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iPhone之后 蘋果的下一棵搖錢樹可能就是自動駕駛汽車

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TechWeb 7月3日報道 文/海藍(lán)

2007年1月9日發(fā)布、6月29日上市iPhone,經(jīng)過10年的發(fā)展目前年銷量已超過了2億臺,貢獻(xiàn)了蘋果近七成的收入,為蘋果帶來的利潤至少有1000億美元,是蘋果目前不折不扣的搖錢樹。

蘋果iPhone

但iPhone已走過了10年,即即是從2010年發(fā)布、銷量接近1億臺的iPhone 4算起,iPhone大紅大紫也已有了7年,誰都不能保證它還能支撐蘋果很多年,毫無疑問,蘋果需要未雨綢繆,準(zhǔn)備下一棵iPhone般的搖錢樹。

從目前蘋果方面的動作和分析師的預(yù)測來看,蘋果在iPhone之后的下一棵搖錢樹,可能就是目前大熱的自動駕駛汽車。

蘋果汽車概念圖

首先,從去年開始就不停傳出蘋果研發(fā)汽車的消息,四處挖掘工程師、在德國柏林奧秘設(shè)立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、離職的硬件高管再度出山等各種與蘋果研發(fā)汽車相關(guān)的消息鋪天蓋地,還投資了滴滴打車10億美元,而在本年的6月,蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)首次公開承認(rèn)蘋果正在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng),雖未承認(rèn)研發(fā)制造完整的汽車,但蘋果向來有保密的傳統(tǒng),從高管到負(fù)責(zé)的工程師以口風(fēng)嚴(yán)實(shí)著稱,未成型的產(chǎn)品基本不會對外透露,因而,在自動駕駛汽車系統(tǒng)背后,蘋果更大的目標(biāo)可能就是完整的汽車。

其次,包孕摩根士丹利等眾多機(jī)構(gòu)的分析師就體現(xiàn),自動駕駛汽車系統(tǒng)是蘋果研發(fā)汽車的第一步,在軟件基本成型之后,蘋果接著上馬的就是汽車方面的硬件。在目前的iPhone中,蘋果是掌控了操作系統(tǒng)和處理器,其他零部件都是通過龐大的供應(yīng)鏈來解決,未來的汽車,蘋果可能也會采用這一策略,掌握操作系統(tǒng)等核心部件,其余零部件通過外部供應(yīng)商來解決,而汽車已存在百余年的時間,各種零部件的配套產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟,零部件比智能手機(jī)要更容易解決。

再次,雖然CEO蒂姆·庫克此前也體現(xiàn)蘋果看好VR(虛擬顯示)和AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)),但VR和AR更像是技術(shù)工具、是其他產(chǎn)品的增補(bǔ),要依靠頭盔等其他的硬件產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn),難以獨(dú)自成為與大眾生活息息相關(guān)的產(chǎn)品,即使能用于娛樂,規(guī)模也有限,很難形成iPhone那般規(guī)模龐大的市場。但汽車則差別,作為交通工具其同日常生活密切相關(guān),市場龐大,目前大眾豐田這一級另外汽車大廠年銷量都超過了1000萬。除此之外,汽車作為龐大的硬件產(chǎn)品,有足夠的空間整合AR這一前沿技術(shù),充分發(fā)揮蘋果的產(chǎn)品整合能力。而汽車還差別于電子產(chǎn)品,汽車在近百年的時間里就未曾有過明顯的低谷,比電腦、智能手機(jī)這類電子產(chǎn)品的生命周期要長得多,一旦蘋果成功進(jìn)入,其帶來的收益是比電腦和iPhone還要長遠(yuǎn)的。

第四,2007年iPhone問世時,智能手機(jī)雖已興起,但遠(yuǎn)不是iPhone阿誰樣子,結(jié)果沒有機(jī)械鍵盤、采用觸摸屏的iPhone一經(jīng)問世,就讓世報答之一振,徹底顛覆了傳統(tǒng)的手機(jī)行業(yè),將智能手機(jī)帶入了觸控屏的時代。同iPhone問世時的智能手機(jī)市場一樣,目前的汽車市場,傳統(tǒng)汽車仍是主導(dǎo),電動汽車、自動駕駛雖已興起但還未發(fā)展成熟,全面普及還需要很長的時間,這就給蘋果在汽車方面留下了廣闊的空間,一旦蘋果研發(fā)出了電力驅(qū)動、自動駕駛的汽車,,其所帶來的影響不亞于十年前問世的iPhone。

第五,雖然汽車更龐大更復(fù)雜造價也更高,目前年產(chǎn)銷量超千萬的大眾和豐田在盈利方面還遠(yuǎn)不能跟蘋果的利潤比擬,但這并不妨事礙蘋果在汽車方面的盈利。可以先看看iPhone的盈利狀況,目前iPhone的年銷量在超過2億臺,占智手機(jī)出貨量的15%擺布,但由于其定位高端、掌握了操作系統(tǒng)和處理器等核心部件、研發(fā)銷售體系完整,加之蘋果在成本方面的合理控制,利潤因此占到了手機(jī)行業(yè)的79%。如果蘋果在汽車方面是同樣的思維,即使汽車造價高,蘋果也能用Phone這樣的方式來提高利潤空間,到時候即便銷量不是現(xiàn)在汽車大廠的千萬級別,其獲得的利潤也相當(dāng)可不雅觀,完全可能成為同iPhone相媲美的另一大業(yè)務(wù),成為繼iPhone之后的搖錢樹。

當(dāng)然同Phone比擬,汽車更復(fù)雜,投資更大蘋果花費(fèi)的時間也會更長,但iPhone從奧秘組建團(tuán)隊研發(fā)到問世是用了3年的時間,蘋果在更復(fù)雜的汽車上所花的世間超過3年也在情理之中,此前預(yù)計的蘋果汽車是在2020年到2021年問世,能否接棒iPhone成為蘋果的下一棵搖錢樹,屆時就將見分曉。

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