快遞柜超時收費被叫停 “最后100米”如何走

“最后100”米的配送，因為配送成本低、效率低等問題，成為了快遞行業(yè)面臨的一大難題。于是便利店自提點、第三方代收件、末端共同配送、自助只能快遞柜等各種收取快遞新模式出現(xiàn)了。但是近期國內(nèi)市場份額最大的快遞柜企業(yè)速遞易因為“超時收費”問題引發(fā)了廣泛關(guān)注?？爝f這“最后100米”還能走下去嗎？又該如何走？

在2013年上線的速遞易，主要在校園、社區(qū)、樓宇內(nèi)布點，截至目前已布局四川、黑龍江、廣東、上海等20多個省區(qū)市近80個城市。速遞易官方信息顯示，三年多來共為業(yè)主保管過6.5億個包裹，已成為國內(nèi)市場份額最大的快遞柜企業(yè)。

11月11日，速遞易發(fā)布的消息稱，“受限于技術(shù)研發(fā)壓力和人力資源緊張等因素”，將一直實施的免費存放48小時后才收費的政策改為4小時后即收費，并先期選擇了重慶、浙江臺州、四川南充、山東濰坊、湖北襄陽等5個城市試行，并計劃推廣到其覆蓋的國內(nèi)其他城市。

對于“48改4”的動機，速遞易官微解釋，“智能柜在大多數(shù)網(wǎng)點是不夠用的。通過縮短免費寄存時限，在確保超過70%的用戶都能在4小時內(nèi)取件的前提下，不但可以使智能柜的周轉(zhuǎn)率有效提升3倍以上，同時資源還能得到合理的分配?！?/p>

速遞易的“新政”引發(fā)了樓宇物業(yè)、居民用戶的不滿，理由：一是4小時的免費寄存時間對廣大上班族來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，二是企業(yè)單方面宣布，事發(fā)突然，沒有尊重用戶需求。

面對強烈的反對聲音，速遞易被迫叫?！靶抡?。其官微22日稱，“意識到了工作中的不足之處”，將向試行城市的用戶推出“暢存卡”服務(wù)，可減免代存服務(wù)費。記者登錄速遞易發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)不見了“超4小時收費”的內(nèi)容，而恢復(fù)為“免費為您存放48小時”，“超過48個小時還未提取的超期快件，每24小時收取1元逾期保管費”。

快遞業(yè)知名智庫永驛物聯(lián)專家孫杰表示，目前快遞柜利用不均衡現(xiàn)象十分突出，有的使用率很高、甚至一柜難求，有的大量空置、甚至淪為擺設(shè)，市場還需要進(jìn)行洗牌。企業(yè)應(yīng)更充分地研究用戶特點，引導(dǎo)消費習(xí)慣，探索成熟的商業(yè)模式；相關(guān)部門應(yīng)加快研究制定規(guī)范和支持政策，引導(dǎo)企業(yè)有序競爭、培育良好市場環(huán)境。