打破20年不變的旅游供應(yīng)鏈到底要靠什么？

旅游供應(yīng)鏈、尤其是出境游對接的效率低下，已經(jīng)極大阻礙了業(yè)者搶食市場騰飛的蛋糕。當(dāng)所有人都深受其害，終究會出現(xiàn)解決問題的公司。它們將逐漸成為旅游這個萬億市場繼續(xù)輝煌的基石。其中的佼佼者會改變行業(yè)，并取得巨大的商業(yè)成功。

這是一個艱難的過程，但這也是一場不得不開始的遠(yuǎn)征。

在之前的兩篇文章中，我們分別就目的地供應(yīng)商和渠道方各自的痛處作了聚焦，并得出一個不甚樂觀的結(jié)論。受制于資金技術(shù)的先天缺陷和投入回報的現(xiàn)實(shí)考量，目的地供應(yīng)商無力補(bǔ)齊技術(shù)短板；而基于多重因素考慮，而OTA又只管自顧。短期內(nèi)這個問題似乎無解。

B2B電商平臺的介入，也許是個破局的路子。然而現(xiàn)實(shí)讓人沮喪：眾多中間方還是習(xí)慣以傳統(tǒng)批發(fā)商的形式在標(biāo)品上“倒買倒賣”。在這樣的背景下，以歡逃游為代表的第三方技術(shù)公司涌現(xiàn)出來，它們希望促成旅游B2B迭代的革命。

虛弱的傳統(tǒng)批發(fā)商

“將近20年過去了，整個旅游供應(yīng)鏈基本還是老樣子！還是在用非常土的辦法操作?！比ぷ杂蜟EO李力告訴TBO（旅游商業(yè)觀察）。作為澳新批發(fā)商勝景的實(shí)際控制人，1998年就開始從業(yè)的他，對此深有體會。

“在供應(yīng)端還是在用人工的方式跟總臺對接，哪兒有什么API，都是電話溝通，包括酒店等資源方口頭給價就直接定了；另外一端在產(chǎn)品整合完了后，用word文檔或者PDF，再到現(xiàn)在的QQ、微信、微博往下分層傳遞。這就是所謂兩個B端的對接”。

在這種情況下，批發(fā)商對下游分發(fā)其實(shí)并沒有太多把握，只能通過社交媒體往二三線城市分發(fā)，然后寄希望于同業(yè)間口頭傳播。如果是長線產(chǎn)品，因?yàn)樯婕碍h(huán)節(jié)眾多、玩家相對較少，還能擁有一定議價能力；而短線則玩家太多，批發(fā)商的產(chǎn)品推介就很困難。

另一方面，人工操作也讓批發(fā)商承擔(dān)了巨大的人力成本。李力認(rèn)為這很無解。

“包括酒店、餐飲、當(dāng)?shù)亟煌?、購物等等，目的地涉及的環(huán)節(jié)眾多，流程繁雜，一個操作中心往往需要一堆人來做。如果要具體體現(xiàn)壓力程度的話，一個人要是當(dāng)月做二十個澳新團(tuán)，估計就要崩潰了?！毖┥霞铀氖?，這種操作手法也導(dǎo)致了產(chǎn)品對接上的錯誤頻發(fā)。

“具體頻次這個不太好估量，但每年都會出現(xiàn)那么幾次低級錯誤，類似日期或者天數(shù)搞錯了；護(hù)照忘了帶；都是人工發(fā)郵件來回溝通，沒等到確認(rèn)到酒店發(fā)現(xiàn)已經(jīng)滿房......”

李力坦言，這些種種弊端讓他們很難去考慮做目的地碎片化產(chǎn)品的生意?！拔覀冎饕鯰op50的地方，因?yàn)楫a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高，團(tuán)隊比較好操作。國外看似發(fā)達(dá)，其實(shí)很傳統(tǒng)，他們在機(jī)酒領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化體系已經(jīng)很強(qiáng)大，但在信息傳遞上還是很落后，對一些非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品處理可能還不如中國O2O的一些公司。”

可惜的是，低效的供應(yīng)鏈其實(shí)是在辜負(fù)一個火爆的市場。據(jù)統(tǒng)計，2015年赴澳旅游的中國總游客數(shù)位94.6萬人次，同比上漲22%；在今年1月，赴澳人數(shù)激增55%，達(dá)到歷史新高。在這種形勢下，部分批發(fā)商告訴TBO，他們的業(yè)績增速反而遭遇瓶頸。

“我們已經(jīng)在一萬四五千人這個量上徘徊了很久，這幾年好像漲不動了，基本沒有什么長足的發(fā)展。”一名不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴TBO。某種死結(jié)正在出現(xiàn)。

B2B電商也很“傳統(tǒng)”？

隨著以途牛為代表的OTA“直采”手法的盛行，似乎批發(fā)商的虛弱對產(chǎn)業(yè)鏈效率的影響將越來越小。但正如《目的地供應(yīng)商吐槽：我們有那么多牛逼產(chǎn)品OTA卻賣不好》一文指出，電商的技術(shù)能力也并未很好解決問題。

“除了人工手段錄入的繁瑣低效，靠人工確認(rèn)來進(jìn)行動態(tài)管理簡直就是折磨人。”歡逃游CEO史橫接觸眾多的供應(yīng)商，道出了他們普遍且無奈的工作日常。

“國內(nèi)外是有時差的，他們休假制還執(zhí)行得嚴(yán)。你這邊逼著別人，完全靠人工的方式做到24小時實(shí)時確認(rèn)，他們不睡覺啦？”

直接對接已然失效，而批發(fā)商又有心無力——那么B2B電商平臺能否讓整個供應(yīng)鏈效率有所改觀？

“現(xiàn)在是有很多的B2B平臺，但就行業(yè)效率提升來看，我認(rèn)為他們?nèi)匀环浅鹘y(tǒng)?！蓖瑢貰2B領(lǐng)域的李力，作出了不太認(rèn)可的評價。

“很多的B2B的解決方案都只是針對前端商戶，比如說幫忙做系統(tǒng)，幫你設(shè)計界面展示，其實(shí)眾多的中小供應(yīng)商有著更加迫切的現(xiàn)實(shí)需求。但很少有對供應(yīng)商這一端的關(guān)照?！?/p>

李力談到，比如飯館、酒吧之類，這些中小供應(yīng)商根本沒有能力建立自己的API和庫存系統(tǒng)，這是當(dāng)前的盲點(diǎn)所在?！澳阍趺慈退?，怎么去跟他對應(yīng)，怎么才能做到信息的雙向?qū)崟r傳遞？哪個B2B平臺現(xiàn)在關(guān)注這個？”

而在之前接受采訪的泰國供應(yīng)商鄭起軍表達(dá)得更為直接。“我覺得好些B2B平臺都有點(diǎn)虛，就是一個簡單的搬運(yùn)。我零售的價格跟在OTA或者B2B的價格是一樣的。沒給什么優(yōu)惠，因?yàn)樗揪唾u不出多少東西?！?/p>

事實(shí)上，過去的2015年，燒錢大戰(zhàn)幾乎蔓延到整個B2B電商行業(yè)，補(bǔ)貼幅度屢創(chuàng)新高。某些動機(jī)不純的B2B平臺，單純用補(bǔ)貼的方式吸引兩端到平臺交易——這造成了渠道方在覬覦補(bǔ)貼，平臺在圖謀流水，刷單與跑路也就不可避免。幾番折騰下來，供應(yīng)鏈沒有得到有效改善，行業(yè)卻因此遭遇巨大創(chuàng)傷。

必須承認(rèn)，現(xiàn)實(shí)很殘酷：指望這樣的B2B來解決供應(yīng)鏈效率問題，只能是遙遙無期。

迭代：技術(shù)、技術(shù)還是技術(shù)！

對目的地供應(yīng)商而言，所有問題簡化到核心無非就是三點(diǎn)：非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品能夠上架展示、庫存實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理，分發(fā)渠道可以多樣選擇。實(shí)時高效去人工，應(yīng)為最完美且理想的狀態(tài)。

對于“入庫—管理—輸出”這一過程，需要一輪新的技術(shù)革命，來提升B2B供應(yīng)鏈的整體效率。

舉一個例子。把B2B類比港口，中小供應(yīng)商看作貨船，產(chǎn)品入庫相當(dāng)于貨物進(jìn)港，核心是物流的處理；而對于所有非標(biāo)品來講，要想快速上架，核心是大數(shù)據(jù)流的處理，這對系統(tǒng)要求非常之高。

按照理解來看，非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品就好比非集裝箱貨物，沒有地面機(jī)械和運(yùn)輸工具幫忙，要求手動搬運(yùn)到地面方位——供應(yīng)商的人力消耗可想而知。而新型B2B關(guān)系的價值就在于此：你產(chǎn)品直接貼簽報量就好，他負(fù)責(zé)幫忙拉上岸拖進(jìn)指定地面集裝箱。

在史橫看來，入庫是一件高技術(shù)量的事。即便是技術(shù)為導(dǎo)向的OTA在目的地做直采，先不談成本，就現(xiàn)階段而言效率也難言有多高。“系統(tǒng)的優(yōu)越性非常重要，這是整個生產(chǎn)能力的核心體現(xiàn)。就拿某大型OTA來講，他當(dāng)?shù)赝鏄酚昧藘赡甓嗖庞?000多個商品，我們用了一年時間就沖到這個量，而人數(shù)才是他的五分之一?！?/p>

入庫之后就是分發(fā)。對于渠道端而言，供應(yīng)商品類少、各家銷售政策不一，且圖文不標(biāo)準(zhǔn)——這都是分發(fā)需要解決的難題。如果某個技術(shù)平臺的品類足夠豐富，就可以讓渠道方省去對接困擾，精力會得到極大解放。

而系統(tǒng)端口的超適配性直接關(guān)乎對接的效率。只有當(dāng)?shù)讓訑?shù)據(jù)足夠標(biāo)準(zhǔn)和模塊化，整個對接過程才能明顯提速。這意味著，其中的技術(shù)門檻比想象中的還要高。

“有一些B2B平臺，他們商品是很多，但問題依然很大：且不說他們商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化程度怎樣，光看接口就是硬傷——對接了四五個月還沒有對接完，就算是對接完，能夠拉過來的商品也就一兩百個，這樣的對接效率和產(chǎn)品豐富度哪里值當(dāng)？”

但是有人正在試圖解決這些問題。史橫以歡逃游目前的一個OTA合作伙伴為例，告訴TBO他們努力的結(jié)果。

“往回看，之前那家OTA境外的供應(yīng)商活下來的基本為零?，F(xiàn)在他們來找我，還是原來的商品、只是換成由我們技術(shù)改造后供應(yīng)對接。我一次性可以提供幾千個商品，瞬間把他一個頻道撐起來。”

前端接口實(shí)現(xiàn)了超適配性，受益的將是整個供應(yīng)鏈。這里沒有B2C還是B2B的差別，也不分是OTA還是傳統(tǒng)旅行社。

“你有系統(tǒng)對接能力的，庫里的商品一次性輸出給你；沒有系統(tǒng)對接能力的，可以去我后臺下單，后臺會按照你的屬性、銷售能力，有選擇性向你精準(zhǔn)劃分商品，免去他的管理困難、讓售賣變得非常簡單。”

談到這一點(diǎn)時，史橫變得目光灼灼。

通向未來之路

這家公司的技術(shù)能解決的問題、以及隨之而來的市場前景，讓歡逃游CEO變得興奮不已。但問題是，業(yè)內(nèi)的其他公司會買賬嗎？

一個典型的例子是旅游PGC公司。它們除了需要龐大的POI信息庫，還需要承載POI的PGC數(shù)據(jù)庫，而且建立PGC的過程相當(dāng)痛苦。最關(guān)鍵的是，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化可以實(shí)現(xiàn)，但如果缺乏供應(yīng)商的話，PGC本身就沒有意義。這也是所有游記內(nèi)容變現(xiàn)的瓶頸所在。

“底層的供應(yīng)商是能夠提供產(chǎn)品的。比如澳洲的一個家庭作坊，可能就兩個人，運(yùn)營去郊區(qū)看企鵝的大巴一日游——對于歐美來說這是一個很普遍的品類供給，但對于中國來說，還沒能有效傳導(dǎo)到OTA或者其他分銷渠道商?！?/p>

游譜旅行CCO鐘鳴表示，在這個過程中，立志于成為“修路者”的技術(shù)公司，應(yīng)該可以對供應(yīng)鏈改造起到比較明顯的作用。

“我覺得不管是對游譜還是其他在線平臺和分銷商來說，它們對我們幫助還是很大的?！辩婙Q說道，但就現(xiàn)實(shí)對接情況來看，他對目前各家的技術(shù)水準(zhǔn)還是難言滿意。

“目標(biāo)如果實(shí)現(xiàn)，肯定是行業(yè)利好和多方共贏。但回歸到現(xiàn)實(shí)，單就實(shí)時確認(rèn)的話，目前來看還沒有一家談得上能夠徹底解決問題，不論是電商自己，還是所有做碎片化產(chǎn)品B2B的，都沒有解決?！?/p>

客觀來講，有些產(chǎn)品比較特殊，不像酒店之類存在同類可替換性。尤其像室外的一些體驗(yàn)類項(xiàng)目，比方說土耳其的氫氣球或者日本某些地方的潛水，除了庫存相當(dāng)有限，有些還會受天氣等因素影響——即便預(yù)定成功都會有很多變動，而“邊走邊訂”就更加困難了，確實(shí)很難做到所見即所得。

而在總庫存的概念下，分銷端的多樣化讓調(diào)配變得很難控。史橫也坦言，入庫之后動態(tài)實(shí)時掌控始終是他們?yōu)橹Φ姆较颉?/p>

“因?yàn)榉咒N渠道太多，你下單的時候看到是10個，等到支付就變成了1個。能否在某個渠道下單同時調(diào)配并預(yù)留一段時長的相應(yīng)量庫存，這個目前確實(shí)很困難，我們也只能無限接近去解決?！?/p>

無論怎樣，市場上的問題終究需要市場去解決——?dú)g逃游的出現(xiàn)，是給這場革命開了個頭。結(jié)果怎樣，TBO將繼續(xù)保持觀察。