現(xiàn)在大家遍及都認(rèn)可神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以讓人工智能更充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),甚至戰(zhàn)勝人類自己。最著名的例子就是 2016 年 3 月的圍棋賽中,采用了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的谷歌人工智能程序AlphaGo戰(zhàn)勝世界圍棋冠軍李世乭。 2017 年,AlphaGo在中國(guó)烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,擊敗現(xiàn)世界圍棋排名第一的柯潔?,F(xiàn)在ofo小黃車將AlphaGo的基礎(chǔ)“卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”應(yīng)用到智能調(diào)度上,創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)邁入運(yùn)營(yíng)新階段。
卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用于圖像識(shí)別領(lǐng)域。卷積是提取相關(guān)性特征的方法,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是預(yù)測(cè)需求的模型結(jié)構(gòu)。ofo在人工智能系統(tǒng)中應(yīng)用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——預(yù)測(cè)用戶出行需求。同時(shí),ofo還運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng),使預(yù)測(cè)結(jié)果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運(yùn)營(yíng)中,標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟著共享單車進(jìn)入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運(yùn)營(yíng)新階段。
ofo小黃車實(shí)時(shí)騎行軌跡
人工智能離不開大數(shù)據(jù),作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者,ofo為全球 120 座城市上億用戶提供了超 10 億次出行辦事,已成為全球最大的共享單車平臺(tái),擁有共享單車行業(yè)最龐大的出行數(shù)據(jù)。隨著出行數(shù)據(jù)增多,,ofo對(duì)用戶出行需求的預(yù)測(cè)都會(huì)越來越準(zhǔn)確。
近日, ofo小黃車與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT
“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上。這一技術(shù)的應(yīng)用不但讓共享單車的用戶體驗(yàn)有了極大的提升,標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟著共享單車真正進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,同時(shí)也為共享單車的辦理以及電子圍欄技術(shù)的優(yōu)化提供了助力。隨著NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的大規(guī)模應(yīng)用,共享單車的辦理將逐步走向規(guī)范。
ofo一直致力于技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)以便更好辦事用戶出行需求。未來ofo將以小黃車為起點(diǎn),通過物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源,打造一個(gè)以人工智能為基礎(chǔ),物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。
可以想象在ofo的帶領(lǐng)下,共享單車行業(yè)智能化運(yùn)營(yíng)帶給用戶的福音。在全球用戶享受到技術(shù)創(chuàng)新的便當(dāng)?shù)耐瑫r(shí),也將鞭策城市出行向更為高效、綠色、智能的標(biāo)的目的轉(zhuǎn)變,共享單車行業(yè)也將迎來本身新的未來。