亞馬遜發(fā)貨到國外有什么流程呢？亞馬遜怎么發(fā)貨給客戶

亞馬遜發(fā)貨到國外有什么流程呢？亞馬遜怎么發(fā)貨給客戶

我做跨境電商也有六年的時間了，在電商這個行業(yè)也有自己的一些經(jīng)驗。經(jīng)驗也許沒有其他大賣家豐富，但會將我知道的都進行分享。如果有不懂得亞馬遜和蝦皮問題可以+我（V： 5544 9424 54 ）。我這里給大家安排一堂直播課，可以系統(tǒng)的幫你解決做亞馬遜和蝦皮的各種問題。

奮力做大銷量是開源，但盡能夠儉省利潤則是節(jié)食，能夠做到節(jié)食的形式有很多，比方貨物利潤的把控，包裝的把控，開會利潤的把控，人工利潤的把控之類，但假如把節(jié)放逐正在FBA發(fā)貨環(huán)節(jié)，則有以次該署點需求咱們留意：

一、多個賬號發(fā)往同一度FBA倉的貨件能夠兼并為一票件發(fā)貨嗎?

這是一位賣方的訊問。某個成績的答案是YES。假如剛剛?cè)舾蓚€賬號都辨別有貨要發(fā)，而所生成的發(fā)貨方案中，多少票件的收貨倉是同一度，那時分，是能夠?qū)⑺鼈冏鳛橐黄奔戆l(fā)貨的。

然而，某個“然而”很主要。

假如兼并的貨件正在FBA倉簽收進程中發(fā)作了丟貨景象，找亞馬遜查問和理賠則極大的方便當，以至客服也沒有會怎樣合作和幫助你去確認狀況了。思忖到FBA簽收時的確具有丟貨景象，我的提議是，過分沒有要兼并發(fā)貨。

假如真的兼并，也僅僅只限一種狀況，即單個賬號的貨件分量沒有夠你將要采納的發(fā)貨形式的最低分量請求，那時分，沒有匯總發(fā)貨，運輸費過高，那就試試吧。

但即使匯總發(fā)貨，也定然要留意，沒有同賬號的貨，必需辨別用沒有同的箱子來包裝，沒有要把兩個賬號的貨給混裝正在一同了，由于亞馬遜FBA倉是要以外箱標簽掃描確認是哪個賬號的貨而后停止上架的。

說到外箱標簽，就需求再做個提示。有些賣方反應說入庫上架單位與本人發(fā)貨單位沒有符，找亞馬遜客服也查問沒有到，試想一下，本人正在FBA發(fā)貨時，終究給本人的外箱貼了多少張外箱標簽?有些賣方但是貼了一張外箱標簽，假如標簽保護了、被遮蓋了等狀況，F(xiàn)BA倉是辨認沒有出是誰的貨的，這種狀況被搞混或者許弄丟的多少率就大了。

這也是我歷次上課講到FBA發(fā)貨環(huán)節(jié)，都要提示同窗們發(fā)貨時定然要多打印多少張外箱標簽并辨別貼于箱內(nèi)的多個正面的緣由，一度標簽有能夠會保護，但假如有多個箱標正在，總沒有會都保護了，僅此一項，就能夠縮小你貨件迷失的多少率。千萬也有同窗會有疑難，那樣的匯總發(fā)貨會沒有會招致賬號聯(lián)系?

賬號聯(lián)系的確是自己都比擬關切的一度成績，但我想說的是，正在亞馬遜外部，沒有是每集體都正在注意你的賬號聯(lián)系因素，作為FBA發(fā)電站的解決人員，沒有會正在意這小半的，因為，這種狀況并沒有會間接招致你的賬號被斷定聯(lián)系。

二、多種物流形式聯(lián)合發(fā)貨，既能夠確保時效，又能夠正在定然水平上儉省頭程物流利潤，同聲還能夠確保資金周轉(zhuǎn)率

咱們都曉得，生意專遞時效最快但部門運輸費也最貴，空運時效適中運輸費也適中，水運時效慢運輸費也廉價，正在發(fā)貨時，咱們無妨依據(jù)本人的發(fā)貨量，聯(lián)合各個物流溝渠的首主要求，停止搭配發(fā)貨。

比方，你本來方案發(fā)貨500公斤，無妨采取50公斤發(fā)專遞，550公斤發(fā)空運，剩下的500公斤山洪暴發(fā)運，那樣的搭配，專遞最先抵達FBA倉，能夠西點開賣，而專遞的庫藏瀕臨賣完時，空運的到了，承接興起沒有致于斷貨，而后是水運的沖浪出售，那樣的發(fā)貨形式，關于資金沒有多的賣方且需求資金快捷周轉(zhuǎn)的賣方來說，沒有失為一種辦法和取舍。

特地提一句，取舍物流商的時分，定然要取舍靠譜的物流商，要不，即使你的500公斤都發(fā)空運，一度沒下線的物流商也能夠把你的貨拿進去少部散發(fā)空運大部散發(fā)水運來賺取超額成本的。

三、發(fā)貨時的分量、皮箱、拋貨等底細留意須知

關于小批量發(fā)貨的賣方來說，定然要記好一度分量請求，即依照亞馬遜的規(guī)則，單箱分量沒有能超越50磅，或者許等于22.5公斤，假如單箱分量混雜了，會怎樣樣呢?假如幸運，也是能夠上架的，假如遇到仔細的解決人員，要么將你的貨件放正在一方面，讓你寫整改方案，要么間接按50美金/箱扣取混雜費，因為，正在包貨發(fā)貨時，定然要確認分明某個底細。

正在皮箱的取舍上，沒有要取舍太差的，三層瓦壟紙的，根本上一路翻身，到了FBA倉，皮箱也就慘絕人寰了，會沒有會招致箱體的產(chǎn)品破爛，某個你得自行思忖，我的提議是五層瓦壟紙的，承重沒有錯，分量也沒有重，剛剛好吧。

也有賣方運用工場發(fā)貨過去的那些皮箱，假如皮箱沒有重倒還好，但也必需說的是，有些工場所用的出界皮箱，那真叫一度厚重，面對于太重的皮箱，你得考慮的是，假如皮箱的分量核計為運輸費，超越了運輸費利潤，無妨換成五層瓦壟紙的皮箱吧。

假如你的產(chǎn)品是拋貨，定然要學會裁皮箱，產(chǎn)品擺放好了，皮箱下面再有5公分的間隙，此外你用卵泡袋做填充，終究把一度圓滿的皮箱出現(xiàn)進去了，貨代太愛你這種包裝了，他們拿回去，只要要咔咔兩剪刀上去，就能夠儉省進去多少公斤的容積重了，等于多賺了你沒有少錢，因為，定然要把皮箱裁得剛剛剛剛好，此外，最好的發(fā)貨還是要輕重產(chǎn)品搭配，讓單箱的實踐重永久大于容積重。千萬，單箱分量沒有要超越22.5公斤。

自己也在跨境電商這一塊摸爬滾打好幾年了，走過不少彎路，但是自己收獲也很多，自己總結(jié)了一套經(jīng)驗 希望可以幫助大家，大家要是有想法對跨境電商這方面有興趣可以關注“銷售大神之路”公眾號， 我不定期分享各種跨境電商知識技巧，或者直接加我 威：5544942454 和我聊聊你的問題