕駛項(xiàng)目研發(fā)的Uber,對(duì)手Waymo的無(wú)人駕駛則發(fā)展得看起來(lái)順風(fēng)順?biāo)?/p>

4月份,Waymo頒布頒發(fā)將讓亞利桑那州鳳凰城的普通乘客試乘其無(wú)人駕駛汽車。該公司提供的不但僅是單次的自動(dòng)駕駛體驗(yàn),這批早期試乘的乘客及其家人還能將Waymo的自動(dòng)駕駛SUV和MPV免費(fèi)當(dāng)作他們的主要或次要交通工具。

五月上旬,Waymo又頒布頒發(fā)結(jié)盟Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,美國(guó)第二大乘車分享應(yīng)用Lyft,共同測(cè)試無(wú)人駕駛汽車,通過(guò)打車應(yīng)用實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛項(xiàng)目的早期落地。

鈦媒摘聲:

一件商品,最重要的是質(zhì)量。但我們不成錯(cuò)誤地理解這句話。想提高質(zhì)量,最關(guān)鍵的是要精準(zhǔn)地駕馭用戶需求的素質(zhì),無(wú)論品質(zhì)有多高,,無(wú)論功能有多豐富,如果不是用戶所需要的,那這些產(chǎn)品就是劣質(zhì)的,最終只是制造方的自我滿足罷了。我們決不能為這些東西浪費(fèi)時(shí)間,犧牲速度。

——Line創(chuàng)始人 森川亮

生活在中國(guó)是很有挑戰(zhàn)的,因?yàn)橹袊?guó)發(fā)生的變革太多。中國(guó)有很多讓人取得成功的機(jī)會(huì),因?yàn)闆](méi)什么是一成不亂的。世界其他地方的生活沒(méi)有這種快速變革的節(jié)奏,而在中國(guó)這卻稀松平常。這是中國(guó)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),你們本身甚至都沒(méi)有意識(shí)到,因?yàn)槟銈兙蜕钤谶@個(gè)國(guó)家。

——黑石集團(tuán)董事局主席 蘇世民

更多關(guān)注:

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