又一共享單車倒閉，在 6 月 13 日悟空單車關(guān)門之后，又一家共享單車頒布頒發(fā)倒閉，時(shí)間僅過去 8 天。 6 月 21 日，3Vbike通過公眾號發(fā)布公告稱：由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從 2017 年 6 月 21 日起停運(yùn)，沒有退押金的用戶，盡快申請退款。
導(dǎo)讀據(jù)了解， 2017 年 2 月 26 日，3Vbike首批共享單車在河北保定投放，上線僅運(yùn)營四個月，就堅(jiān)持不下去了。
公開資料顯示，3Vbike的運(yùn)營方為北京華堯迪科技有限公司，成立于 2015 年 12 月，注冊資金 10 萬元，法定代表報(bào)答巫盛華。據(jù)新京報(bào)報(bào)道，巫盛華在接受采訪時(shí)體現(xiàn)，他最早在 2016 年 9 月就準(zhǔn)備進(jìn)入共享單車領(lǐng)域，但一直融不到前，知道本年 2 月份才正式上線。由于融資難，，巫盛華只能自掏腰包六七十萬，造了 1000 多輛自行車。他認(rèn)為，一二線城市共享單車競爭激烈，所以決定主打三線城市。在頒布頒發(fā)倒閉前，3Vbike用戶注冊量最高1. 1 萬人，平臺日訂單最高 500 單。
但由于單車的定位依賴于微信定位，定位精準(zhǔn)度有限。投出去的 1000 多輛車中，只找回了幾十輛。多數(shù)都被盜走，或者被用戶騎到諸如橋洞、小區(qū)內(nèi)等偏僻角落。巫盛華體現(xiàn)，他不再看好共享單車，主要是損耗率十分嚴(yán)重，幾千輛、幾萬輛只不過是時(shí)間長短的問題。對于在三、四線城市開展共享單車，你怎么看?
