鋼域網(wǎng)葉國(guó)棟：兩年內(nèi)必有鋼鐵電商踩雷

一、當(dāng)前主流的鋼鐵電商理論分析

當(dāng)前鋼鐵電商認(rèn)為，行業(yè)信息不透明，鋼廠、代理商、中間商、小貿(mào)易商、終端用戶共同構(gòu)成了一條冗長(zhǎng)的貿(mào)易鏈條，在當(dāng)前模式下，1噸鋼材要經(jīng)過至少5次流轉(zhuǎn)才能到達(dá)最終用戶手中，意味著巨大的資源浪費(fèi)、人力浪費(fèi)，中間商吃掉了巨大的差價(jià)，所以要干掉中間商。

筆者對(duì)此進(jìn)行了否定：中間商的定義不對(duì)，交易鏈條不對(duì)，現(xiàn)貨流通交易鏈條長(zhǎng)與價(jià)格沒有必然關(guān)系，目前鋼鐵電商其實(shí)是為流通（炒貨者）服務(wù)的 。

鋼鐵行業(yè)實(shí)際的交易鏈條如上圖

具體來說，中間商定義不對(duì)：號(hào)稱以次終端為主要服務(wù)對(duì)象要消滅中間商，但中間商同時(shí)也是次終端，專門炒貨的中間商就算存在也是不多的。即：服務(wù)商（次終端）=中間商。簡(jiǎn)單來說，有現(xiàn)貨的都是中間商，鋼廠代理商、經(jīng)銷商、小鋼貿(mào)商、服務(wù)商統(tǒng)統(tǒng)都是都是中間商。

交易鏈條不對(duì)：當(dāng)前電商理論將交易鏈條簡(jiǎn)單理解為是直線的交易方向，那顯然不是，因?yàn)殇搹S代理商也同時(shí)向用鋼企業(yè)提供服務(wù)的。以東家（鋼廠代理商）的貨來說：第一種：面向終端企業(yè)，鋼廠的貨還沒到倉(cāng)庫就送到工廠了，是直銷；第二種：面向流通零售，這樣有一批是馬上通過次終端直接到了終端；次終端在此提供了配套服務(wù)的價(jià)值；第三種：市場(chǎng)流通后（炒貨）再到終端，這一批是沒到直接終端，而是經(jīng)過ABCDE鋼貿(mào)商反復(fù)流通交易后最終到了終端，這就是人人喊打的交易鏈條過長(zhǎng)。

現(xiàn)貨流通交易鏈條長(zhǎng)與價(jià)格沒有關(guān)系

第一，鋼貿(mào)商是如何報(bào)價(jià)的，每個(gè)鋼貿(mào)商都是依據(jù)期貨行情、當(dāng)?shù)噩F(xiàn)貨行情進(jìn)行報(bào)價(jià)的，大部分都定制了各類報(bào)價(jià)信息（如我的鋼鐵網(wǎng)），價(jià)格每天都在變動(dòng)，而對(duì)外報(bào)價(jià)是跟進(jìn)貨的成本是無關(guān)的。

第二、終端企業(yè)是如果采購(gòu)的。每個(gè)終端的采購(gòu)人員多為鋼鐵從從業(yè)者，終端客戶的采購(gòu)人員也一定是對(duì)鋼貿(mào)了解的，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格行情熟悉的，他也很清楚每天的價(jià)格的變動(dòng)漲跌！每個(gè)終端企業(yè)基本是擁數(shù)家到十幾家鋼貿(mào)商作為供應(yīng)商，而每次報(bào)價(jià)幾乎也是通過招投標(biāo)的形式。價(jià)格信息不透明是存在的，主要還是行情的影響導(dǎo)致價(jià)格的波動(dòng)。

第三、現(xiàn)貨被炒了N遍后是否增加了成本？因?yàn)殇撹F每天的報(bào)價(jià)跟供需關(guān)系掛鉤，對(duì)外報(bào)價(jià)是跟進(jìn)貨的成本是無關(guān)的，所以理論上的在進(jìn)貨基礎(chǔ)上必須加價(jià)銷售是不存在的。也就是說流轉(zhuǎn)了那么多遍并沒有大幅度增加成本，多次流通對(duì)增加成本是無效的，這個(gè)鏈條也是無效的；即價(jià)格漲了，其實(shí)是行情的變化，而不是因?yàn)榱魍ōh(huán)節(jié)多產(chǎn)生的。不管A鋼貿(mào)商多少錢進(jìn)的貨，到了E鋼貿(mào)商還是按照當(dāng)天的行情報(bào)價(jià)的，不而不是因?yàn)榱魍ㄔ黾恿硕岣邎?bào)價(jià)。以東家舉例，進(jìn)貨價(jià)是5000元的，確只能按照當(dāng)時(shí)的行情2000元賣出去，否則就賣不出去，這完全是鋼鐵金屬屬性、供需關(guān)系起的作用。

結(jié)論如下：次終端給客戶報(bào)價(jià)依據(jù)的是行情，而不是進(jìn)貨價(jià)，所以流通N次不是加價(jià)的理由，套用小商品去中間化在鋼鐵顯得牽強(qiáng)，只是一個(gè)透明化的問題不是去中間化的問題，所以：現(xiàn)貨流通交易鏈條長(zhǎng)與價(jià)格沒有必然關(guān)系。

顯然，目前鋼鐵電商其實(shí)是為流通（炒貨者）服務(wù)的。目前當(dāng)前鋼鐵電商理論：用戶定義為次終端（鋼貿(mào)商）：

1、線下標(biāo)準(zhǔn)化的問題導(dǎo)致對(duì)終端企業(yè)的服務(wù)是電商平臺(tái)無法做到的，而大部分終端需要非標(biāo)準(zhǔn)的配套服務(wù)，包括墊資等要求，所以短時(shí)間內(nèi)無法從鋼鐵電商平臺(tái)采購(gòu)，前期鋼鐵電商平臺(tái)用戶只能是定位為鋼貿(mào)商；

2、中國(guó)的關(guān)系型社會(huì)，導(dǎo)致電商平臺(tái)為終端直接提供服務(wù)成本巨大障礙；

3、次終端又是中間商，只要存在鋼鐵期貨就存在投機(jī)市場(chǎng)，就會(huì)存在炒貨投機(jī)的，電商平臺(tái)在品種齊全、找貨方便、價(jià)格透明、現(xiàn)貨交割簡(jiǎn)單，一站式采購(gòu)便利是為鋼貿(mào)商提供了更加便利的服務(wù)，所以是為流通市場(chǎng)提供了更加便利的服務(wù)。

結(jié)論：鋼鐵電商平臺(tái)需要提供標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品及服務(wù)，不可能走個(gè)性化的服務(wù)，而為鋼貿(mào)商提供服務(wù)，即解決了非標(biāo)準(zhǔn)化的問題，目前的電商平臺(tái)其實(shí)就是為流通環(huán)節(jié)服務(wù)的！與理論基礎(chǔ)相悖。

二、鋼鐵行業(yè)流通市場(chǎng)（中間商）未來都一直會(huì)存在

供給側(cè)改革（去產(chǎn)能）導(dǎo)致鋼鐵需求關(guān)系發(fā)生變化。

中國(guó)粗鋼產(chǎn)量占全球比重為49.54%。2015年，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.04億噸，國(guó)內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)7億噸；據(jù)新華社北京1月24日電 國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)1月22日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議粗鋼再減產(chǎn)1億-1.5億噸。(以上數(shù)據(jù)來源：工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司發(fā)布)。也就是說產(chǎn)能未來不會(huì)過剩，流通市場(chǎng)（炒貨）存在市場(chǎng)。

國(guó)營(yíng)鋼廠比重將會(huì)高達(dá)70%，導(dǎo)致鋼鐵電商的根基發(fā)生質(zhì)變。

據(jù)上海鋼聯(lián)最新調(diào)查了解，截至5月30日，我國(guó)高爐年產(chǎn)能達(dá)到10.4億噸，國(guó)企與民營(yíng)企業(yè)高爐年產(chǎn)能分別占43.8%和56.2%。

2015年12月，全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議：未來經(jīng)過三年努力壓縮8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，經(jīng)過兼并重組，鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右。目前國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)有500多家，其中民營(yíng)鋼企400多家。按照中小冶金商會(huì)的統(tǒng)計(jì)，民營(yíng)企業(yè)中產(chǎn)能1000萬噸以上的7家，300到1000萬噸的43家，100萬噸到300萬噸的不到200家，100萬噸以下的近200家。那么基本上可以說，需要淘汰的200個(gè)名額的鋼企幾乎將全是民營(yíng)鋼企。中鋼協(xié)也曾預(yù)測(cè)，受到新環(huán)保法以及企業(yè)自身原因等影響，“十三五”期間我國(guó)民營(yíng)企業(yè)鋼產(chǎn)量將縮減9000萬噸左右。

隨著國(guó)家管制，全面進(jìn)行鋼廠減產(chǎn)、淘汰落后產(chǎn)能，而淘汰鋼企幾乎將全是民營(yíng)鋼企，那么，國(guó)營(yíng)鋼廠將有可能占據(jù)70%（預(yù)測(cè)數(shù)字）以上的產(chǎn)能！

目前鋼鐵電商更多靠得是民營(yíng)鋼企的支持，民營(yíng)鋼鐵產(chǎn)能遏制、管控，將導(dǎo)致國(guó)營(yíng)鋼廠的比重大幅度提高，以民營(yíng)鋼廠為依靠的根基將會(huì)發(fā)生質(zhì)變，這意味著壟斷，壟斷行情下，奇貨可居，炒貨更加激烈！這對(duì)部分自營(yíng)類電商平臺(tái)來說是致命的！

鋼鐵金融屬性決定炒貨一直存在（除非期貨市場(chǎng)關(guān)門了）。

作為大宗商品的鋼材產(chǎn)品是期貨市場(chǎng)的交易品種，鋼鐵的金融屬性已經(jīng)存在幾百年，具備投機(jī)的功能。既然鋼鐵本身就是具備投機(jī)工具的金融屬性，那么，炒貨（投機(jī)鋼鐵）將永遠(yuǎn)存在。

鋼鐵的金屬屬性跟黃金一樣，如果說干掉炒黃金的，這是一個(gè)笑話！也就是說套用小商品做法干掉中間經(jīng)銷商、代理商，小商品是可以做到去掉中間環(huán)節(jié)，因?yàn)槭窍M(fèi)品，去掉了中間環(huán)節(jié)對(duì)消費(fèi)者是有利的，而大宗商品具備金融屬性是不可能做到的！

B2B和一般C2C或B2C的消費(fèi)電商存在著巨大的差異。那么到底什么品類合適做B2B交易？傳統(tǒng)理論認(rèn)為：交易品類價(jià)格波動(dòng)是否頻繁、產(chǎn)能過剩行業(yè)、交易鏈條長(zhǎng)，經(jīng)銷層級(jí)多、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高。符合以上條件才能做成B2B交易

經(jīng)過上文分析，我們可以得出結(jié)論如下：

“產(chǎn)能過剩行業(yè)”：未來不存在。

“交易鏈條長(zhǎng)，經(jīng)銷層級(jí)多”：存在，但是與價(jià)格無關(guān)，所以去中間化不存在。

“產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高”：終端需要配套個(gè)性化服務(wù)（如墊資），目前無法到達(dá)終端

舊的鋼貿(mào)模式難以為繼，與此同時(shí)，新興的鋼鐵電商正在形成新的鋼貿(mào)模式，主流鋼鐵電商理論的謬誤下，筆者預(yù)算2年內(nèi)必有主流鋼鐵電商踩雷。鋼鐵電商已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，中鋼網(wǎng)、飛谷網(wǎng)、鋼為網(wǎng)、鋼鋼網(wǎng)能否繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？我們還有待觀察。