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電子圍欄開創(chuàng)者享騎再占合肥 精細(xì)化辦理引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮

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共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越迅猛, 2017 年共享出行更是成為了時尚潮流。近日,合肥街頭出現(xiàn)了一款名為“享騎電單車”的共享電單車?!跋眚T電單車”車身設(shè)計很新潮,綠色的色調(diào)顯得十分洋氣,很招年輕人的喜歡。

享騎

由于是新投入市場的共享電單車,很多市民不了解車輛情況,享騎電單車在車輛投放點(diǎn)擺設(shè)了專業(yè)人員為有興趣使用的市民講解使用和注冊方法。

“車子很標(biāo)致,騎起來也很穩(wěn),速度煩懣比較安適,據(jù)說是最高限速 20 碼。每天下班以后下了地鐵,離家還有差不久不多 2 公里,現(xiàn)在就用騎電單車來解決這段距離了。”剛下班的王一鳴先生體現(xiàn),從見到享騎電單車在這里投放,到現(xiàn)在兩三天時間,他已然成為忠實(shí)用戶。

王先生告訴記者,之前他一直蹬單車,隨著氣溫的升高,蹬自行車就顯得“心有余而力不足”了。

自從合肥出現(xiàn)了享騎電單車,試騎了幾次,體驗(yàn)都還不錯,“安適、輕松,有時候也能當(dāng)自行車騎”。王先生還說,享騎電單車的外形更符合年輕年輕人審美。比其他的單車更加時尚。

首家使用

為了更直不雅觀的了解享騎電單車,記者親自體驗(yàn)騎行了一把。使用流程與摩拜,ofo等共享單車基本一致,下載一個“享騎APP”,手機(jī)號注冊后,完成實(shí)名驗(yàn)證,并繳納 299 文明用車誠信金,然后掃碼開鎖,就可以騎行了。

值得注意的是,在啟動后,,需要先腳踩兩圈踏板,再擰動手把騎行。據(jù)享騎電單車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這是因?yàn)橄眚T電單車首次在國內(nèi)采用了“非零啟動”技術(shù),如果用戶不小心轉(zhuǎn)動了手把,車輛不會突然啟動,保證了用戶騎行的安適。

據(jù)了解,其實(shí),在安適的道路上,一直低調(diào)的享騎頗費(fèi)一番心思。車速不超過 20 公里/小時,整車車重不超過 40 公斤,配有腳踏功能,嚴(yán)格根據(jù)“國標(biāo)”生產(chǎn);裝備國內(nèi)知名高端耐用的“天能”鋰電池,內(nèi)裝GPS裝置,7* 24 小時后臺監(jiān)控;從運(yùn)營伊始在上海投放的車輛均經(jīng)交警部門核準(zhǔn)后獲得上路運(yùn)營牌照,每輛車均信息存案,合法上路。成為了首個配牌上路的共享單車/電單車平臺。

5 月底投放南京, 6 月底投放合肥,享騎依然是將用戶的騎行安適放在了首位,在更新了車輛技術(shù)和安適保障之后,還考察研究了國外電單車的發(fā)展,迅速結(jié)合了行業(yè)內(nèi)提出的一些建議,在業(yè)內(nèi)首次嘗試采用“非零啟動”模式為安適加碼。

首創(chuàng)電子圍欄

家住合肥福桂苑的張女士體現(xiàn),她現(xiàn)在經(jīng)常使用享騎電單車上班或服務(wù),享騎跟別家單車紛歧樣,必需得到指定地點(diǎn)泊車還車,所以剛開始還是覺得有些不太便利,但是很理解享騎通過這種方式來維護(hù)城市秩序,希望后續(xù)能增加更多的享騎泊車點(diǎn),這樣出行更便利。

據(jù)介紹,享騎的首創(chuàng)的定點(diǎn)還車模式,它由“GPRS、斗極定位”+“電子圍欄”+“電子鎖”三個核心部分組成。首先依據(jù)大數(shù)據(jù)分析,確定每個城市、每個片區(qū)需要的泊車點(diǎn)數(shù)量,然后實(shí)地考察路面情況,設(shè)立“電子圍欄”。享騎的泊車點(diǎn)主要分為商超、社區(qū)、辦公樓宇、工業(yè)園區(qū)、公共交通接駁站點(diǎn)等幾個類型,從而有效解決了單車“亂停放”的大難題

除此之外,“電子圍欄”還可以解決“禁止停放”、“快速處理”等等方面的問題。通過“電子圍欄”,一方面,享騎可以快速響應(yīng),快速關(guān)閉不適宜停放區(qū)域的泊車點(diǎn),同時以短信、APP推送、公眾號等等方式告知相應(yīng)站點(diǎn)借還過車的用戶。

據(jù)記者了解,享騎在六月底剛剛進(jìn)入合肥,目前,在合肥設(shè)立了大約 1200 個泊車點(diǎn)。預(yù)計會在七月下旬?dāng)[布全面進(jìn)軍合肥,投放數(shù)量在 2 萬臺擺布,屆時將成為合肥市面上數(shù)量最多的共享電單車。

享騎CEO施銀峰體現(xiàn),繁華的城市總是擁堵,大家的出行成本越來越高,享騎創(chuàng)辦的初衷就是想為城市中居民帶來更高效、更便捷的出行方式,,緩解城市交通壓力,彌補(bǔ)市場空白?!肮蚕沓鲂小鄙鷳B(tài)圈已經(jīng)開始構(gòu)建和完善,共享電單車將以獨(dú)立品類在圈層中占據(jù)重要位置。我們希望享騎共享電單車成為市民出行的一種新方式。

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