為什么我的直通車開不好？

1.淘寶店鋪沒有任何基礎(chǔ)就開車

很多新手賣家，每天店鋪沒有流量，沒有銷量，他們不知道怎么辦

于是把直通車當(dāng)成一根救命草，以為有了直通車，店鋪就能起來了

我說一個觀點：在淘寶這個大生態(tài)圈里面，競爭已經(jīng)是白熱化了，現(xiàn)在已經(jīng)不存在所謂的免費流量了，你的每一個流量都是要花錢的，如果你引進來的流量無法形成足夠的轉(zhuǎn)化，你是會虧錢的。

直通車并不是你的救命稻草，如果你盲目的去推，只會讓你死得更快。

你真的以為靠優(yōu)化一下關(guān)鍵詞，優(yōu)化一下上下架時間，免費流量就進來了嗎？那些所謂的免費流量，都是靠錢砸出來的。

所以，店鋪在開車之前，一定要有基礎(chǔ)。什么叫基礎(chǔ)？詳情頁叫不叫基礎(chǔ)？評價叫不叫基礎(chǔ)？

0銷量的寶貝絕對不適合拿來推直通車的，0銷量的寶貝只能拿來測，不能拿來推，要知道，拿來測基本上也是沒有轉(zhuǎn)化的。

我之前一直強調(diào)不要去研究刷單，但是對于小店而言，一單都不去刷，那是害了你們。

有的新手賣家又要問了：“刷單不是違規(guī)了嗎？”我來解釋一下什么叫做刷單，淘寶官方給的定義是“被淘寶系統(tǒng)查到涉嫌虛假交易的訂單”叫做刷單，那反過來就是說，沒有被淘寶系統(tǒng)查到的，就不叫刷單，對吧？

所以，要知道，淘寶系統(tǒng)對于刷單這一塊稽查已經(jīng)做得非常厲害了，99%的刷單基本上能被系統(tǒng)判定出來，我們不去研究它是怎么判定的。

“你們商家刷單其實淘寶系統(tǒng)后臺都知道，只是不想抓你們”

也就是說對于所有店鋪的刷單，淘寶系統(tǒng)都是有一定限度的，對于那些大店，尤其是直通車花費多的店鋪，淘寶一般不會去抓，只要你不刷得太過分。對于KA商家刷單，淘寶更不會去抓。

淘寶一般抓那些刷單刷得多，直通車又花得少的店鋪；對于小店來說，是可以去刷單的，而且也應(yīng)該去刷，不然0銷量推車就是在浪費錢。

2.剛開車不知道第一步做什么

很多中小賣家朋友的一個問題是，直通車一直沒流量，價格都出到很高了，還是沒流量怎么辦？好像新車手都有這個通病。

他們忽略了一個東西叫做權(quán)重

沒流量，是權(quán)重的問題；PPC高，也是權(quán)重的問題。那么權(quán)重是什么？權(quán)重基本上可以等同于點擊率了

其實要說細一點：C店直通車權(quán)重=點擊率

天貓直通車權(quán)重=點擊率+轉(zhuǎn)化率

至于為什么，這個問題自己去想。

那么答案就來了，第一步一定是去測圖/測款，測出一個好的點擊率款式，你上面的問題都解決了，真的是這樣，只要你點擊率的問題解決了，你所有問題都解決了。

至于轉(zhuǎn)化，這個涉及到的東西太多了，這里不細講。

3.行業(yè)平均數(shù)據(jù)怎么看

我記得我之前提出一個觀點，無線端點擊率大于3的款式可以推，大體我所接觸的產(chǎn)品都這樣，雖然每個類目本身差距就非常大。但是能推我覺得3%的點擊率必須要達到的，至于推到什么程度要看產(chǎn)品自身的后勁。

很多新手不知道怎么看數(shù)據(jù)，看點擊率千萬不能看綜合數(shù)據(jù)，就看無線端的點擊率就行了，不要和ＰＣ端加在一起看。所以一般都單獨列計劃，PC和無線分開，這樣更加質(zhì)觀。

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上圖：所顯示的點擊率就是綜合數(shù)據(jù)，也是PC和無線加起來的平均。我們不用看這個

知道自己的數(shù)據(jù)怎么看了，那么同行的怎么看？

選到流量解析，輸入你常用的一些關(guān)鍵詞，選到數(shù)據(jù)透視

拉倒最下面，看無線端的點擊率，這里才是行業(yè)平均數(shù)據(jù)，

4.出高價卡排名，一夜上10分

出高價卡排名，提升點擊率，提升權(quán)重，等權(quán)重起來了，再把價降下來。

這是新手常犯的一個誤區(qū)，且不說它代價有多大。

我們就舉一個簡單的例子：

一個關(guān)鍵詞，正常PPC 0.8元，我們出到4元卡到首條，設(shè)置個200預(yù)算，然后在兩個小時之內(nèi)，預(yù)算就燒完了（可能時間更短），總共換來50個點擊；

第二天，質(zhì)量分一定會漲，因為首條點擊率天然高。這個時候你PPC 0.7可以昨天同樣的流量。

那接下來你會怎么做？

繼續(xù)卡首條嗎？

我們假設(shè)繼續(xù)卡，

第二天，這次3.5元就就能卡到首條了，200元預(yù)算，同樣2小時燒完，換來57個流量。

第三天，繼續(xù)卡首頁，PPC降到3元。

第四天，繼續(xù)卡首頁，PPC降到2.5元。

突然到了第5天，權(quán)重飽和了，PPC降不下去了，不然就拿不到首條的位置。

你這個時候還是以2.5元的價格在拿流量，比你當(dāng)初的價格還高，而2.5元的流量并不比你0.8元的流量更精準，轉(zhuǎn)化和位置沒有任何關(guān)系。你最終發(fā)現(xiàn)，這并不是你想要的，你本來是想要降PPC！

那么這個時候怎么辦？降價嗎？

你會發(fā)現(xiàn)你已經(jīng)降不下去了，你一旦降價，點擊率馬上掉，而點擊率一掉，權(quán)重也跟著掉，PPC又會升上去，惡性循環(huán)。

你并不是通過正常的優(yōu)化點擊率的方式把點擊率做上去的。貌似很多所謂大神都是在講什么先出高價卡首頁，然后堅持三天全10分！

我告訴你，然而并沒有什么卵用！

上面提到的，權(quán)重飽和是什么意思？

其實每個點擊率對應(yīng)一個權(quán)重，比如你點擊率8%，這個點擊率對應(yīng)的權(quán)重值是100，單你第一天的權(quán)重不會達到100，可能只有50，第二天可能有70，第三天可能有90，后面達到100之后。你的權(quán)重就趨于穩(wěn)定了，也就是說不會再變了，每個點擊率最終都會對應(yīng)一個權(quán)重值。

所以，質(zhì)量分并不是通過卡排名優(yōu)化上去的，那完全是在浪費錢。

5.用神圖迅速提升權(quán)重

這個好像是很久以前的一種操作方式了，到底什么是神圖，神圖有什么用？先看看什么是神圖？

總之，就是騙點擊的圖，基本和本身產(chǎn)品無關(guān)。

懶得去找了，比較明顯的特征就是“漏”

神圖拿來有什么用？迅速提升點擊率，基本上不會轉(zhuǎn)化！也就僅僅只能起到提升點擊率的作用，這個跟卡位置其實是一個道理，你把權(quán)重養(yǎng)上去后，然后呢？繼續(xù)用神圖？繼續(xù)不轉(zhuǎn)化，不用神圖了，點擊率掉，質(zhì)量分穩(wěn)不住。所以還是要通過正常的方式來優(yōu)化點擊率。

6.標簽重疊

很多賣家誤以為標簽重復(fù)對數(shù)據(jù)優(yōu)化可以起到作用，其實并不然，例如你在設(shè)置標簽時50元以下，100元以下，這樣一個想購買49元的兩個標簽雖然都符合，但是卻并沒有什么用，并不能為店鋪帶來什么好的數(shù)據(jù)。

如果你使用過直通車人群，應(yīng)該知道人群推廣的好處，可以提高點擊率，轉(zhuǎn)化率或ROI。但也會遇到一些問題，人群優(yōu)化沒有思路，下面是一些常見問題：

1， 推廣什么階段應(yīng)該添加人群?

2， 人群標簽應(yīng)該怎么組合?

3， 人群溢價應(yīng)該多少?

4， 為什么人群高溢價拿不到展現(xiàn)?

5， 為什么人群高溢價拖價效果差?

由于這些問題，造成很多人有很多理解和操作上的誤區(qū)，基本原理沒有搞清楚，憑主觀猜想去理解和操作。

誤區(qū)一：人群標簽只有創(chuàng)建了才會有，不創(chuàng)建就不存在。

并不是這樣，人群標簽是建立在關(guān)鍵詞基礎(chǔ)上的。不管你添不添加人群標簽，人群標簽都是存在的，只是沒有顯式的數(shù)據(jù)來查看而已。

誤區(qū)二：人群設(shè)置人群重合部分太多。

很多人設(shè)置標簽類似這樣設(shè)置，女 10%溢價;女300元以下 10%溢價 ，這樣設(shè)置有什么問題呢?會導(dǎo)致人群重合了，同一個人符合兩個標簽，這樣就不能起到數(shù)據(jù)優(yōu)化的目的。

誤區(qū)三：想當(dāng)然的覺得產(chǎn)品適合什么人群標簽，然后就只添加那些標簽。

標簽不能想當(dāng)然，甚至不能按照生意參謀的人群數(shù)據(jù)去添加標簽，因為統(tǒng)計的邏輯有可能不同，或者有誤差。正確的人群標簽應(yīng)該做到大范圍覆蓋，小單元優(yōu)化。

誤區(qū)四：人群標簽組合粒度太細，比如 性別+年齡+類目筆單價+月均消費額度；或者粒度太粗，比如就一個性別 。

四個標簽組合，會導(dǎo)致流量很少，因為人群標簽覆蓋不是100%，會有一部分人群是不在標簽內(nèi)的。單獨一個標簽，比如 女，這種優(yōu)化的意義也不是很大，因為下面有太多細分的，如果女18歲以下這個人群數(shù)據(jù)差，但是女18-24歲這個人群數(shù)據(jù)好，但是整體 女 表現(xiàn)數(shù)據(jù)為差，那么你還是會降低溢價。

下面我給出人群四個基本原理和證明，請仔細看 ，上面說的問題和誤區(qū)都能找到答案。

原理一：人群數(shù)量只跟關(guān)鍵詞有關(guān)，是在關(guān)鍵詞基礎(chǔ)上的。人口屬性標簽是本身就存在的，不是因為添加而存在。

原理二： 同層標簽同時添加是取并集，不同層標簽同時添加是取交集。

原理三：如果一個人同時符合兩個標簽，數(shù)據(jù)會統(tǒng)計在溢價高的標簽下。如果溢價相同，則數(shù)據(jù)統(tǒng)計在標簽位置排序靠后的標簽下。

原理四：人群每層標簽覆蓋不是100%，會有一部分不屬于標簽。

有了上面四點基礎(chǔ)理論，就有了優(yōu)化操作的方向了，說一下我的人群優(yōu)化操作思路。

人群添加：

1) 選詞，這是前提要求，關(guān)鍵詞決定了寶貝的方向。

2) 人群標簽應(yīng)該盡量細分 ，一般取3個標簽疊加(小類目可以兩個標簽組合)。

3) 人群標簽覆蓋人群不要重合 。推薦使用性別+月均消費額度+年齡 互斥組合

4) 測試階段人群溢價應(yīng)該是統(tǒng)一的，而且不應(yīng)該過高。

5) 測詞測款的時候就可以添加，可以同時測試人群。

人群優(yōu)化：

數(shù)據(jù)優(yōu)化一定要累計達到一定的量，數(shù)據(jù)小是沒有優(yōu)化的意義的。一般前期以點擊率為主，后期以roi或者轉(zhuǎn)化率為目標優(yōu)化。

什么情況適合高溢價?

當(dāng)關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化率都很低的時候，比如高客單價產(chǎn)品。還有就是點擊量能達到要求的。

最后還有幾個大家開直通車的搞法

一：淡季不開，只有旺季開

很多賣家普遍認為淡季沒有銷量，也就不用花錢開直通車，本來就沒有利潤再投錢，這是很多掌柜都不能接受的現(xiàn)象，其實淡季也是需要開車的，可以為旺季做準備，并不是說只有旺季才能開車。

二：投產(chǎn)比降低就改價

很多賣家認為投產(chǎn)比低是因為價格高的原因，于是就開始隨意改價，這里小編要說隨意改價是會影響店鋪后期情況的，嚴重還會造成失控的情況，店鋪出現(xiàn)問題我們要具體分析原因，例如收藏加購量波動較大，差評置頂?shù)龋覀円唧w分析情況，不要盲目的進行調(diào)整哦!

三：人群標簽需要創(chuàng)建

很多賣家誤認為人群標簽是需要自己創(chuàng)建的，其實并不是，我們在選擇關(guān)鍵詞的時候就在一定程度上決定了人群標簽，不論我們是否創(chuàng)建標簽，它都是存在的，并不是我們能夠決定的!

四：有效果就開，沒效果就停

直通車并不是你開了銷量就會一下飆升，做什么事都需要堅持，有時候可能幾天內(nèi)效果不好，但一段時間下來還是會有很大提升的，而且對于店鋪自然流量與權(quán)重都是有很大幫助的!