各個(gè)快運(yùn)公司進(jìn)入漲價(jià)時(shí)代

    隨著國內(nèi)成品油進(jìn)入“8元時(shí)代”，快遞公司行業(yè)首當(dāng)其沖地迎來漲價(jià)潮，一份重量不超過一斤的北京同城快遞，從幾年前的5塊錢，變成8塊，又漲到如今的12塊。下面，開網(wǎng)店怎么找貨源的小編給大家?guī)碓敿?xì)報(bào)道。

快遞公司漲價(jià)潮7月爆發(fā)

    4月7日，有媒體報(bào)道稱部分快遞企業(yè)已展開針對淘寶賣家的漲價(jià)行動，申通和海航天天的漲幅為每單3元至6元。有業(yè)內(nèi)人士曾表示，這是近年來快遞業(yè)最大幅度的一次漲價(jià)。9日，申通快遞即表示部分地區(qū)由于油價(jià)和人工成本增加，一些網(wǎng)點(diǎn)價(jià)格的確有小幅上調(diào)，但這屬于正常市場波動，并非漲價(jià)，總部并沒有發(fā)布任何漲價(jià)信息。

    10日上午中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者致電部分快遞公司發(fā)現(xiàn)，快遞行業(yè)漲價(jià)并非集體行為，而是部分企業(yè)行為。順豐、中鐵快運(yùn)等客服人員告訴記者“沒有提價(jià)”，宅急送總部客服人員則稱他們近期進(jìn)行了一次提價(jià)，比如一份從北京寄至烏魯木齊的快遞漲到了20元／斤。

    針對部分快遞公司漲價(jià)的現(xiàn)象，快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，隨著各快遞公司勞動力成本上漲，快遞行業(yè)漲價(jià)屬正?，F(xiàn)象。他同時(shí)表示，“油價(jià)上漲也帶動運(yùn)費(fèi)上漲，雖說去年基本沒有漲價(jià)，但在油價(jià)‘破8’之后，油價(jià)上漲的累加效應(yīng)就到了一個(gè)臨界點(diǎn)”，他表示，快遞行業(yè)的漲價(jià)潮預(yù)計(jì)今年7月會爆發(fā)，但漲幅不會太大。 ”

    就部分快遞公司每單3－6元的大幅度漲價(jià)行為，中投顧問高級研究員高博軒告訴本報(bào)記者，大幅度漲價(jià)是非理性的，這主要是受到同行業(yè)漲價(jià)的影響。此外，針對業(yè)內(nèi)人士預(yù)測快遞公司五一假期或?qū)⒓w漲價(jià)，高博軒分析稱，五一黃金周人們外出旅游購物潮興起，快遞物流費(fèi)用漲價(jià)順應(yīng)市場需求，但漲價(jià)幅度過高則有悖市場發(fā)展的規(guī)律。

合理漲價(jià)有利行業(yè)發(fā)展

    近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)購物日漸流行，快遞行業(yè)發(fā)展也呈現(xiàn)蒸蒸日上的景象，但急速發(fā)展的背后也存在各種隱憂，如行業(yè)競爭無序、服務(wù)惡劣等現(xiàn)象，近期媒體曝出的快遞員侵吞包裹、財(cái)物等現(xiàn)象更是讓消費(fèi)者疑慮重重。

   業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這些問題出現(xiàn)的根源在于快遞人員的薪資待遇較低，他們不僅工資水平低，且大部分快遞公司為壓縮成本并沒有為員工繳納社保、公積金等。

   針對上述問題，有分析指出，快遞行業(yè)漲價(jià)或許有利于行業(yè)走向健康發(fā)展方向。高博軒表示，快遞行業(yè)漲價(jià)有助于消化燃油費(fèi)用上漲、人力成本及管理費(fèi)用等方面的壓力，有利于快遞行業(yè)風(fēng)氣的整頓，從而促進(jìn)快遞行業(yè)從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，形成良性競爭態(tài)勢。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著快遞行業(yè)漲價(jià)潮的到來，中小快遞企業(yè)將會被淘汰，相關(guān)行業(yè)整合也將展開。特別是對嚴(yán)重依賴于快遞行業(yè)的電子商務(wù)來說，這或許是一次機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的游戲。

    中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者注意到，隨著快遞行業(yè)日漸漲價(jià)，電商的免費(fèi)配送的門檻也在提高。如凡客誠品規(guī)定滿59元才能享受免費(fèi)送貨服務(wù)；卓越亞馬遜近期宣布，只有購物滿29元才可以享受免運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。

    高博軒告訴本報(bào)記者，考慮到快遞行業(yè)的漲價(jià)會直接導(dǎo)致其訂單減少、投訴增加，進(jìn)而影響其聲譽(yù)及盈利，部分電商企業(yè)已自建物流體系，以緩解快遞行業(yè)集體漲價(jià)帶來的成本壓力。

    徐勇則認(rèn)為，快遞公司行業(yè)漲價(jià)也將改變電商嚴(yán)重“剝削”快遞公司的狀況，改變電商從快遞公司和消費(fèi)者之間賺取郵費(fèi)差價(jià)的現(xiàn)象。

　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，快遞費(fèi)用上漲將促使物流企業(yè)向低成本、高效率的方向發(fā)展，開拓物流市場、尋找新的利潤增長點(diǎn)也將成為物流企業(yè)解決的問題，因此，快遞行業(yè)漲價(jià)依舊會持續(xù)。