解鎖手機(jī)屏幕、打開(kāi)APP、點(diǎn)擊掃碼、等待通信……常騎共享單車的人都知道，過(guò)去這是單車解鎖的“尺度步驟”。上下班高峰期急需用車時(shí)，如果再碰上單車二維碼被涂抹或者信號(hào)欠安的情況，那滋味，別提多酸爽了?？墒乾F(xiàn)在，有了ofo的NFC智能鎖，這一切都不是事兒了。
10 月 20 日，備受期待的華為Mate10 旗艦新機(jī)發(fā)布會(huì)上，ofo的NFC智能鎖作為“特邀嘉賓”驚喜表態(tài)。之所以令人驚喜，是因?yàn)檫@款智能鎖完全顛覆了過(guò)去掃描二維碼的開(kāi)鎖方式，而是能夠跳過(guò)所有過(guò)去那些既定開(kāi)鎖步驟，實(shí)現(xiàn)靠近即可解鎖。這神一般的開(kāi)鎖速度簡(jiǎn)直666!
無(wú)需下載APP、無(wú)需掃碼、無(wú)需聯(lián)網(wǎng)，ofo的這款NFC智能鎖之所以深得人心，當(dāng)然還要?dú)w功于它省時(shí)省力，能幫用戶輕松實(shí)現(xiàn)“去app化”。從目前的使用體驗(yàn)來(lái)看，從手機(jī)NFC功能被自動(dòng)喚醒到開(kāi)鎖，實(shí)際過(guò)程只需耗費(fèi)2- 3 秒，比起過(guò)去少則十余秒、多則半分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)鎖過(guò)程，安置了NFC智能鎖的ofo顯然可愛(ài)了不止一丟丟。
NFC智能鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，車鎖內(nèi)的離線信息是不需要通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的，直接就能傳送到手機(jī)里，同時(shí)手機(jī)也可以向車鎖傳輸大量的信息，數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎蛿?shù)據(jù)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于二維碼。當(dāng)用戶靠近一輛需要解鎖的小黃車時(shí)，甚至不需要解鎖手機(jī)、點(diǎn)亮屏幕，就能以迅雷不及掩耳之勢(shì)打開(kāi)車鎖，瀟灑騎走。
不但開(kāi)鎖超快，ofo的NFC智能鎖的安適性也極高。NFC相關(guān)模塊是內(nèi)置于車鎖里面的，無(wú)法通過(guò)粘貼、替換等手段造假，同時(shí)，NFC技術(shù)的通信還擁有雙向鑒權(quán)、數(shù)據(jù)加密等手段，能達(dá)到金融級(jí)另外安適等級(jí)。有了這樣的安適防范，就能有效制止單車二維碼被造假、用戶遭遇詐騙等安適問(wèn)題，極大提升了用戶信息的安適性。
事實(shí)上，NFC近場(chǎng)支付功能已經(jīng)被越來(lái)越地應(yīng)用在人們的日常生活中。就在兩個(gè)月前，北京地鐵系統(tǒng)剛剛頒布頒發(fā)全面支持手機(jī)NFC近場(chǎng)支付，而此前的深圳、貴陽(yáng)、成都等地公交系統(tǒng)也都對(duì)外體現(xiàn)即將開(kāi)始支持手機(jī)NFC近場(chǎng)支付。這也就意味著，手機(jī)NFC近場(chǎng)支付將釀成越來(lái)越常見(jiàn)的一種支付方式，而共享單車場(chǎng)景與手機(jī)NFC近場(chǎng)支付的完美匹配度，表白二者已經(jīng)成為“最佳拍檔”。
“作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo一直以來(lái)以用戶體驗(yàn)為核心，希望以技術(shù)的不停升級(jí)提升用戶體驗(yàn)?！眔fo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎體現(xiàn)，NFC近場(chǎng)支付功能的推出，將使廣大ofo用戶以更新、更便捷的方式解鎖小黃車。
目前，ofo已在全球連接了超過(guò) 1000 萬(wàn)輛共享單車，日訂單超 3200 萬(wàn)，為全球 17 個(gè)國(guó)家超 180 座城市 2 億用戶提供了超 40 億次出行辦事，共計(jì)減少碳排放超 216 萬(wàn)噸。未來(lái)，ofo將攜手更多全球合作伙伴，，構(gòu)建全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)。
