共享單車問(wèn)世一年多來(lái)，改變了傳統(tǒng)自行車的騎行不雅觀念，潛移默化地影響了人們的生活，成為了用戶出行中必不成少的代步工具。如今共享單車打拼更是進(jìn)入白熱化階段，7月26日， ofo對(duì)外頒布頒發(fā)，原滴滴高級(jí)副總裁付強(qiáng)正式加入ofo小黃車，擔(dān)任執(zhí)行總裁，直接向戴威報(bào)告請(qǐng)示。戴威體現(xiàn)，歡迎全球更多人才加入ofo，為用戶提供共享單車品質(zhì)出行體驗(yàn)和辦事，共同將ofo打造成影響世界的共享單車平臺(tái)。
本錢和人事的雙重利好讓外界認(rèn)為，共享單車的洗牌開始加劇。不久前，悟空單車和3Vbike相繼頒布頒發(fā)倒閉，而其他單車小玩家也開始逐漸保留困難。ofo 等共享單車巨頭吸引了融資和人才資源，在頂級(jí)資源的加持下進(jìn)入非常迅猛的發(fā)展階段，并不停優(yōu)化和提升運(yùn)營(yíng)效率。而小玩家們開始面臨被洗牌的結(jié)局。
目前，ofo小黃車已在全球連接了超過(guò)650萬(wàn)輛共享單車，覆蓋5個(gè)國(guó)家150座城市，日訂單超2500萬(wàn)，累積提供了超20億次騎行辦事，已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺(tái)。還有第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)極光大數(shù)據(jù)大力必定，證實(shí)了ofo小黃車從市場(chǎng)滲透率、日活躍用戶、新增用戶數(shù)等核心數(shù)據(jù)已經(jīng)全面領(lǐng)先摩拜，牢牢占據(jù)共享單車行業(yè)第一位。
更為值得一提的是，，技術(shù)創(chuàng)新的不停完善漂亮著智能時(shí)代的到來(lái)，ofo小黃車率先與中國(guó)電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”全面商用，將為廣大用戶帶來(lái)更優(yōu)越的騎行體驗(yàn)，這無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步鞏固ofo小黃車的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。可以預(yù)見，依托供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大品牌營(yíng)銷能力以及全面實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，ofo小黃車的后續(xù)發(fā)展勢(shì)頭將更為迅猛，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將不成撼動(dòng)，共享單車“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”的格局必將逐漸向ofo一家獨(dú)大而轉(zhuǎn)變。
