兩大專車平臺價(jià)格戰(zhàn)再起 關(guān)鍵還是看服務(wù)

近日，滴滴專車的快車業(yè)務(wù)推出“閃惠行動”，覆蓋全國上百個(gè)城市。巧合的是，移動出行排名第二的中國優(yōu)步近期也掀起優(yōu)惠活動。長期以來，為了吸引用戶和爭奪市場，以滴滴和優(yōu)步為代表的打車平臺一直進(jìn)行各種方式的補(bǔ)貼優(yōu)惠活動，這一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)也有針尖對麥芒的意思。

根據(jù)2015年交通部出臺的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者不得有為了排擠競爭對手或者獨(dú)占市場，以低于成本的價(jià)格運(yùn)營，擾亂正常市場秩序，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益等不正當(dāng)價(jià)格行為。只是，這一暫行辦法尚未落地，打車平臺的價(jià)格戰(zhàn)依然持續(xù)。

澎湃新聞記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，目前雙方的優(yōu)惠補(bǔ)貼活動從一二線城市擴(kuò)展到三四線城市，已多達(dá)數(shù)十個(gè)。比如成都用戶每天可享受3次6.6折優(yōu)惠，上海用戶則為全部出行7折，南京用戶每單接單后立減7元，嘉興呼叫首單返券6.5折。而優(yōu)步在成都地區(qū)通過人民優(yōu)步每公里0.79元，單人乘車6.4元，拼車4元起；上海7折，南京為5.5折，嘉興則打7折。

其實(shí)，這輪補(bǔ)貼戰(zhàn)早在2月份業(yè)界就已有預(yù)見，2月底業(yè)界傳言滴滴計(jì)劃融資10億美元，而在此消息之前，中國優(yōu)步剛剛完成超過10億美元的B輪融資，資金補(bǔ)給到位后補(bǔ)貼戰(zhàn)一觸即發(fā)。

盡管目前還不知道這一輪的補(bǔ)貼戰(zhàn)能持續(xù)多長時(shí)間，但價(jià)格戰(zhàn)只是競爭中一種簡單低端的手段。根據(jù)去年交通部的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者不得有為了排擠競爭對手或者獨(dú)占市場，以低于成本的價(jià)格運(yùn)營，擾亂正常市場秩序，損害國家利益或者其他經(jīng)營者合法權(quán)益等不正當(dāng)價(jià)格行為，以及網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者實(shí)行市場獎(jiǎng)勵(lì)、促銷等行為應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定，并需要提前10日將獎(jiǎng)勵(lì)、促銷方案向社會公告等。只是這一暫行辦法尚未落地，打車平臺的價(jià)格戰(zhàn)依然持續(xù)。

另一方面，傳統(tǒng)出租車行業(yè)也將進(jìn)入移動出行領(lǐng)域。上海大眾出租車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，大眾專車平臺有望在3月內(nèi)上線。

目前，打車平臺可以自主定價(jià)，但傳統(tǒng)出租車行業(yè)的定價(jià)權(quán)不在企業(yè)，而是由政府統(tǒng)一定價(jià)，兩者無法拼價(jià)格。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前雖然還不知道大眾專車的價(jià)格如何定價(jià)，也不知大眾能否像滴滴、優(yōu)步那樣大把“圈錢”又大把“燒錢”，但價(jià)格戰(zhàn)總不會長久，最終仍要通過“價(jià)格＋服務(wù)（質(zhì)量、特色）”來贏得市場。